Rcexl killswitch-fel??

[Thomas]

Jag har en alldeles vanlig setup i en bensinkärra, en OS GT22-motor med original tändbox, en Rcexl killswitch, en 6V NiMh tändacke. Originaltändboxen är specad för 4,8-7,6 V.
Idag när jag skulle flyga så bröts tändströmmen på den sista tiondedelen av gasen, alltså vid full gas. Från tomgång upp till nästan fullgas - inga problem. Spelar ingen roll om motorn går eller är avstängd, strömmen bryts ändå.
Nu är det ett tag sen jag laddade acken (ligger på laddning just nu), men har killswitch'en nån inbyggd brytfunktion om acken är dålig??

[Thomas]

Verkar som om det har löst sig, jag flyttade om lite på trottelkurvan, nu är det spänning hela vägen.
Men fortfarande skumt (ologiskt) fel.....

[AM]

Antagligen gadevdu ett för långt "slag" på trottelservot. Killswitchen är programmerad att jobba mellan ett min, resp. Max pulslängd. Hamnar man utanför detta - exempelvis 105% - kan switchen bryta.

[Thomas]

Kan vara så, det märkliga är att jag inta ändrat några inställningar före felet, det bara dök upp av sig självt...

[AM]

Jag har inget bra svar.

[Jorgen]

Det skulle vara intressant om du tog reda på den lägsta och högsta pulsbredden i microsekunder som ditt gasservo arbetar på. Du ha kanske en monitorskärm i radion där den informationen är tillgänglig. Man kan anta att de valt ett normalområde där de anser att signalen är korrekt och att de slår av utanför det området.