Stoppa metanol-motorer?

[Ålänning]

Är det någon skillnad på att stoppa en metanol-2-takt jämfört mot en metanol-4-takt?
Att få stopp på en motor är ju enkelt (om man inte råkat ut för nåt jobbigt läge), men
vilket är bäst för dessa två motortyper? Kanske ingen skillnad?

De sätt jag känner till är (i den ordning jag skulle använda dem):
- Minska throttle helt (trimma ner / throttle cut)
- Håll för avgasutblåset
- Klämma åt slangen till förgasaren
- Fingret på insuget
- Dra ur bränsleslangen till förgasaren

Samtliga ovan får oftast tyst på motorn, men det finns säkert nån som säger att något sätt är bättre/sämre än ett annat. ;-)

[pgrts]

Ska du ha snabbt stopp från fullskaft så borde det gå fortast med att hålla för insuget så att motorn stoppar av för mycket bränsle. Det är nog den princip friflygarna använder när de har begränsad motortid för att stanna på "tiondelen".

[Per P]

Har du tankventil som sitter på slangen mellan förgasaren och tanken så är det bara att ansluta kopplingen, det bryter bränslet till motorn = den tvärdör oavsett hur mycket gas du har på.

[pgrts]

Jag har sett någon kasta in mössan/hatten i propellern - anser nog att det tillhör de sämre alternativen ;-)

[Mr J]

Jag har sett någon kasta in mössan/hatten i propellern - anser nog att det tillhör de sämre alternativen ;-)

Jag tror jag vet vem... :sarcastic:

[Wavis]

Jag tror jag vet vem... :sarcastic:

He he ,,no,no ,,,han använder fingret ,,,Skämt o sido ,,,En bra inställd trottlecut som gäller för mig iaf,,,

[freddan_6]

En skillnad är ju att avgaserna på 4-takt är så heta att du bränner dig om fingret ifall du ska stoppa motorn genom att hålla för avgasutblåset.

Ett sätt till är att köra slut på soppan i tanken fast det kan ju ta tid.

Att bromsa spinnern med oskyddade fingrar har jag också sett men inte vågat prova.

Jag använder throttle-cut i sändaren.

[Per P]

ThrottleCut är givetvis det jag använder också, men "In case shit happens" som det så fint heter.....

[thoabr]

Bästa sättet är nog att lossa slangen,mesta bränslet försvinner,motorn är ju varm resten dunstar bort. Om man vill slippa rostskador. Inbyggd motor blir ju lite svårare, tankventil funkar med förstås.

Mvh Thomas