Glöd volt?

[rnermfors]

Någon som vet om glödstift 4-takt tål 3,3 volt.
Hade en liten tanke att köra ombordglöd på lipo med ubec. Jag hittar ingen ubec som ger mindre än 3,3 volt. Kanske någon vet om det finns?
Har en 5000mamp nimh men den tar slut ganska snabbt och tar lång tid att ladda. Dessutom ger den bara 1,2-1,5 volt ut. Lite långa kablar och flera cylindrar så verkar det bli lite svagt.

Tacksam för svar

Mvh Robban

[feffe]

Jag tror att alla glödstift tål ca 1,5 volt

[kenj]

Hej
Max 1.5v.
Mvh KenJ

[Kenneth E]

Glödstift finns i både 1.5 och 3 volt utförande.

1.5volt drar ett par ampere, så låt säga att du har en acke på 1.2 volt med 5000mAh, då kan ditt glödstift glöda i minst 2 timmar.

Dock tycker jag att du skall mäta både hur mycket volt stiftet behöver och hur många ampere det drar då.

Vet du inte kan hjälpa dig mäta.
Ken

[rnermfors]

hej och tack
Med 2 stift bör det bli c:a 1 timme med full power. Jag är ganska säker på att det är 1,5 volt stift för dom glöder bra. 1 timme är inte så mycket när man sen ska ladda i 10 timmar. Ombordglöden går på när jag har mindre än halv gas så den forbrukar ju en del innan man är i luften och efter. En Ubec som ger 1,5-2 volt hade varit det ultimata tycker jag.

Var kan man köpa glödstift som tar 3 volt? Heter dom något speciellt?

Eller ubec?

Mvh Robban

[bokis]

Om du har en tvåcylindrig så finns det Microsens ombordglöd http://www.microsens.at/shopping/ind...LOW-Serie.html och jag tror också att simprops http://www.simprop.de/Seiten/Modellb...09GlowStar.htm finns o köpa..
Att hålla på med trevoltsstift är väl ännu krångligare och den förbrukningen du talar om är jag inte ens i närheten av på nån av dessa...

[Michael]

Glödstift drar ofta avsevärt mindre ström när motorn går än vad det gör när motorn inte är startad.
En NimH-ack på 5Ah räcker riktigt länge om du använder den som ombordglöd.
Kan du ställa "tändpunkten för din ombordglöd bör du kunna minska den till avsevärt mindre än halvgas, ungefär kvartsgas brukar vara lagom.

[rnermfors]

Mikael:Kollade det här med när den skulle stänga och har nu dragit ner den till en bit över tomgång. Det bör ju spara en del.

Bokis: Kollar först om jag får rätt på den( http://www.westonuk.co.uk/westonuk2_053.htm )jag har annars får det bli en med lipo som du föreslog.

Mvh Robban

[Kenneth E]

Vad är det för ackar som behöver laddas i 10 timmar?
Klart att du kan ladda på fältet med högre styrka, se bara till att när du kommer att cykla ackarna en gång.

Själv laddar jag mina nimh på 20 minuter, med övervakning förstås.
Ken

[kenj]

Hej
Du kan sätta på ett motstånd som sänker voltantalet till 1.5v.
Mvh KenJ

[Ålänning]

Hej
Du kan sätta på ett motstånd som sänker voltantalet till 1.5v.
Mvh KenJ

Du menar väl två likadana motstånd i serie och så tar man ut 1,5V emellan? Spänningsdelare.

[Kenneth E]

Du menar väl två likadana motstånd i serie och så tar man ut 1,5V emellan? Spänningsdelare.

Vilket alstrar värme och det hela drar ännu mer effekt.

Det finns andra trix.
Ken

[metric]

Om man har ett fartreglage till borstad elmotor som klarar strömmen.
Borde man kunna använda detta för att driva glödstift.
Jag använder ett sådant tillsammans med en servotestare för att skära frigolit, med bra resultat.

[McRegor]

Börja känna lite vibbar av det kända tyska ordspråket "Warum soll man es einfach machen, wenn man es so schön komplizieren kann"...
Roger

[senmathal]

Brukar det inte rekommenderas långtidsladdning för NiHm ackar så vitt dom inte är avsedda för snabbladdning. Tror i regel inte den typ av ackar som vanligtvis förekommer i vår hobby är gjorda för snabbladdning. Det var väl mer vanligt på batterimaskiner innan lipo började användas i dessa. Åtminstone var det rådet jag fick när jag funderade på om jag kunde ladda ackarna lite snabbare med min iCharger.

/Mats