Dead stick ibland

[Cox]

+1

Samma erfarenhet.

På vilken typ av motor var det?

[Optimate]

http://sceptreflight.net/Model%20Engine%20Tests/OS%20Max%2025%20FSR.html

Ovan en länk till ett test av motorn. På en bild har dom samtliga delar till förgasaren, där kan du se den lilla slangbiten. Den ska vara så kort att det går att skruva in nålen helt, men tillräckligt lång för att täta när nålen är i sitt rätta utskruvade läge, som väl är max 3-4 varv ut. Uppskattningsvis 5-6 mm lång.

[Cox]

För den som vill läsa på lite mer om olika oljor så finns det en bra artikel i Lina 2007-3; http://www.ripamfk.com/bilder/Patrik/gamlalina.htm

Där finns tex mätningar av temperaturen på motorn vid olika mängd olja, här syns en klar fördel med ricin oljan utöver de bättre hög-tempertur egenskaperna mm. Slutsatsen i artikel är att man bör använda en blandning av ricin och syntetisk olja.

Om en motor har gått på ricin olja tidigare och sedan körs på ren syntetolja så kommer den syntetiska oljan att ge en sämre kompression efter en tid eftersom det skyddande lagret som hade bildats av ricin oljan då försvinner...

[AlveH]

På vilken typ av motor var det?

OS 25 FSR och en OS 40FP.
Avlagringar på toppen insida och kolvens ovansida kan tas bort men
låt den brunaktiga avlagring som kan finnas på fodrets insida och kolvens sida vara kvar.

[Cox]

låt den brunaktiga avlagring som kan finnas på fodrets insida och kolvens sida vara kvar.

Det är just detta som kommer att försvinna efter ett tag när man kör med ren syntetolja.

[Christer J]

Motorer är olika, man får testa sig fram, har en SY 90 4-T som bara stannade trots alla inställningar och olika stift. När jag fick testa en tank med kompisens bränsle utan ricin gick den klockrent. Har ingen vetenskaplig förklaring till detta. Har även en 3oår gammal OS 25 2-T som går utmärkt utan ricin, bara syntet i allt bränsle nu mera. Andra motorer måste kanske ha ricin för att må bra, testa vad som funkar.

[Ålänning]

(jag hade en SY70 eller om det var 80 förut, den stannade hela tiden oftast med en smäll, sen justerade jag ventilerna enligt forumanvändare och inte manualen och då gick den som klockan, för att vara en SY).

[jaka]

Hej!
Ju mindre motorerna är dessto större behov av ricinolja har de. Att köra en COX 0.8cc motor på bara 15% syntetolja och 15-25% nitro funkar inte så bra.
Mina MVVS 4,8cc och även min MVVS 15cc motor (ABC motorer) går bäst med lite ricinolja i soppan (15% motul "micro" och ytterligare 2-4% ricinolja (Klotz Benol) inblandad).

[AlveH]

Nu har OS 25 FSR kommit till heders igen efter c:a 30 år i kartongen
Soppa 10% nitro, 15% syntet och resten metanol.
Kostade på en ny plugg OS No 8.
Behövde inte ändra på några nålar.
En fantastisk motor!