Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Mig veterligt har alla OS fyrtaktare den här kaminställningen:
T-markeringen på främre propellerfästet (Drive washer på eng) ska stå mot den lilla upphöjda markeringen på vevhuset, samtidigt som kamens körnslag ska stå rätt ner (Om du öppnar kamhuset ser du kam och körnslag på kamen).
Motorn slår baklänges hela tiden så proppmuttern släpper, verkar högtänd, lyckades att få igång den på tomgång i någon minut sedan samma sak, någon som har en aning?
Hej Tobbe2
Den inställningen som jag använt mej av sedan Os började med 4-taktare är som följer:
Märket på medbringaren skall stå mot gjutskarven på översidan.
Körnslaget skall stå mot kamföljaren, inte rakt upp.
Ralf
Kommentar