Marius njuter av sin Tundra
Kollaps
X
-
Marius njuter av sin Tundra
Mvh
Bjarne Kvilvang
Flyger el och metanol plan och har flugit sen tidig 80-tal
För närvarande har jag ungefär 20 flygplan i hangaren, spännvidd från 50 cm till 250 cm.
Blir mycket glad om ni vill prenumerera på min Youtube kanal, normalt laddar jag upp flera videoer vare månad.Taggar: Ingen -
skulle det inte vara smidigare att skapa en tråd och samla alla klipp där istället för att skapa en ny tråd för varje film?
annars kul att se att ni håller igång i kylan
//Nicke -
Var i kortärmat en stund Jonas. När vi kom ut till fältet var det helt vindstilla och 10-15 grader varmt i solen så då fungerade det. När det började blåsa lite igen så kom jackan tillbaks på oxo.........
Är nog ett par månader till med snö här före vi kan börja vänta på den där gröna färgen............
Mvh
Bjarne Kvilvang
Flyger el och metanol plan och har flugit sen tidig 80-tal
För närvarande har jag ungefär 20 flygplan i hangaren, spännvidd från 50 cm till 250 cm.
Blir mycket glad om ni vill prenumerera på min Youtube kanal, normalt laddar jag upp flera videoer vare månad.Kommentar
-
Var typ +/- 0 i skuggan så när det börja blåsa lite så blev det snabbt mycket kyligare, men var riktigt skönt i solväggen.
Denna filmen är filmat med en Sony Xperia X Performance mobil som jag använder till en del av mina videos. Sen använder jag också en Runcam2 och en Sony HDR-AZ1. När det gäller att zooma in på modellflyg så kommer jag nog inte att göra det. När man zoomar in på modellflyg blir det oftast skakningar som igen förstör filmen, så jag försöker använda samt flyga nära kamera istället då det ger en renare och bättre bild. Får jag tag på ett kamera sen med en otrolig bra bildstabilisator så blir det kanske att jag kommer till å zooma lite. Sen filmar jag alltid i full HD (1920x1080i) med 60fps (bilder per sekund) så att om det händer något kan jag sen köra filmen 1/2 hastighet flytande då vi använder 25fps här i Europa som standard. Är jo lite roligt att se kraschar i slowmotion .........
Mvh
Bjarne Kvilvang
Flyger el och metanol plan och har flugit sen tidig 80-tal
För närvarande har jag ungefär 20 flygplan i hangaren, spännvidd från 50 cm till 250 cm.
Blir mycket glad om ni vill prenumerera på min Youtube kanal, normalt laddar jag upp flera videoer vare månad.Kommentar
-
När man filmar så undervärderar folk ofta stativ och framförallt videohuvud.
Jag har filmat mycket med ett sådant här: https://www.cyberphoto.se/info.php?article=700128 på ett kraftigt stativ och då kan man zooma mycket utan bildstabilisering i kameran
Det bästa med ett riktigt bra stativ(med vätske/olje-dämpat videohuvud!) är att det ger mjuka och stabila rörelser till alla kameror och telefoner man redan har
Denna har jag filmat med sådant videohuvud och ofta mycket zoom, ingen stabilisering vare sig i kameran eller i editeringen:
Syns att man är amatör eftersom fokus är helt off nästan hela tiden ^^
PS. Jag har också flugit på Hedlanda då jag bodde där uppe förr ^^Kommentar
-
O ja jag är helt klart en amatör inom video och med gesällbrev som industrimekaniker så kommer jag alltid att vara det också något jag är väl medveten om, inte hade jag tänk att bli någon proffs då jag är nöjd ändå.
När det gäller stativ så används det också (star 62 stativ), har funderat på en handhållen gimbal också, men än så länge överlever jag utan. Zooma modellflygplan tycker jag inte om av flera orsaker, den ena är självklart det jag sa om skakningar, men sen så vill jag gärna ha med en horisont med när jag filmar modellflyg då det ger mer djuphet i videon samt att man ser mer att det är en modell. Så jag ser som sagt ingen mening i att zooma, men det är helt och hållet min mening. Vill man se modellflyg där man zoomar så får man nog kolla på andra kanaler än min. Har testat detta med zooma samt musik under dessa år som jag filmat modellflyg (ungefär 17år) och kommet fram till det är saker jag inte tycker om och som jag har slutat med helt och hållen.
När man filmar en cross så håller jag med att zooma är en bra sak att göra, men inte med modellflyg och den typen av filmer jag gör.Mvh
Bjarne Kvilvang
Flyger el och metanol plan och har flugit sen tidig 80-tal
För närvarande har jag ungefär 20 flygplan i hangaren, spännvidd från 50 cm till 250 cm.
Blir mycket glad om ni vill prenumerera på min Youtube kanal, normalt laddar jag upp flera videoer vare månad.Kommentar
-
Jag menade att fokus i min film var off, ifall du trodde att jag klagade på din film
Jag tycker dina filmer är skarpa och fina, förmodligen för att du vet hur man ska göra tack vare att du hållit på länge
Jag gick Industriprogrammet i Sveg så jag är inte direkt någon filmare heller.
