Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
"Ta bort baklocket på motorn så man ser vevtappen-ställ den rakt upp=klockan tolv.
Ta bort locket på gaveln till kamdrivningen(det är förmodligtvis redan borta)
När kammen monteras så ska den bilda ett V (en nock klockan elva,en ett) med stötsängerna klockan tolv
sätt tillbaka locket.. o dra runt motorn.Skulle stötstängerna komma ner "fem i tolv" så är det fortfarande ett V som nockarna ska bilda på var sin sida om stötstängerna..
När vevtappen står rakt upp(kolven i toppläge) så ska vipporna "väga"
d.v.s en ska vara på väg o öppna,en på väg o stänga,bägge skall alltså samtidigt påverkas av stötstängerna..
Om ni gör så här kan ni strunta i märken o div. annat,funkar på alla våra små trevliga fyrtaktare.. "
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Kommentar