Strömförbrukning glödstift?

[lennart wiklund]

Åssa detta besserwissersnack om att ombordglöd är onödigt......
Varför skall man sträva bakåt när nya saker kommer??Ingen flyger väl på 450mah accar nu förtiden??dessa fanns ju bara förr,ingen flyger väl på 1.5kg standardservon som bara fanns för 25-30 år sedan?
Har själv ombordglödsystem i min hangar9 1/4cub med saito 120 fyrtakt.Fungerar ypperligt enligt mej.go fin motorgång,säkert att smyga runt på tomgången med cubben.Tycker det är så underbart bra med denna uppfinning.Har även samma system monterat på min stora Esm B25 med två Os 95rv fyrtakt,helt suveränt bra!Där vill man ju verkligen inte att en motor lägger av,då är det nog kört med den kärran.Så snälla Jaka,vad ser du för problem med att använda ett omordglödsystem??Det är väl endå en sak som får ses som bra ur säkerhetssynpukt?eller?

[vire]

måste öppna ämnet
har en sc91 4takt använder OS F glödstift som inte vill gå fint på tom gången men varvar fint vid gas på drag .använder jag start strömmen funkar den fint .kan jag ta vanliga batterier AA 1,2v 1500mah som glödare .och hur länge räcker det vid konstant påslag

[AM]

Ett glödstift tar upp till några ampere om det är kallt. I och med att motorn startar är det egentligen metanolen som i en katalytisk process (metanolen håller stiftet glödande). Detta innebär att när väl motorn startat minskar strömförbrukningen drastiskt. Detta pga motståndet i glödtråden ändras när den blir varm. Det skiljer mellan stift. Men jag skulle tro att man kan räkna med kanske 100-500 mAh i snitt. Det innebär att man skulle få ut flera timmars flygning ur ett 2500 mAh NiMh-batteri. Och, nej, glödstiftet går inte sönder av konstant glödspänning.

[Ålänning]

Om man kopplar på en glödare på ett glödstift så glöder stiftet.
Om man fått igång motorn så hålls glödstiftet glödande (eller?).
Om man fått i gång motorn så glödstiftet hålls glödande OCH att man har glödaren på... då måste väl glödstiftet slitas mer?
Som tex Sullivan ombordglöd som jag har i ett flyg http://www.sullivanproducts.com/Mode...sMainFrame.htm ... Det ställer man in att sluta glöda efter tex halvgas.

[vire]

okej stiftet drar nästan ingen ström .batteriet bör räka en dags flygning. min tanke är att sätta en mikro brytare som sätter på strömmen vid ca 1/3 gas eller så ca tomgång för att hjälpa till så att motor ej stannar vid låga varv och är rap vid gas på drag .
funkar det eller är jag fel ute. får den ej att gå på låga varv har byt alla mjuka delar nytt stift och tanken där den ska vara.

[Kenneth E]

Din tanke är helt rätt!

[vire]

ja då funkar min automatiskt hemma byggda glöddrivare, till å prova i helgen bara det slutar regna.
23kr på kjell å kompani ,

[Pumpe]

Berätta mer vire

[vire]

har monterat 2st AA batterier via en mikro brytare som servo armen tar i vid 1/3 gas och mindre .då går strömmen till stiftet som får extra värme .och det blir en stabilare tomgång samtidigt får jag en rappare motor vid gas på drag.som inte är helt fel med min kör still .

[Pumpe]

Har du bara en sockerbit till glödstiftet eller har du hittat någon mer förfinad lösning? Behöver man verkligen stäng av glödströmmen på högre varv. Jag körde med handglödaren monterad flera tankar och den hade inte dragit ur mycket ström

[Pumpe]

Nu börjar det bli dags att göra iordning grejerna. Köpte en cell på 4500mah som jag bara tänkte koppla med en strömbrytare på sidan. Min motor kan vara lite oberäknelig och jag tänker inte mista planet pga det.

[Thomas]

Har du bara en sockerbit till glödstiftet eller har du hittat någon mer förfinad lösning? Behöver man verkligen stäng av glödströmmen på högre varv. Jag körde med handglödaren monterad flera tankar och den hade inte dragit ur mycket ström

Ähum...
Vid nåt tillfälle för ett par år sen så glömde jag handglödaren på motorn under hela flygningen. Den satt kvar tillochmed vid en kontrollerad nödlandning!!
Motorn har aldrig gått så bra...!

[Kenneth E]

Jag har för mig att vi testade glödstift för några år sedan och fick fram värden mellan 1.5-3A vid ren glöd. Sedan när motorn går drar de inte lika mycket.