Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Tomgångsnålen är så individuell så att säga att något är rätt där är inte lätt..
Kör grundkonceptet med ca 2 1/2 varv på huvudnålen o försök sen att snåla bränsleblabdningen på "tomgångsnålen" med glöden på tills den börjar eller dör av bränslebrist o så ut med nålen ett halv varv....
2-knackare är liite lättare o inte fullt så känsliga som 4-stånkor så det kommer nog att gå bra.. Är din motor dessutom ABC o inte inkörd så förändras det hela lite till men grunden är nog det som jag föreslår..
O det är ju helg nu,därav liite segt svar,har ju en lätt huvudvärk som är äggrelaterad.. :oops:
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Är det en ABC motor så är inkörningen liite speciell...
Motorn ska varvas o värmas upp till(ur minnet) ca 120 grader för att sen få gå på lite hög tomgång o svalka sig i med rik blandning..
Ett antal cycler..
Men som sagt,det finns de på detta forum som vet mer om tvåtaktare än jag så jag hoppas att någon av dessa träder fram..
Min poäng är dock att det är skillnad på en ringad o en ABC motor o jag tror att du borde ha en bruksanvisning som har information om detta!
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Kommentar