1m foamboard vinge lågflygning

[Steflo112]

Tackar
Jag köpte 5 mm cellpannå 100x70 cm. Det kanske är tokfel, vad vet jag. http://www.mattonbutiken.se/index/br...Cellpanna.html
Har ju aldrig gjort nånting liknande hittills.
Jag har följt denna länken. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1048425
och minskat måtten till 1 meters vingbredd.
Jag vet faktiskt inte vilken motor/vingkombo jag skall skaffa. Tänkte mig denna motor http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ner_Motor.html med en 8045 prop.
Vad tror ni om det?

[numnutchris]

Tackar
Jag köpte 5 mm cellpannå 100x70 cm. Det kanske är tokfel, vad vet jag.
---

Funkar gôrbra för tex. parkflyg, byggde själv en "vtol" av det,

http://www.youtube.com/watch?v=MtEXqGhL5UE

och har för mej några av hillebilles parkgetter gjordes av cellpannå.
Om nån får för sej att använda det till inneflyg så fungerar det också, men materialet är tungt i det avseendet.

[SA3BGM]

Jag köpte 5 mm cellpannå 100x70 cm. Det kanske är tokfel, vad vet jag.

Det blir stabilt. Har du gjort den med 2st ovansidor,1st mellan och 2st undersidor?
Vad blev vikten på enbart vingen utan setup?
/Tony

[Fluf]

Tackar
Jag köpte 5 mm cellpannå 100x70 cm. Det kanske är tokfel, vad vet jag. http://www.mattonbutiken.se/index/br...Cellpanna.html
Har ju aldrig gjort nånting liknande hittills.
Jag har följt denna länken. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1048425
och minskat måtten till 1 meters vingbredd.
Jag vet faktiskt inte vilken motor/vingkombo jag skall skaffa. Tänkte mig denna motor http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ner_Motor.html med en 8045 prop.
Vad tror ni om det?

Tror den motorn blir lite för klen och den propellern lite för aggresiv för den motorn.

På min vinge som är i grunden samma material, storlek och form som din, flyger jag med denna motorn;
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...er_1450kv.html

Och denna 7x4.5 prop
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...propeller.html

Och det drivs av en 2200mAh 3S LiPo (vikten behövdes i nosen).

Kör jag full flås på motorn blir den lite väl varm så jag får vila den lite mellan varven. Således en lite kraftigare motor hade varit trevligt.

Om jag hade byggt den i dag hade jag nog tagit en lite större motor, tex denna;
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ess_Motor.html

Och köra med en 9x6 prop eller liknande.

[Steflo112]

Jag frågade polaren om han oxå ville ha en vinge. När man ändå var på gång så att säga. Och gissa vad han svarade. Det var bara att åka till Matton igen och hittade nu 5 mm skiva med ena sidan svart och den andra grå. Blev riktigt bra, tycker jag iallafall. Så nu blir det snart två nybörjare med vingar. Vi har enbart kört quadar innan. Efter inrådan på att den motorn jag föreslagit var lite för klen så beställde jag NMT 2826-1350kv med 310 watt eller 1,1 kg thrust med en 4s ack istället.
Vi får se hur detta blir, jag har banne mig ingen aning.
Ni som kan, kommer denna motorn fungera och vilken propp ska man använda?
Jag tänkte montera servona centralt och använda "push rods" men det kanske är överkurs. Vad är bäst?

[Fluf]

De kapa skivorna kan bli rätt tunga, jag rekommenderar att lätta dem så mycket som möjligt och rekommenderar en motor på ca 200W med 1200-1500KV.

[dvogonen]

Ni som kan, kommer denna motorn fungera och vilken propp ska man använda?
Jag tänkte montera servona centralt och använda "push rods" men det kanske är överkurs. Vad är bäst?

Hobbykings effektsiffror är med en 8x4, och det kan vara en bra storlek att börja testa med. Jag skulle kanske satsa på en något mindre propeller med högre stigning, typ 7x5 om jag körde 4s. Beställ några olika och testa vilka som funkar bäst. Proppar i den där storleken har en tendens att gå åt.

Jag skulle montera ett servo per roder. Monteras lämpligen så att du kan ha en stötstängerna parallellt med luftflödet. Servona kan du sänka ned helt i vingen, så bara armen sticker upp. Klistra fast lite papper på toppen av skivan med en skåra för armen så blir servot helt osynligt.

