Klavins behöver Hjälp

[LIP]

Tacka för det att smålänningar är välkommen till norrland, fattas bara annat.

Men på tal om klurigheter så har jag en som ni borde kunna knäcka.

Jag påstår att ett segelflygplan har två stycken "motorer". En motor har konstant effekt och den andra motorn har en variabel effekt. Hur tänker jag då?????

/Lasse

[IPJT]

Vi kan ju märka upp gåtorna så man ser vilken folk svarar på.
1. Jag påstår att ett segelflygplan har två stycken "motorer". En motor har konstant effekt och den andra motorn har en variabel effekt. Hur tänker jag då?????
2.
Om du tar 1 från 19 får du 20 kvar. Hur är detta möjligt?
Ledtråd: tänk på annat!!!

[IPJT]

3.
Vilket ord på sju bokstäver har sex kvar när man tar bort tio?

[wesse]

tror inte vi skåningar heller :thumbup::sarcastic:

Typiskt skåningar att ändra texter så det passar dom...

[Snickarjävel´n]

Typiskt smålänningar att ändra texter så det passar dom...

Absolut :icon_butt:

[Daniel L]

svaret på nr1 var ju lätt. Den konstanta kraften är jordens dragningskraft och den andra är segelflygplanets lyftkraft.

[UndCon]

Ett svar på fråga ett...

Du har 2 motorer...
1. dragningskraftern mot jorden som är konstant
2. vindens energi/hastighet som är variabel

[Thomas]

Fasen Klavins, det är ju kulturhistoria!

Nån gång i början av seklet så fanns det en klurig smålänning i byn Korsberga utanför Vetlanda.
Ja ja, jag måste medge att han var smålänning...

Nåväl, han konstruerade förlagan till din vinkelväxel och sålde till små verkstäder där dom behöve en dylik för överföringen från den remdrivna axeln som brukade gå i taket av verksta'n.
Finns även en 'steglös' modell där vinkelpinnarna är ledade i vinkeln, så man kan få kraftöverföring allt från 90-180 grader.

Nå, vad skulle han kalla den??

Hmm... den rullade ju... då fick det bli "jag rullar" på latin. Alltså...
VOLVO!
Detta är alltså den första VOLVON i världshistorien!

Sen kom det nå'ra pengastinna fabrikörer från Göteborg och köpte namnet av klurig-gubben och använde det till sin första bil "Jakob" (1923).

Resten är historia...


...
sa Thomas, utflyttad smålänning till Skåneland!

[Klavins]

Fasen Klavins, det är ju kulturhistoria!

Nån gång i början av seklet så fanns det en klurig smålänning i byn Korsberga utanför Vetlanda.
Ja ja, jag måste medge att han var smålänning...

Nåväl, han konstruerade förlagan till din vinkelväxel och sålde till små verkstäder där dom behöve en dylik för överföringen från den remdrivna axeln som brukade gå i taket av verksta'n.
Finns även en 'steglös' modell där vinkelpinnarna är ledade i vinkeln, så man kan få kraftöverföring allt från 90-180 grader.

Nå, vad skulle han kalla den??

Hmm... den rullade ju... då fick det bli "jag rullar" på latin. Alltså...
VOLVO!
Detta är alltså den första VOLVON i världshistorien!

Sen kom det nå'ra pengastinna fabrikörer från Göteborg och köpte namnet av klurig-gubben och använde det till sin första bil "Jakob" (1923).

Resten är historia...


...
sa Thomas, utflyttad smålänning till Skåneland!

Alldeles riktigt Thomas och det är klart att du är smålänning från början om du kan detta.

[wesse]

Tacka för det att smålänningar är välkommen till norrland, fattas bara annat.

Men på tal om klurigheter så har jag en som ni borde kunna knäcka.

Jag påstår att ett segelflygplan har två stycken "motorer". En motor har konstant effekt och den andra motorn har en variabel effekt. Hur tänker jag då?????

/Lasse

denna va på tok för lätt tyck då jag:lollypop:

1 termiken är en motor

2 strävan att alltid vilja störta är andra motorn

3 sen har du glömt den tredje motorn och det är jordens krökning :thumbup:va säger du nu då:sarcastic:


usch så vedervärdigt smart jag är man blir ju mörkrädd:lollypop:

[wesse]

Fasen Klavins, det är ju kulturhistoria!

Nån gång i början av seklet så fanns det en klurig smålänning i byn Korsberga utanför Vetlanda.
Ja ja, jag måste medge att han var smålänning...

Nåväl, han konstruerade förlagan till din vinkelväxel och sålde till små verkstäder där dom behöve en dylik för överföringen från den remdrivna axeln som brukade gå i taket av verksta'n.
Finns även en 'steglös' modell där vinkelpinnarna är ledade i vinkeln, så man kan få kraftöverföring allt från 90-180 grader.

Nå, vad skulle han kalla den??

Hmm... den rullade ju... då fick det bli "jag rullar" på latin. Alltså...
VOLVO!
Detta är alltså den första VOLVON i världshistorien!

Sen kom det nå'ra pengastinna fabrikörer från Göteborg och köpte namnet av klurig-gubben och använde det till sin första bil "Jakob" (1923).

Resten är historia...


...
sa Thomas, utflyttad smålänning till Skåneland!

dags att flytta tillbaka till dina rötter och njuta av det sällsamma flygklimaten i Småland nu då Tomas:thumbup:

[LIP]

Daniel L, du får ett halvt rätt. Tänk till lite till.

Wesse, jadu, vad skall man säga :alberteinstein: Du får nog ta dig en funderare till.

/Lasse

[bokis]

Wesse bör skaffa flytväst..Vattnet är djupt o kallt!

[wesse]

Wesse bör skaffa flytväst..Vattnet är djupt o kallt!

Säger den stackars stockholmaren som hitills inte kunnat svara på någonting... Ha ha ha
och jag har en inbyggd flytväst begriper du väl tunnis:-))

[Daniel L]

I så fall måste det ju vara segelflygplanets massa, tänker då på formeln Kraft= acceleration x Massa. Men å andra sidan så är ju massan ganska konstant om man nu inte har vattentankar.

Om det nu inte var det du tänkte på så måste det vara någon form av uppåt vindar typ termik eller uppåtvindarna vid ett hang.