Östersundsträffen / RCFF Shootout (?) 30/6 - 3/7 2016

[Micke.Falo]

Nu är alla datum satta för 2016års Östersundsträff!!

Anmälan gör ni på hemsidan: www.ostersundstraffen.nu


För er som inte besökt oss tidigare har vi vår träff på Optansflygfält. Flygfältet som ligger ca 1mil från Östersund erbjuder stora gräsytor och en asfalterad huvudbana, vilket gör det möjligt för att flyga allt från jet till linflyg. På fältet huserar ett antal flygande klubbar inom olika flygsätt. Men under "vår" helg begränsas övrig flygverksamhet så vi får flyga ostört.

Restaurang finns inom promenadavstånd vid flyg o lottamuseet förutom fiket i depån.
Husvagnsplats/tältplats i anslutning till anläggningen. Närmsta affär mm finns inom 5km i Brunflo.

Men framför allt har vi haft mycket trevligt och roligt under denna träff i alla år tack vare alla träffdeltagare, svenskar, skåningar och norrmän i en salig blandning.

Klart värt att planera in i träffkalendern!

Välkomna till 2016års förmodligen trevligaste modellflygträff mitt i Sverige!

[LIP]

Tänkte anmäla mig till 2016 års meeting, men till min förvåning ser det ut som om jag redan är anmäld. Inte för att jag vet att jag gjort anmälan innan inbjudan kom ut, men det är bra att jag finns med på den självklara meetingsdeltagarlistan för då slipper jag göra anmälan själv.
Självklart att jag kommer men det är lite surt att Kaj Krut han före.:banghead:

[Micke.Falo]

Tänkte anmäla mig till 2016 års meeting, men till min förvåning ser det ut som om jag redan är anmäld. Inte för att jag vet att jag gjort anmälan innan inbjudan kom ut, men det är bra att jag finns med på den självklara meetingsdeltagarlistan för då slipper jag göra anmälan själv.
Självklart att jag kommer men det är lite surt att Kaj Krut han före.:banghead:

24e Juli har jag en anmälan från dig.

/Micke

[LIP]

OK, då var jag förutseende men det hjälpte inte, Kaj Krut hann före i alla fall.:1dontknow:

[kay.krut]

Men Lasse, du får gärna byta plats med mig. Jag lär komma upp ändå, oavsett var jag står på listan! Anledningen till att jag står först är att jag anmälde mig innan vi for tillbaka hem till Skåne i somras. Det gäller att vara på hugget Lasse!

Kram på er,

Kay krut

[LIP]

Nämen så skall vi väl inte behöva göra, det är klart att du skall stå överst, jag försökte ju bara få igång dig och det lyckades tydligen. Det är så sällan jag ser dig på forumet, vad finns på byggbordet nu?

En önskan om trevliga helger framöver.

Lasse

Men Lasse, du får gärna byta plats med mig. Jag lär komma upp ändå, oavsett var jag står på listan! Anledningen till att jag står först är att jag anmälde mig innan vi for tillbaka hem till Skåne i somras. Det gäller att vara på hugget Lasse!

Kram på er,

Kay krut

[kay.krut]

Nej för fasen Lasse, inte går man väl igång för så lite. Jag ville bara vara snäll och erbjuda platsen till dej. Nu får du ta chansen till nästa år.
Jo, på byggbordet ligger en Sopwith Camel 1:4, en Micke Reves museiskalamaskin. Jag köpte satsen av Benny Carlsson för ett par månader sedan och den ska jag flyga med på Östersundsträffen. Jag har ju ett halvt år på mig att få den flygfärdig så det ska nog ordna sig. Mycket pill med många fina laserskurna bitar och en jädrans massa metalldelar som ska på plats.
Jag hittade en förträfflig Asp 160-boxer för en tid sedan och den lär räcka för den här maskinen. Den passar perfekt bakom kåpan.

Kay krut i Svedala

[LIP]

Ok Kay,

Det ser riktigt trevligt ut med krysstagning med lina.
Vi får kanske se bygget vidare i byggdagboken för det ser intressant ut.
Jag har förhoppningen att få min Minimoa färdig till Östersund.

