Felsäker strömbrytare

[Sigun]

Hej hopp alla glada flygare.

Någon som vet om de finns strömbrytare till flygplan med någon sorts låsning på så att strömbrytaren inte kan glappa tillbaka av vibrationerna i flygplanet vid flygning ??

Lite tråkigt om något sånt här händer när man har planet 100m upp i luften.

/Martin

[Glawe]

Been there, done that (eller något med min SSE).

Jag tror inte bara det handlar om en bra brytare utan hela kablaget.

[AM]

Tillverka ett L-format bleck som du skruvar fast i ena fästhålet för strömbrytaren. Då kan du fälla ner blecket och låsa strömbrytaren.

Mvh
Ove

[Sigun]

De var klurigt av dig Ove !! tackar för tipset något sånt hade Wesse aldrig kommit på.

[pgrts]

Trodde inte att det var något problem.
Jag har sett massor av plan med originalströmbrytaren till mottagaren utan några låsningar trots användning MÅNGA timmar.
Är det YS du kör eftersom du har så stora vibrationer Martin?

[Sigun]

Njae.. men man kan aldrig vara för säker på sina grejor. Än så länge är de mest elflyg och där finns ju inga vibrationer att tala om

[McRegor]

Hej,
Håller med Pgrts - aldrig hört talas om att strömbrytaren skulle förflytta sig själv..
När jag flög metanoldrivet monterade jag alltid strömbrytaren inne i kroppen tvärs flygriktningen. Sen borrade jag ett litet hål i den och drog ut en tunn pianotråd genom kroppssidan - fungerade mycket bra och ingen risk för olja i brytaren.
Hälsningar
Roger

[AM]

Nej, jag har inte heller hört talas om att strömbrytaren stängt av sig själv.
Jag hade en Schlüter Heli Baby för 20 år sedan. Där satte jag strömbrytaren så att den stängdes av när huven skakade loss och flyttade sig lite. Mitt eget fel... och en utdragen dödskamp innan motorn till slut stannade :oops:

Annars är montering inne i kroppen med pianotråd ut en bra lösning.

Lycka till!
Mvh
Ove

[Michael]

En bra lösning på alla sorters strömbrytarrelaterade problem är att skaffa en "elektronisk strömbrytare" som arbetar utan rörliga delar.
Det finns flera olika fabrikat, ett exempel är EMCOTEC som bl.a. säljs av Hobbyborgen.



/Michael

[hakank]

Jag slutade modellflyga för 26 år sedan pga en avstängd strömbrytare till mottagaren. Nu vet jag inte om det kan ha varit så att:

A) Den inte va påslagen. (Mindre troligt. brukade alltid vicka på roder före flygning)
B) Planet kastades iväg pga av för högt gräs. Kan ha kommits åt då. (Var inte jag som kastade)
C) Den vibrerade till läge "av"

Om vi bortser från "A)" vilket är mindre troligt så är det nog en jäklarns bra ide att låsa strömbrytraren så att inte "B)" eller "C" händer.

/Håkan

(Jo flyger som attans nu för tiden)

[knas]

Skulle vara kul att veta hur EMOTEC egentligen ser ut innanför skalet. =)

Är det för krångligt att skippa brytaren helt och hållet? Bara köra med bra kontakter, en "vanlig" servokontakt i mottagaren sedan en mer slitstark som tål att kopplas i och ur massor av gånger.

Är man händig och har grejjer hemma kan man göra en egen variant av EMOTEC med en mekanisk brytare som i ON läge gör att elektroniken inte är på, vilken typ av brytare som helst funkar, tex pinflag. Funkar nog bra sålänge man inte får en kortis Ide'n kommer från duralites failsafe funktion. PMa om nån vill veta hur.

Annars är det väl hugget som stucket..

[Lelle]

Jag har faktiskt, (vad vi tror) råkat ut för att en strömbrytare gått tillbaka i off-läge under flygning med en jättekrasch som följd för c:a 20 år sedan. Nu var kontakten en billig sk vippströmbrytare som kan ha varit orsaken. Kan naturligtvis inte garantera att det nu var den som orsakade kraschen men kontakten var bevisligen i off-läge vid ”haverikommisionens” undersökning.

Många av oss har strömbrytaren monterad inne i kroppen och med en liten bit linkstång genom kroppssidan så att man kan manövrera den från utsidan.
Jag brukar gänga på en liten träknopp på stången till strömbrytaren som jag sedan skruvar in mot kroppen så att den på så vis låser strömbrytaren när den är i on-läge. Enkel och billig lösning.

Personligen tror jag dock inte heller att moderna dragströmbrytarna kan vibrera tillbaka, men det här är en säkring trots allt.

[Nexus]

En bra lösning på alla sorters strömbrytarrelaterade problem är att skaffa en "elektronisk strömbrytare" som arbetar utan rörliga delar.
Det finns flera olika fabrikat, ett exempel är EMCOTEC som bl.a. säljs av Hobbyborgen.



/Michael

Tjena !

Du beställade av EMCOTEC eller direkt från Hobbyborgen ???

dom ser ut snyggen olika färgen !!

vilken adress är i hemsida ?? på EMCOTEC eller ???

MVH Steve

[Ompa]

Till volt regulatorerna finns sk Pin flag switch, en sorts strömbrytare som är av Failsafe typ och är i ON läge när man avlägsnar en pinne/stift som är instucken i själva brytaren. Vanligt bla hos heliflygare som kör med lipo/lion ack på 7,2v med en regulator som tar ner strömmen till antingen 4.8V eller 6V.
Regulator:

Pin Flag switch:

Har precis köpt detta men ännu inte monterat i min nya T-Rex 600N Pro.
Många storskala byggare i USA använder tydligen också detta. Finns också en speciell Flygplans regulator.
För mer info kolla http://www.fromeco.org/aarizona%20reg.htm

[AM]

Ju fler komponenter - ju fler felkällor.

Det absolut bästa skulle exempelvis vara att endast ha en "Dean"-kontakt. Den tål 50 Amp+ och sitter stadigt.

Jag tycker inte man ska använda de små vippstrombrytarna. De har en kula och en fjäder som kan skaka och ge glapp. En skjutstrombrytare är bättre. Där flyttar man ett bleck som ger kontakt mellan tva stift.

Mvh
Ove