Stor Multikopter på Besök från Linköping

[n30]

aha ... okok ... ja tänkte väl fan de. ... :P hahah

[Quaddaren]

Beror faktiskt lite på vilken kategori Uas:en klassas som

Piloten ska ha genomgått en utbildning på aktuell typ av UAS och skagenomföra en godkänd uppflygning för Transportstyrelsen innan ett tillståndutfärdas.
Allmänna råd


7 § För varje flygning med en UAS ska en pilot utses att tjänstgöra sombefälhavare. Befälhavaren kan bytas under flygningen. Det ska ske efter enpå förhand upprättad tjänstgöringslista, så att en befälhavare alltid är i tjänst.


Piloten bör ha de kunskaper om luftfartssystem och flygsäkerhets-standarder som framgår av AMC1 FCL.210; FCL.215 i bilagan tillDecision No 2011/016/R of the Executive Director of the EuropeanAviation Safety Agency of 15 December 2011 on Acceptable Meansof Compliance and Guidance Material to Commission Regulation(EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technicalrequirements and administrative procedures related to civil aviationaircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the EuropeanParliament and of the Council, ‘Acceptable Means of Complianceand Guidance Material to Part-FCL’.

[Ålänning]

Befälhavare? Snackar vi warships nu?

[Quaddaren]

Nej, det räcker med UAS kategori 2. D.v.s. startvikt över 7 kilo och där hamnar lite mer avancerade fotomaskiner ganska snart.
Läs Transportstyrelsens Författningsamling TSFS 2009:88.
Kom också ihåg att UAS med automatik inte är multikoptrar, det finns andra flygetyg som används.

[n30]

herregud vilka regler de finns :P hehehehe