[kay.krut]

Ja, nog kan det väl bli ett par bilder på f..styget vad det lider men någon byggblogg lär det inte bli för tiden räcker liksom inte riktigt till.
Jag fick ett par ord med Mickes grabb nu i veckan och han menade att det gick minst lika bra att använda små trästag mellan spryglarna i stället för vajer. Så jag tror nog att jag gör så. Han bör ju veta, det är ju hans farsa som står för konstruktionen. Det går betydligt fortare med trästag och det syns ändå inte när klädseln kommit på. Jag återkommer på byggdagboken så småningom när det blir läge.

Kay krut i Svedala

[kjni]

Snart är det sommar och en ny Östersundsträff men för att överleva vintern skulle det vara trevligt att se några blänkare om vad ni planerar att ta med för modeller till träffen - nya eller gamla bekanta?

Jag har startat ett nytt bygge som kanske hinner bli färdigt till sommaren...men berättar inte vad det skall bli ännu.



MVH
Kjell Nilsson

[kay.krut]

Som jag skrev ovan så har jag också startat med ett bygge som jag tänkte ta med upp till sommarn. Tyvärr så går det nog inte att hemlighålla det här bygget. Alla ser ju att det är en dromedar, eller kanske rent av en Camel. Annars blir det väl ett par Cubbar som vanligt när vi åker upp. Det ryktas att vår vän Peter i Älmhult också har införskaffat ett par storcubbar inför nästa träff. Så det lär nog komma lite nya kärror också.

Kay krut i Svedala

[kjni]

Det där blir fint! Vad är spännvidden?

/Kjell

[kay.krut]

Den är i skala 1:4 så spännvidden blir ca 2150 mm. Lagom för en 160 boxer om man inte har tankar på att flyga pylon med den!
Jag tänker ge den id B3889, en replika som är byggd på mycket originaldelar. Den kärran har en rolig bakgrund, byggd i England, såld till USA, Nya Zeeland och tillbaka till USA. Var den finns nu vette tusan. För några år sedan hittade jag en film på tuben som visade en Camel som tappar kåpan i luften. Delar av denna fastnar i riggningen på kärran, sliter loss kulsprutan och ställer till det för piloten som dock kan landa utan större problem. Det visar sig att det är just denna kärra som jag nu bygger. Jag skall dock se till att fästa noskåpan ordentligt.
Förebilden flögs av en gentleman som hette Clive Collett.

Foto: Philip Treweek NZ

[kay.krut]

Var den finns nu, jo den lär tillhöra " The Vintage Aviator Collection" på New Zealand. Den är fortfarande i fullt flygbart skick och flygs enligt uppgift ganska ofta. Kul att ens kärra flyger i fullskala.

Kay krut i Svedala

[kjni]

Det här är vad jag håller på med inför årets Östersundsträff. Gillar ju gamla dubbeldäckare och eftersom jag fick köpa en beg Seidel 7/70 i slutet av hösten passade en Sopwith Pup bra. Det är en byggsats i skala 1/3 från Balsa USA. Kanske blir den lite väl stor för motorn men en Pup i skala 1/4 blir å andra sidan för liten... Vi får väl se om det blir en användbar kombination.
Som vanligt är ambitionen att göra en lagom detaljerad bruksmodell och inte gå "all in" vad gäller skaladetaljeringen.
Kan väl också berätta att jag inte är så där väldigt nöjd med kvaliteten på byggsatsen. En del delar är i krokig lättplywood och stansningen är nog gjord men en ganska sliten stans. Stor skillnad mot laserskurna eller frästa delar. Inget av materialet i satsen är märkt på något sätt och ritningen en tämligen dålig kopiering där måtten inte alltid stämmer med de stansade delarna. Det blir alltså lite improvisation och gissningar....



Motorn, som i grunden är en glödstiftare, kommer att bli konverterad till tändsystem från Rcexl och förhoppningsvis gå att köra på bensin. Jag har hittills tillverkat en magnetring som sitter på medbringaren och en hållare för sensorn. Tändstiften är med glödstiftsgänga så motorn är inte rörd på annat sätt än att medbringaren är svarvad för att göra det möjligt att fästa magnetringen.









Rapport kommer när motorn är provkörd.

MVH och Gott Nytt År!
Kjell