Någon som kan guida mig hur jag sätter ihop vevaxeln mot kamdrevet till ventilerna på min SAITO100. Hade slarvat med underhåll och gissa om det fanns rost i lagren. byter lager men vet inte hur jag tajmar ihop kamdrevet med axeln. Tacksam för alla tips!
-
-
Citerar mig själv i annan tråd:
"Kammen ska "väga" d.v.s att när kolven är i toppläge så ska kammarna forma ett V i kamdrivningshuset ,en på varje sida så att säga,ses lättast genom att ha ventilkåpan borta,bägge vipporna ska stå lika(mitt i sina rörelser,s.k väga)
när kolven är i topp.."
Speciellt att vipporna står lika med kolven i toppläget,det är ett bra märke!
Ta bort backstycket så ser du lätt när vevtappen står "kl 12"..
Hoppas att du förstår som björnen Baloo sa..
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!) -
tack!
försökte hitta hjälp på trådarna, men det är ibland svårt att få träff!
Tack för hjälpen bokis, det ska nog gå vägen nu när jag vet hur det ska va!Kommentar
-
På kamdrevet finns ett stansat märke så att man inte behöver titta på hur kammarna ligger, detta märke skall vara "klockan 6" när kamdrevshuset monteras ihop med motorn, och som Bokis sa: kolven ska då vara i topp.Kommentar
-
Köpa lager
Hittade en leverantör i UK som har en hel del skruv o mutter, men somm oxå levererar lager till de flesta motorerna. Alltid snabba leveranser därifrån.
Tack för hjälpen, ska bara skruva ihop o testköra.....Kommentar
-
Annars, om man ids beställa från "over the pond", har Boca Bearings det mesta av lager - i lager.
Till den här motorn har dom ett lagerkit; nummer "#ENK-187" som kostar $20.95.
http://www.bocabearings.com
MvhKommentar
-
klart!
Hejsan igen
Har "skruvat ihop" SAITO100'an, passade på och bytte packningar när den ändå var isär. Har provkört och fintrimmat tomgången i bänk. Går som tåget!
Tack för hjälpen. (Beställde faktiskt tidigare från Bocabearings i USA. snabb leverans och bra kvalitet).
Hälsningar från ett regnigt o blåsigt Sydfrankrike!Kommentar
Kommentar