Om du inte klistrat ihop vingarna ännu så drar du lämpligen servokablarna mellan skivorna. Ett tips är att göra någon slags kanal för kabeln så att det är möjligt att byta servo om ett skulle gå sönder.

Klä in åtminstonde undersidan och framkanten av vingarna i packtejp. Syns inte, väger nästan inget och förlänger livet på vingen rejält. Landningarna tar annars hårt på pappen.


Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Steflo112]

Tack för Era tips.
Idag vägde jag vingen. Den väger ca 320 gram. Då är den olimmad, ingen packtejp och utan elektronik.
Jag har inte heller skurit ut "onödigt" material. Är det för tungt?

[Fluf]

Tack för Era tips.
Idag vägde jag vingen. Den väger ca 320 gram. Då är den olimmad, ingen packtejp och utan elektronik.
Jag har inte heller skurit ut "onödigt" material. Är det för tungt?

Nja inte för tungt, men det är rätt tungt med alla de lagrena. Man kan hyvla rätt bra från mellanlagerna utan att påverka vingens integritet. Pågående bygge 1,4m med 3 lager lyckades vi hyvla 24g från mellanlagret. Så med lite smart kapning kan du nog minska grundvikten med 10%.

Tillräckligt med motor och juste balans så flyger allt, men ju lättare den är desto långsammare och finare glider den, bättre flygtid, och mindre belastning på motorn.

[Steflo112]

Hur gör ni med propeller fastsättningen?
När man landar så antar jag att propellern kan ställa sig i vilken vinkel som helst och då fastna i marken vid landning.
Skadar man då inte både propeller och motorfäste?

[dvogonen]

Det stämmer att det finns en stor risk att bryta av propellern vid en buklandning. Propellern går av innan motorfästet ger sig. Med en så pass liten motor och propeller är det bästa alternativet att använda en så kallad propeller-räddare. Det är ett fäste som sätts på axeln. Propellern fixeras sedan på fästet med gummiband eller oringar. När propellern träffar marken lossnar den från fästet och hamnar snett istället för att gå av.
Har sparat mig oräkneliga propellrar vid det här laget.

[Fluf]

Om man har lätt motorbroms på ESC'n så kommer propellerns snurra ganska långsamt när man kommer in för landning och så länge den är i rörelse är risken för kvaddad propeller ganska liten men det sker.

Själv har jag inte brutit en propeller sedan jag började med propeller-räddare/prop saver som dvogonen också pratar om. På en dragande propeller har man en del begränsningar på prop-saver då propellern och hela planet hänger i gummibandet. Men som på vingen, en tryckande propeller så kan man köra nästan hur stort som helst så länge man kan fästa den och det är rimligt balanserat

Själv använder jag denna och är mycket nöjd
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...r_3_bands.html

(jag kompletterade även med en O-ring sats från CO för att ha rätt O-ring oavsett hur tunn/tjock propellern är.

Tycker absolut att du skall använda propsaver till en flygande vinge.

[dvogonen]

Jag har också använt den länkade propellerräddaren och den är bra. Det kommer ofta med liknande varianter med motorerna och de funkar allihop OK.
En varning är på sin plats för oringar. Även om dessa ser likadana ut så kan de ha väldigt olika egenskaper. De som följer med proppräddarna är sega och bra och funkar väldigt länge utan problem. Men jag har försökt använda oringar som varit avsedda som tätning för rörledningar och dessa är ibland inte sega nog utan går av under belastning, vilket gör att propellern faller av i luften. Snopet. Numera klipper jag oftast till ringar av tunn cykelslang och virar på dessa i flera lager . Det håller inte alls lika länge, men i och med att man har flera lager så lossnar inte propellern när slangen går av och man hinner byta inför nästa flygning. Billigt är det också.

[freddan_6]

Angående O-ringar eller motsvarande föredrar jag de svarta gummibanden tjejerna har till att fläta hästman. De är superstarka och går inte av i första taget. Vid krash kan de lossna så jag har några i reserv runt antennen på sändaren. Affären ligger mitt emot skånehobby 1000 gummiband 19:-. Sen är fällbara propellrar + nav rätt bra. Jag kör det på min vinge.

[Steflo112]

Det har börjat dyka upp prylar nu, så snart så kommer första kraschen.
Jag har funderingar på att ta bort det översta/understa lagret på vingen. Den smala delen mot framkanten. Jag tycker den blir väldigt smal när man slipar ner framkanten och den blir nästan som en puckel.
Vad tror ni om det?