Min OS Max 25 FSR startar inte....

[LowPass]

Fått ett återfall i hobbyn och försöker skaka liv i mina gamla grejer.

Har en OS Max 25 FSR som beckat ihop (stått i ca 30 år). Nu rengjord och snurrar fint igen. Har bytt o-ringarna i förgasaren då dom var kass (någon som bakelit och någon som gummimassa...).
Ställt in nålarna efter beskrivning på nätet.
Tankar och snapsar, på med glöd och inget, absolut inget händer. Försökte även med borrmaskinen som en "make-shift" starter för att få snurr på motorn. Ingen tillstymmelse till att den tänder.

Några idéer? Vore roligt att få igång denna.

//Viktor

[AM]

Torr eller sur?
Snapsa så att du hör hur motorn "smaskar" - det ska vara ganska mycket bränsle i motorn m.a.o.
Kolla att glödstiftet glöder. Kan vara fel värmetal på stiftet. Prova att byta stift.
Gammalt bränsle. Metanolen blandar sig med vatten. Kanske en gammal otät dunk bränsle som dragit till sig kondensvatten.
Sur motor. För mycket bränsle. Stäng huvudnålen och dra runt motorn baklänges med fullgas - utan glöd. Då bör den spotta ut överskottsbränslet. Glöm inte att hälla av bränslet som kan ha samlats i ljuddämparen.

Du kan få lite tips under "Tips" på Air Medias hemsida. Www.airmedia.se.

Lycka till!

[freddan_6]

Jag röstar på kasst stift eller kasst batteri till glöden, hur fixar du glödströmmen och hur ljust brinner stiftet? Det ska vara gulaktigt ljus. Har du mätare till glödströmmen ska det vara 2-3A. Lagom stift är OS #6 (hette förr A3). Har du mycket nitro (10-20%) kan du välja kallare stift som t.ex. #7 eller #8.

http://www.osengines.com/glowplugs/

En tanke till, om motorn beckat igen, hur ser kullagren ut? är de bytta, annars kanske du har för mycket motstånd i motorn. Om ett kullager spricker så dör motorn effektivt av kulor som maler sönder vevhus och vevaxel.

[LowPass]

Tackar för snabb respons!
Ny handhållen glödare, kollat att det glöder vilket det gör med gulaktigt sken. #7 är det nog, och 10% nitro i bränslet som är nytt. Ska testa med ett nytt glödstift. Kanske ska sätta upp allt i en bänk också, lättare än att hålla på med motorn i en modell.

Men fler tips mottages tacksamt.

[freddan_6]

Glöder det gulaktigt så är det nog inte stiftet eller glöden, #7 passar bra till 10% nitro. Smaskar det som Ove skrev eller är det torrt? Prova att snapsa som det står på airmedias sida, t.ex. genom att ha fullgas, inget glöd igång, håll för avgasutsläppet så att allt övertryck går in i tanken från avgasrörets nippel och trycker in soppa i förgasaren. Flippa ytterligare 3-4 varv med fingret för avgaserna efter att soppan gått in i förgasaren, sen 4-5 varv till (utan att hålla för avgasutsläppet) innan du ansluter glöden. Nu borde motorn starta på 1:a - 3:e flippen med förgasaren inställd strax under halvgas.

[LowPass]

Tackar för tipset! Jag gör nya försök med era tips och ser om jag har mer lycka.

[Kenneth E]

Många förstår inte hur en motor fungerar, det behövs fyra element för att den skall fungera
Kompression
Bränsle
Luft
Gnista eller glöd

Koppla loss bränsleslangen, koppla in en ny slang och blås igenom förgasaren. Du bör höra ett väsande ljud om det går igenom luft. Stäng tills det slutar väsa öppna sedan till det börjar smått väsa, grund inställning klar. Detta görs med förgasaren på tomgång.
Stift av, kolla glöd om gul =ok montera stift med tätring.
Fullgas på förgasaren, täck för insuget och snapsa motorn tills det hörs ett blött ljud, vrid runt motorn för hand och kontrollera om det finns kompression, finns kompression kan du ställa förgasaren på tomgång och koppla på glöden och valfri start metod användas, den bör tända till direkt.
Lycka till

[LowPass]

Tackar för alla tips. Provade idag igen, snapsade ordentligare så det blev riktigt blött och på lite över halvgas startade den. Första gången på ca 30 år! Justerade tomgångsskruven under ytterligare några starter, går inte riktigt som den ska ännu men får vänta på att glödaren blir laddad.

[Cox]

Tänkt också på att dessa motorer behöver ricin olja i bränslet för att gå bra. Detta gäller särskilt begagnade motorer som tidigare förmodligen har gått på ren ricin, helt utan någon syntet olja i bränslet.

[LowPass]

https://youtu.be/0dPa5wLOqF8

[freddan_6]

https://youtu.be/0dPa5wLOqF8

Nu gick den bra. Vet du vad det var för fel innan?

[LowPass]

Framförallt att jag snapsade mycket mer, ordentligt blött. Samt att jag nu fick ställt båda nålarna. Nu är det läge att montera servon och se hur den flyger. :-)

[LowPass]

Och idag fick den nypremiär i luften. Snacka om nervös inför första starten. Har ju bara flugit lite elseglare några gånger nu, inget i övrigt på nästan 30 år då. Men det gick bra. Enda som hände var en propstrike på en av landningarna då det studsade lite mycket, bara precis så mycket att motorn dog, men inte en skråma på snurran.

[bokis]

Grattis! På´t igen!

[LowPass]

Lite flygbilder:

https://www.youtube.com/watch?v=jFMDXup1MFs&t=72s