Har ett problem som gör att jag inte kan utföra alla manövrar när jag tränar F3A.
Kanske Sosen kan lösa problemet, han som är tvåtaktsfrälst :-)
Har en Super Tigre G2300 i min Sukhoi (1.41 kubiktum), motorn går helt bra både på tomgång och på höga varv. Planet klarar vertikalstigningar och går t.o.m. att hovra trots att det inte är ett 3D-plan.
Problemet är att trycket i tanken tycks bli för litet när jag drar av på gasen med nosen rakt uppåt. Detta gör att jag inte kan göra t.ex. en stallturn utan att motorn stannar. Råkade ut för detta senaste gång och det är ganska obehagligt att landa planet utan motor (gick bra denna gång).
Finns det något sätt att få min tvåtaktare att hållas igång på tomgång när nosen pekar rakt uppåt? Skulle gärna öva stallturn och andra manövrar som kräver låga varv med hög nos. Vågar inte detta då jag inte kan lita på motorn.
Trodde att en fyrtaktare var bättre på att suga bränsle, men tydligen har T5 råkat ut för samma sak med sin boxermotor idag.
Tacksam för hjälp, Johan
Kanske Sosen kan lösa problemet, han som är tvåtaktsfrälst :-)
Har en Super Tigre G2300 i min Sukhoi (1.41 kubiktum), motorn går helt bra både på tomgång och på höga varv. Planet klarar vertikalstigningar och går t.o.m. att hovra trots att det inte är ett 3D-plan.
Problemet är att trycket i tanken tycks bli för litet när jag drar av på gasen med nosen rakt uppåt. Detta gör att jag inte kan göra t.ex. en stallturn utan att motorn stannar. Råkade ut för detta senaste gång och det är ganska obehagligt att landa planet utan motor (gick bra denna gång).
Finns det något sätt att få min tvåtaktare att hållas igång på tomgång när nosen pekar rakt uppåt? Skulle gärna öva stallturn och andra manövrar som kräver låga varv med hög nos. Vågar inte detta då jag inte kan lita på motorn.
Trodde att en fyrtaktare var bättre på att suga bränsle, men tydligen har T5 råkat ut för samma sak med sin boxermotor idag.
Tacksam för hjälp, Johan
Kommentar