Aspen miljöbensin vs. 'vanlig' 98oktan

[T5]

Har Aspen några fördelar, respektive nackldelar mot vanlig 98oktan + iblandad tvåtaktsolja? Förutom att det är miljövänligare?

-Jag har läst att en del har problem med lagren i ROTO motorerna på Aspen?

-Luktar Aspen bättre då man förvarar planen inne i huset?

[LIP]

Har kört med Aspen i 2 säsonger och det går alldeles utmärkt, med rotomotor är jag inne på andra säsongen och upplever inget lagerproblem ännu.
Tror inte att lagerproblemen beror på om det är Aspen eller vanlig bensin utan det är nog beroende på vilken olja man använder.

Jag köper alltid Aspen för fyrtakt och blandar i olja själv.

Jag har också provat OKQ8, miljöbensin men där blir det problem.

Efter ett par tankar så börjar motorn gå dåligt och till slut går den inte ens att starta. Så fort jag tankar 98 då så startar motorn direkt. Den erfarenheten har jag också fått när jag tankat snöslungan med OkQ8 miljöbensin.
Jag har också ställt frågan till OKQ8 varför det är så, svaret jag fick var, "vi vet att det är så men inte varför". Så intresserad var dom.

Vad jag förstått så finns Aspen bara att köpa hos två återförsäljare och det är Husqvarna och Jonsered.

Mvh

Lasse

[Magnus]

Hej!
Aspen finns hos dom flesta Statoil mackar!
/Magnus

[Nexus]

ja men det undrar jag att det finns motor avsedd för diesel då ???

MVH steve

[LIP]

Glömde nämna att när man kör på Aspen så törs man ta in modellen i hobbyrummet, bensin luktar fö.dj.

Här kan du läsa om Aspen och hur den tillverkas.

http://www.aspen.se/

Lasse

[LIP]

Hej!
Aspen finns hos dom flesta Statoil mackar!
/Magnus

Är du säker? På Aspens hemsida finns inte Statoil upptagen.
Att dom har någon form av miljöbensin, det tror jag men kolla så att det är ren Aspen.
OKQ8 miljöbränsle innehåller bara till en del Aspen sen tror jag det var uppblandat med etanol bl.a.

Lasse

[T5]

Så Aspen för 4-takt med egen blandning av olja rekommenderas?
-Akrylat vilket luktar mindre än vanlig bensin.
-Man blandar olja av hög kvalitet i den mängd man själv vill ha.

[bokis]

Aspen är ett varumärke,gör flera sorters bensin men miljöbränsle kallas väl all akrylatbensin..
Jag har liite svårt o förstå varför man ska blanda själv,i 99% av fallen så är det inte direkt några högeffektsmotorer vi har o detta bränsle funkar skitbra i värre miljöer än våra flygplan,tex röjsågar,motorsågar o ryggblåsar..
Jag köper det på 25L dunkar på Lantmännen o kör samma soppa i alla ovan nämnda motorer problemfritt..
Mina två spänn i debatten.. :oops:

[Magnus]

Ja dom Statoil macker som jag har varit på har haft Aspens för både 2 och 4-taktare.
/Magnus

[T5]

Bokis: Anledningen att jag funderade på Aspen 4-takt + blanda olja (högkvalite helsyntet) är att jag läst på ett par ställen om lagerproblem med tvåtaktsaspen i ROTO, dvs Aspen 2takt som innehåller 2% miljöolja

[LIP]

Bokis: Anledningen att jag funderade på Aspen 4-takt + blanda olja (högkvalite helsyntet) är att jag läst på ett par ställen om lagerproblem med tvåtaktsaspen i ROTO, dvs Aspen 2takt som innehåller 2% miljöolja

Den erfarenheten har jag också.

Jag vill inte vara någon bessevisser(eller vad det nu heter), men det heter "alkylat". Inte akrylat. Akrylat är en plast, t.ex. plexiglas.

Om ni går in på Aspens hemsida så kan ni läsa hur den tillverkas.

http://www.aspen.se

[OlleP]

När jag köpte en "gräsfräs" som mitt barn kallade den.
Så här sa handlaREN.
Använd ren bensin helst 98 oktan, jag har fått hur nmycket jobb som helst, när förgasaren satt igen med aspen.

Bemöt det gärna, för jag skulle gärna köra på aspen.´

[LIP]

När jag köpte en "gräsfräs" som mitt barn kallade den.
Så här sa handlaREN.
Använd ren bensin helst 98 oktan, jag har fått hur nmycket jobb som helst, när förgasaren satt igen med aspen.

Bemöt det gärna, för jag skulle gärna köra på aspen.´

Ja, och det är precis det som har hänt mig när jag har kört på miljöolja i bränslet, oavsett om det har varit vanlig 98 eller aspen. Just därför blandar jag mitt bränsle själv med en hög kvalitè syntetisk racingolja för luftkylda motorer.
Miljöoljan blir som ett klister i motorn och lägger sig bl.a. på tändstiftet med förmodligen dålig gnista. I förgasaren så klistrar gummimembranet fast.
Och vad jag förstått så är det miljöolja både i OKQ8 miljöbensin och Aspen 2 takt.
Lasse

[T5]

Här i Finland har jag inte hittat Aspen, men Neste har en bensin som heter "Futura Green".
Den finns liksom Aspen både i 2-taktsversion (med miljöolja) och 4-taktsversionen som är utan olja.
Jag ska köra 4-taktssoppan och blanda i 3% Mobil1 2T Racing olja.

[oscar]

Ett tips för de som vill testa alternativ till Aspen är att köpa racingsoppa från Sunoco, VP eller ELF.
Jag har tävlat med 250cc tvåtakts-hojar i roadracing och märkte en klar skillnad mellan Aspen och Sunoco samt VP vad gäller spikning. När vi bestyckede så att det spikade för mycket med Aspen, så spikade det knappt alls med de andra märkena.
Aspen är billigare än de andra (MYCKET billigare än ELF), men med förbrukningen på ett modellflyg så kanske det inte spelar så stor roll?!
Ang olja så körde vi alltid på Motul 800 och har aldrig haft några problem. En annan populär olja inom racingen är Castrol 747. Det end ajag kan tänka mig kan påverka dess funktion i detta fall är att det nu gäller luftkylda rovor.

/oscar