O.S .26 FS (film)

[DennanHMFK]

var hem till farsan idag för att kunna provköra en O.S .26FS som jag har funderat på att köpa av en i klubben.

motorn gick skitfint.

men så hände en sak.....propellern lossnade under fullgas.
säger bara tur att ingen stod framför motorn när det hände (INGEN ska stå framför eller vid sidan om motorer när man varvar dom), muttern ligger någonstanns i gräsmattan.. lär aldrig hitta den mer.

är det bara och klämma på en ny mutter av passande sort, eller är det någon special gänga?

[plutoorjan]

Hmmm....

På en fyrtaktare ska det alltid vara två muttrar.
Den yttre agerar låsmutter...
Här är OS egna uppgifter om muttern:
OSMG7944 23210007 Propeller Nut 1/4 20-61

Det är 1/4 som är väsentligt, då det anger stigning etc.
Det är likadan stigning/gängning som de flesta andra motorer använder.

EDIT:
Såg på OS hemsida att den motorn faktiskt inte har någon låsmutter original. Dock så rekomenderar jag helt klart en låsmutter, då det inte är ovanligt att en fyrtaktare baktänder med tvärstopp som följd.
Kolla denna bild så ser du hur det bör se ut.

http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1439

\Ö.

[wesse]

hurra att ni filmar o delar med er av era äventyr det gillar jag..Hände samma sak när jag första gången drog igång min ys110 o hade endas en kupolmutter på tänkte väl att det funkar ju bara på en provstart...tur va då att ingen stod framför..lärde mig av detta att alltid använda medföljande koniska låsmutter tillsammans med orginalmuttern..låsmutter är nog ett måste enligt mig..annars kan du komma hit så ska jag svetsa fast muttern åt dig men då måste du va helt säker på ditt proppellerval då det inte går byta denna mer :lol:

[bokis]

Anledningen till att muttern släpper är att den går för snålt o spikar på fullvarv,på en fyrtaktare är det inte alltid så där riktigt bra att ta ut det där allra sista..Jag har på ett par små fyrknackare Nylocmuttrar ,släpper det så stannar allt kvar på axeln i alla fall..
O kvart-tum UNF om jag inte minns fel,kvart-tum är diametern o unc-unf är stigningen..

[DennanHMFK]

åkaj, så med andra ord: fel mutter + för snålt ställd motor som resulterade i denna spektakulära...o-olyckliga olyckan?

hm.. måste fixa muttrar då..
beställa genom lokala hobbyaffärn?

[bokis]

Fel mutter tror jag inte,funkar o sätta en låsmutter på den befintliga muttern oxå,men det här är det problem man kan ha med en fyrtaktare,
att den spikar pga snålt ställd med följd att mutter o propp tar skiljsmässa från resten..
Nyloc eller låsmutter så slipper man detta + ett hack ut på nålen..
HÄPP!!

[colsson]

Kan rekomendera nyloc. Funkar mkt bra!

[flygaren_93]

jag har aldrig sett att proppen lossnar när man kör på full gas. det brukar vara när man startar en motor med stater.
jag har ej kört en 4 t. så det kann vara det.
Har lärt mig att dra proppen så hårt man orkar och lite till för att slippa tappa proppen.


Mvh Alex

[bokis]

Alex,det inte bara kan vara så,det är så!
Ska du skaffa en fyrtaktare så är det viktigt att tänka på detta! Att din tvåtaktare släpper proppen beror oftast på att man har chokat den för mycket så att den bli stum...

[flygaren_93]

Alex,det inte bara kan vara så,det är så!
Ska du skaffa en fyrtaktare så är det viktigt att tänka på detta! Att din tvåtaktare släpper proppen beror oftast på att man har chokat den för mycket så att den bli stum...

varge dag lär man sig något nytt.

Jag tror det blir bensin före 4 takt. men vem vet kanske någon dag kommer det en ys eller någon annan 4t.

Alex

[DennanHMFK]

Fel mutter tror jag inte,funkar o sätta en låsmutter på den befintliga muttern oxå,men det här är det problem man kan ha med en fyrtaktare,
att den spikar pga snålt ställd med följd att mutter o propp tar skiljsmässa från resten..
Nyloc eller låsmutter så slipper man detta + ett hack ut på nålen..
HÄPP!!

så jag kan klämma på 2st muttrar som går på gängan bara?
samt dra ut nålen lite.

på en 4taktare så hör man väl inte samma skillnad på motorljudet som på 2takt när man nålar.. hur vet man vad som är bra?

[bokis]

Principen är samma(örat ) och på din film hörs tydligt hur den börjar "gå tungt",det är ett vanligt tecken på att den går snålt,den spikar redan..
Lyssna på vad som händer sekunden innan proppen släpper..
En varvräknare är lysande annars,nåla in den medans den går på fullgas(koll varvräknaren ) o när du har maxvarv,nåla ut den ett par snäpp(den sjunker att par,tre hundravarv) o flyg!

[DennanHMFK]

aaahaa.
ska sitta och studera filmen som en tok.

man tackar för 4takts-lektionen så här på morgonen.