Jag ville bara ge det som ett tips eftersom jag trodde att du inte zoomade för att det blev skakningar som förstörde filmen. Min mening är att skakar det när man zoomar så skakar det även när man inte zoomar, bara det att det syns mindre då
Har man ett bra stativ med videohuvud så skakar det inte alls
Kommentar
-
Det där var ingen dum idé! Filmen har ju bättre stabilitet än när Youtube försöker rätta till i efterhand.Jag har filmat mycket med ett sådant här: https://www.cyberphoto.se/info.php?article=700128 på ett kraftigt stativ och då kan man zooma mycket utan bildstabilisering i kameran
Jag hittade några liknande videohuvuden på ebay,
blir bara inte klok på hur dom fästs mot stativet.
Jag har ett Cullmann 2903-stativ...Retroholic!Kommentar
-
Vilket bra tips. Jag tror att vi har något sådant liggandes på jobbet och ska se om jag kan rota fram det. Filmen ser riktigt proffsig ut!När man filmar så undervärderar folk ofta stativ och framförallt videohuvud.
Jag har filmat mycket med ett sådant här: https://www.cyberphoto.se/info.php?article=700128 på ett kraftigt stativ och då kan man zooma mycket utan bildstabilisering i kameran
Det bästa med ett riktigt bra stativ(med vätske/olje-dämpat videohuvud!) är att det ger mjuka och stabila rörelser till alla kameror och telefoner man redan har
Denna har jag filmat med sådant videohuvud och ofta mycket zoom, ingen stabilisering vare sig i kameran eller i editeringen:
Syns att man är amatör eftersom fokus är helt off nästan hela tiden ^^
PS. Jag har också flugit på Hedlanda då jag bodde där uppe förr ^^Kommentar
-
Att filma små flygplan långt upp i luften är svårt. Jag tänker att får man med lite före och efter själva flygningen så kan det bli intressantare. Tex om man har gjort någon lagning, förbättring eller någon annan kul detalj på planet så kan man fota eller filma den detaljen också. Eller promenaden efter kraschen
Och gärna piloten också.
Kommentar
-
Det ligger en hel del i det Jonas skriver i inlägget ovan. Speciellt när jag kollar efter nya kärror så är detaljer på den tilltänkta kärran intressanta och inte minst förändringar/förbättringar som duktiga flygare gjort på modellen. Liksom omdömen om kärran - t ex om den klipper lätt eller är i stort sett okänslig för klantiga manövrer...
Eller att det är nåt man bör åtgärda innan man börjar flyga den nya kärran - t ex anslutningen av vingservona till mottagaren på Tundran vilket tillverkaren löst på ett mindre tillförlitligt sätt och där rekommendationen är att ersätta "snabbkopplingen" med fasta förlängnings-sladdar. Så jag ser gärna mera "runtomkring" kärran och det som händer och lite mindre av själva flygningen. Men det är som sagt mina generella åsikter om flygfilmer och inte specifikt riktat mot just denna. Men åsikter som ändå kan vara intressanta för er som orkar lägga ner en massa jobb på att göra "flygfilmer" om våra älskade "leksaker"...
RogerKommentar
-
Jag har en Sony HDR10-nånting, en gammal Full HD HDD-videokamera och den har sanslöst bra bildstabilisering och den har många år på nacken. Inga problem zooma in helt (optiskt) och filma ett flyg. Med tanke på hur bra den var då så har jag svårt tro att dagens kameror är sämre. Digitalkameror är helt värdelösa. Actionkameror också.
Att se filmer på flyg som är 1 bildpixel på film så insåg jag snabbt att ingen ville se, så det blev att zooma. =) Ur dokumentationssynpunkt för piloten för att återblicka sin flygning är det super att hela flygningen är med för det är givande att se hur man flög så man kan bättra på sig, filmerna blev ofta lite för långa och tråkiga för alla andra. Men när de filmerna (för mig) har absolut lägst antal views så får jag nog byta filmsätt eller motiv för att få upp den siffran, om det är mitt mål. :-D Antar att det är samma för dig. Jag har iofs prövat göra filmer lite mer roliga att se, men inte blir det mycket mer views för det. Antar att man flyger med för gamla grejer. Man borde köpa det senaste och sen bygga klart samma dag och flyga före solen går ner, då hittar folk filmen för de söker filmer på hur den flyger före de klickar "köp". :-P Eller så ska det vara mer människor på filmen och mindre flyg. Fel musik är farligt. Och så ska man ju förstås krascha och göra dumma saker, action. Eller flyga som en gud och då pratar vi tung aerobatik. Det är ett helsike göra viewers nöjda när de endast tittar på filmer som har miljoner views.
Håller med Jonas, en film som är givande är alltid bra, alltså att man lär sig eller ser nåt nytt. Tundran verkar kanonfin!! Och Marius lär sig snabbt. =)
När blir det träflyg/metanol/bensin? =) Jag har själv sjunkit ner i EPO/EPP-träsket just nu och det är ingen som ork komma till fältet och se dem flyga, de är endast för egen del som de är roliga... :-( Folk vill höra och se förbränningsmotorer. Så det får bli mer sånt bara.
Ett tips för att få en lätt ostabil kamera att bli stabil är att tillföra mer vikt. Jag brukar ha en monopod, alltså enbent stativ som är ihopskjutet (teleskop). Man fäster kameran på stativet och sen lägger allt liggande och balanserar detta på sitt pekfinger, dvs kameran på ena sidan. Och så håller man i stativet just där när man filmar (med stativet upprätt och kameran på toppen förstås). Dvs samma vikt under handen som ovan handen. Blir väldigt stabilt, man kan springa så ocskå. Men det kräver att man använder displayen på kameran, inte sökaren.www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)Kommentar

Kommentar