ASP FS91, skeppas den med nål/choke monterad?

[Mjoelner]

Fick idag hem en APS FS91 som jag beställt från HK men dessvärre är den fraktskadad.

Choke och bränslenål var monterade och produktlådan var i princip bara istoppad i en wellpappkartong och sen skickad som den var. Produktlådan är ju inte direkt avsedd att vara fraktemballage), så givetvis var chokemekaniken böjd då motorn uppenbarligen farit runt i lådan. Nålen ser också ut att ha varit hel iskruvad, för det finns en "ändlägesring" på nålen där den blivit skruvad i botten.

Min fundering här är om motorn varit uppackad, för min erfarenhet är att motorerna skeppas antingen med förgasaren avmonterad (2T) eller med nålar omonterade (4T). Choke-"pinnen" borde ju också vara avmonterad vid skeppning.

Är det någon som vet om ASP skeppar sina motorer med nålar och chokemekaniken monterad?

[AM]

Böj tillbaka chokespjället, tanka och flyg. Vad är problemet?

[Mjoelner]

Böj tillbaka chokespjället, tanka och flyg. Vad är problemet?

Att jag fått en defekt vara pga slarvig emballering från handlaren. Varför ska jag acceptera en skadad vara när jag betalt fullt pris för en sprillans ny och dessutom betalt för att få den hemlevererad? Nåt ansvar får väl handlaren ta för den vara han levererar och hur den packas.

Om du köper en sprillans ny bil och den levereras med en intryckt framskärm, trycker du då bara ut den, tutar och kör?

[AM]

Du kan ju fundera över vad det kostar att returnera den och få säljaren i Asien att skicka en ny - paketerad på samma sätt...

Nästa dilemma - att böja tillbaka chokespjället kan väl jämföras med att torka bort en fågelskit på en ny bil. M.a.o. Shit happens...

[Ålänning]

ASP är ju inte direkt något kvalitetsmärke och HobbyKing är ju inte direkt det bästaste av det bästaste heller direkt. Du får vad du betalar för. Varför köpte du inte en OS från svensk handlare?

[zeno]

Jag har gått igenom ett gäng ASP 4-taktare. Tror det har varit 50/50 om choke-reglaget har varit böjt eller inte vid leverans. De har varit monterade på motorn ifrån början, för jag har alltid monterat bort dom.
Ingen fara med den nålen. Antagligen har dom dragit den i botten bara för att sen skruva ut den till fabriksinställning.

Montera, kör och var nöjd att du fick en bra motor till bra pris.

[JonasH]

Jag har gått igenom ett gäng ASP 4-taktare. Tror det har varit 50/50 om choke-reglaget har varit böjt eller inte vid leverans. De har varit monterade på motorn ifrån början, för jag har alltid monterat bort dom.
Ingen fara med den nålen. Antagligen har dom dragit den i botten bara för att sen skruva ut den till fabriksinställning.

Montera, kör och var nöjd att du fick en bra motor till bra pris.

Första sakliga och trevliga svar (och inte några spydiga kommentarer). Förstår inte varför det ska vara så svårt att hålla en trevlig ton. Lycka till med nya motorn!

[uffe_46]

Första sakliga och trevliga svar (och inte några spydiga kommentarer). Förstår inte varför det ska vara så svårt att hålla en trevlig ton. Lycka till med nya motorn!

Håller med dig helt och hållet

[Mjoelner]

Jag har gått igenom ett gäng ASP 4-taktare. Tror det har varit 50/50 om choke-reglaget har varit böjt eller inte vid leverans. De har varit monterade på motorn ifrån början, för jag har alltid monterat bort dom.
Ingen fara med den nålen. Antagligen har dom dragit den i botten bara för att sen skruva ut den till fabriksinställning.

Montera, kör och var nöjd att du fick en bra motor till bra pris.

Tack för ett bra svar! Synd att det inte finns en gilla knapp för inlägg här på forumet!

Min farhåga var mest om motorn var en retur där någon tidigare ägare monterat nål och choke, för då har man ingen aning om vad dom gjort med den (jag vill liksom inte ha en motor som dom hållit på att dra runt torr).

[Mjoelner]

Kanske lite OT, men med tanke på en del svar så kan det vara på sin plats.

KKL (eller rättare sagt den den Holländska motsvarigheten till KKL) gäller även för HK när man handlar man från EU varuhuset. Jag tror att den också är applicerbar om man handlar från det globala varuhuset, men det är jag lite osäker på. I vilket fall som helst så är det enklare att hävda sin rätt om det finns en motpart inom EU.

Enligt KKL (*) ska handlaren stå för alla kostnader vid en reklamation, dvs om varan ska skeppas nånstans så ska handlaren stå för det.

I detta specifika fall begärde jag i reklamationen att dom skulle skicka mig choken som reservdel. HK har dock valt att istället skicka mig en ny motor från EU varuhuset. Dom har inte sagt något om vad dom vill att jag ska göra med den gamla, men jag antar att det kommer en returfraktsedel i lådan med den nya motorn.

*) Konsumentköplagarna är harmoniserade inom EU så den Holländska KKL är i stort samma som den Svenska KKL.

[Mjoelner]

Varför köpte du inte en OS från svensk handlare?

Därför att den svenska handlaren jag kontaktade om att köpa just en OS inte återkom (som utlovat) med svar på de frågor jag hade.

[Thomas]

HK har dock valt att istället skicka mig en ny motor från EU varuhuset. Dom har inte sagt något om vad dom vill att jag ska göra med den gamla, men jag antar att det kommer en returfraktsedel i lådan med den nya motorn.

Har du bonntur, så finns det ingen returfraktsedel, då borde man väl kunna tolka det som att "behåll motorn"!

Då MÅSTE du bygga en tvåmotorig kärra...!

[AM]

Man kan vara petig när det gäller de egna fördelarna.
En fråga. Betalade du Moms och tull för varorna du köpte från Asien? Om inte har du ju stulit ca 30 procent från dina landsmän.

[senmathal]

Och där valde jag att avsluta mitt medlemskap i RCFF. Så här beter man sig inte som styrelsemedlem mot sina medlemmar. Begäran är skickad till RCFF:s adress och till ordförande och vice ordförande.

Tack för mig så länge.
/Mats

[summit]

Förstår att konkurrensen om priserna från Kina svider..
Det är inte bara hobbyhandlarna som drabbas,
Kanske man måste konkurera med battre kundservice/kontakt istället for priset.