3 Flygmotorer i en Go Kart

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • surfsmurf4u
    • okt 2006
    • 11

    #1

    3 Flygmotorer i en Go Kart

    För den som är intresserad av El-konverteringar kan jag nu bidra med en LiPo laddad Go Kart. 12S 10P 2200 mAh det blir 50 volt och 22 Ah´s batteri. Elektronerna rusar igenom
    3 st fartreglage och 3 180Kv motorer från Kina.Toppfarten är ca. 90 Km/h och efter 7-8 minuters åktur hade det dragit ca. 11 Ah m.a.o. hälften av tanken.
    Här är länken:



    Obs! det ryker om kopplingen och inte LiPosarna. Pust...

    Hade, Lasse W.
    Senast redigerad av administrator; 2013-03-30, 16:14.
  • bokis
    • maj 2006
    • 5041

    #2
    Galning! Är det en centrifugalkoppling från en motorsåg som bolmar så fint?
    Lasse,du har för lite o göra!:girl_wacko: Du skulle testa med en kopplingskorg från en hoj istället,måste vara liiite bättre!
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

    Kommentar

    • T5
      • jul 2006
      • 1300

      #3
      Me like!

      Kommentar

      • pilotkalle

        #4
        Underbart:thumbup:!

        Kommentar

        • DanneG
          webmaster
          RCFF - Administratör
          • jun 2006
          • 671

          #5
          En fråga, behöver ni verkligen kopplingen, borde ju innebära lite effektförlust, framförallt acceleration.
          /Daniel Gustafsson

          Radio: JR DSX9
          Flyger: Multiplex Acromaster, Sebart Katana(or) Hangar 9 Extra 260 27%
          Heli: E-sky Belt CP
          Bil: Traxxas Slash 4x4
          Båt: Princess med Zenoah 26cc
          01010010010000110100011001000110

          Kommentar

          • wesse
            • maj 2007
            • 5864

            #6
            nu rockar det fett:fans::fans::fans:

            :love: Get high with hovering
            not drugs :love:

            Kommentar

            • bokis
              • maj 2006
              • 5041

              #7
              Tror kanske att det är vanskligt att inte ha den Danne,en stillastående asynkronmotor är det i det närmaste kortslutning i vid startögonblicket,,Därav stjärn/triangelkoppling på en större (vanlig) elmotor..
              Knivigt o lösa det enkelt..På´n igen Surfar´n!
              // Bokis

              ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
              (nu även med biskvier!)

              Kommentar

              • Krille
                • maj 2006
                • 1184

                #8
                sätt dit en manuell moppe koppling eller liknande, för så länge det är snurr på motorerna borde de väll inte va nå problem.

                Men är det inte olämpligt att ha en svart å en röd kabel som ska kopplas ihop där framför ratten?:aetsch:
                Gäller å ha tungan rätt i mun när ni kopplar allt :ridinghorse:
                //Kristoffer gustafsson

                Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
                Helikopter: T-rex 700 DFC,
                Sändare: Futaba T18SZ,

                Kommentar

                • wesse
                  • maj 2007
                  • 5864

                  #9
                  sätt denna tingest på en vanlig cykel o låt mig låna denna på Ölandsrundan nästa år:thumbup:

                  :love: Get high with hovering
                  not drugs :love:

                  Kommentar

                  • pilotkalle

                    #10
                    Ursprungligen postat av wesse
                    sätt denna tingest på en vanlig cykel o låt mig låna denna på Ölandsrundan nästa år:thumbup:
                    Fusk!

                    Kommentar

                    • surfsmurf4u
                      • okt 2006
                      • 11

                      #11
                      Ja koppling eller inte de e frågan, jag startade ett nytt försök i dag men då provade jag med lite tuffare körning och det ville inte en av motorerna vara med på så den nöp.
                      Jag hade för avsikt att filma ombordkamera på gasfoten GPS´en och Amperemätaren men det var för svagt fäste för den lilla kameran så den vred sig ur position och det såg jag inte för den satt under högerarmen och det är rätt trångt i en ungdomskart.
                      Man lär sig hela tiden och jag har en plan på att ta bort returfjädrarna på kopplingen för att utvärdera om den kan ta hand om större belastning då.
                      Kopplingen är nyköpt och till en 120cc kartmotor men det är ett väldans orr när den väl greppar. Det hade varit fint med någon form av strömbegränsning i stället för koppling men då kostar det en rejäl slant till. Det hade nog varit bra med ett drivpaket på andra sidan av motorn också så kanske det hade hållit bättre.

                      Jag knådar vidare och ska försöka laga den skurna motorn till att börja med man kan ju alltid sno lite delar från Heffaklumpens motor...

                      Kommentar

                      • sm3xrq
                        • sep 2007
                        • 320

                        #12
                        de där gokartarna körs normalt med en lite upphottad röjsågsmotor va :P inte el, men det såg ju riktigt skojj ut. sträck rämmen riktigt så blir det där bra
                        Har det motor så går det att få det att flyga
                        Frågan är bara hur bra

                        Kommentar

                        • Tobbe O
                          • maj 2006
                          • 1431

                          #13
                          [Kopplingen är nyköpt och till en 120cc kartmotor
                          [/quote]

                          Eftersom jag har hållit på med gokart i halva mitt liv så blir jag lite nyfiken, det skulle det vara intressant att få lite fakta.

                          Vart har ni köpt kopplingen och till vilken 120cc kart motor skulle den vara till?
                          //Tobbe

                          Kommentar

                          • surfsmurf4u
                            • okt 2006
                            • 11

                            #14
                            Koppling

                            Kopplingen är köpt på Radne och är till en motor som heter Raket 120
                            Inkopplingsvarvet på denna koppling är ca, 4000 RPM och maxvarvet på min elmotor är 9000 RPM vid 50 volt. Problemet som jag har är att det är ett grymt vridmoment vid låga varv då inte slungfunktionen har tryck nog för att hålla fast greppet i kopplingen.

                            Kommentar

                            • Daniel L
                              • nov 2006
                              • 1250

                              #15
                              Ursprungligen postat av wesse
                              sätt denna tingest på en vanlig cykel o låt mig låna denna på Ölandsrundan nästa år:thumbup:
                              nä wesse då ska du ha en sågan här.
                              Det är svårt att se hastighets mätaren men på vägen tillbaka så har jag tagit ut en bildruta. På den ser man lite bättre. Men det är vid detta till fälle 100km/h precis, mätte upp vid ett tidigare försök och med en annan bil 105-110km/h men vägen är inte tillräkligt lång för att komma upp i topp fart.
                              Jag kanske ska säga att jag aldrig kommer göra detta igen. Jag har bevisat att det går och jag har en önskan att leva ett tag till.
                              [ame="http://www.viddler.com/explore/daniel_L/videos/17/"]Viddler.com - 100km/h pa cykel - Uploaded by daniel_L@@AMEPARAM@@http://www.viddler.com/player/1261d084/@@AMEPARAM@@1261d084/[/ame]

                              hehe jag håller mig till flygandet istället:sarcastic:
                              glöm inte bilder och filmer:thumbup:

                              MVH
                              Daniel L

                              Kommentar

                              Arbetssätt...