SAAB 32 Lansen

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Bj
    • jun 2006
    • 388

    #1

    SAAB 32 Lansen

    Flygning av en underbar SAAB 32 Lansen byggd från ritning av Hasse Ask från Söderhamn, pilot är Kjell-Åke Skoog. Skala 1.7,5, motor är en KingTech K85 G4 och vikten på planet är 10kg tankad.

    Om du gillar mina videor kan du stödja mig genom att köpa en kopp kaffe till mig, klicka bara på länken i texten under videon på YouTube.

    Prenumerera gärna på min Youtube-kanal så missar du inga videos.......

    Hoppas ni tycker om videon.

    Mvh
    Bjarne Kvilvang

    Flyger el och metanol plan och har flugit sen tidig 80-tal
    För närvarande har jag ungefär 20 flygplan i hangaren, spännvidd från 50 cm till 250 cm.

    Blir mycket glad om ni vill prenumerera på min Youtube kanal, normalt laddar jag upp flera videoer vare månad.
  • TomasE
    • maj 2006
    • 368

    #2
    Kul att få se Kjell-Åke. Var detta provflygningen?
    Mvh TomasE
    Do you remeber when sex was safe and flying was dangerous?

    Kommentar

    • Thomas

      • jun 2006
      • 7676

      #3
      Härlig kärra!
      Retroholic!

      Kommentar

      • turbin

        • jun 2016
        • 378

        #4
        Såg 32:an på gamla F15 när Hasse hade byggt den färdig, nu var det kul att se den luftas snyggt av spakvirituosen Kjell-Åke.
        Snyggt filmat Bjarne :crazy_pilot:
        /Matti

        Kommentar

        • kay.krut

          • jan 2007
          • 929

          #5
          Snyggt Kjell Åke, snyggt. Den vill jag se i luften till träffen.

          Kay krut

          Kommentar

          • K-Å
            • maj 2006
            • 1184

            #6
            Ursprungligen postat av TomasE
            Kul att få se Kjell-Åke. Var detta provflygningen?
            Mvh TomasE
            Nej detta var flygning nr 4, behöver träna mer på landningarna, fick studs på sista flygningen som krävde lite reparationer.
            MVH Kjell-Åke Skoog
            Ordförande RCFF 2023/2025.

            Kommentar

            Arbetssätt...