Vilket läge för kamdrevet i fyrtaktare?

[bokis]

F´låt ! 0.03-0.05 mm... ciggpapper ,japanpapper,någe tunt..
I nödfall går de med ett bladmått har jag hört! :oops:

[Ålänning]

F´låt ! 0.03-0.05 mm... ciggpapper ,japanpapper,någe tunt..
I nödfall går de med ett bladmått har jag hört! :oops:

OK, tack =) Jag har bara bladmått på 0.05... men det funkar säkert.
Provar med lite "papper" också.

[jaka]

Hej!
OS har 2 stycken bladmått till sina fyrtaktare.
det ena är på 0.04mm och det andra på 0.1mm.

0,04 bladmåttet ska gå lätt att skjuta in mellan lyftare och stötstång.OBS! Det får inte pressas in.

0.1mm måttet ska inte kunna skjutas in alls.

[Ålänning]

Jag har SY-maskin. Det blev 0,05mm på bägge, fattade inte tyska
anvisningen. Motorn går underbart. Låg stabil tomgång, som
jag ännu inte vågat flyga så mycket med, men det närmar sig. =)

[Ålänning]

Motorn är lite jobbig, kräver ju skruva hela tiden. Rekommenderar
inte SY-motorer om de skall vara så här allihopa.

Lite frågor...

1 - Skall det vara kruttort i kamhuset? Det kan ju inte smörja? Var
kommer smörjningen ifrån om det skall vara? Motorn är monterad
upp och ner.

2 - När man vrider runt motorn så klickar det. Var? Jag har lokaliserat
det... Alltså.. på vevaxeln finns ett drev. Det drevet vrider kamdrevet.
På kamdrevet finns kamaxelnockar som i sin tur trycker upp dom
cylindriska små grejerna (lyftare?) och dom trycker upp stötstängerna
som i sin tur trycker till ventillyftarna så ventilerna öppnas. En för avgas
och en för insug. Men när en ventil "öppnats" och börjar stängas, så
klickar det till när den där cylindriska klumpen vandrar ner för nocken
på kamdrevet. Varför det? Det är slätt och fint och grejerna är nya.
Skall dom inte bara glida ner? Smörjningen som inte existerar?

3 - Och vad skall en SY80 ha för bränsle? Nitro? Ricin? Syntetisk olja?
Metanol?

/MickeM

[bokis]

Hmm..Det brukar klicka litet men svårt o avgöra här.. :oops:
Syntet,utan ricin 12-15 % och 5-10 nitro( den är mest för tomgången)..
Vi kör 12-10 här o det funkar bra för oss men det finns de som kör med upp till 20 % olja..

[Ålänning]

Hmm..Det brukar klicka litet men svårt o avgöra här.. :oops:
Syntet,utan ricin 12-15 % och 5-10 nitro( den är mest för tomgången)..
Vi kör 12-10 här o det funkar bra för oss men det finns de som kör med upp till 20 % olja..

Bränslet jag kör på nu så har du kokat ihop Bokis Har ingen aning
vad det är. Eller om det var så att det var köpt. Men det kom via dig.
Det skulle funka till 4-takt, det är allt jag vet. Den går bra i alla fall,
förutom att den stannar lätt.

[LAB]

Hej en liten fråga finns det någon motortillverkare som rekomenderar så lite olja som 13-14 %? Dom rekomendationerna jag har sett är 18%till22% är det något jag missat?jag själv kör med 18%.
Lasse

[jaka]

Hej!
Har du kollat att kammen står rätt! Någonting måste ju stå i instruktionen till motorn om hur kammen ska stå!?
Hör annars med Minicars i Uppsala de är importör av SC motorer.

Tror för min del att alla dessa OS kopior (ASP,SC, Magnum osv) också har samma kaminställning som OS har, dvs T-markeringen på medbringaren ska stå mitt för gjutstrecket på vevhuset samtidigt som körnslaget på kamloben pekar rakt ner (90grader) mot vevaxeln.
Vad gäller hur mycket olja man bör köra på så varierar det, 10-15% syntetolja funkar nog bra om man ställer motorn lite rikt. 20% ricinilja funkar det med.Viktigast är att du kör lite rikt och kör med 5-15% nitro,då går motorn svalt och fint! Kör du på onitad soppa (0% nitro)är det lätt att motorn går för varm och blir väldigt svårinställd.
OS F stift är ett måste i alla fyrtaktare.

[Ålänning]

Vad rekommenderas till SY80 då? Någon som vet? Har nytt bränsle
nu som är 17% olja (nån % ricin av det) från Roffes i Sthlm.

Kammen går nog rätt. Kikade lite på det förut då jag bytte kam.

http://www.motorportalen.net/phpbb/viewtopic.php?t=2218

Alltså, när kolven står i TDC så är markeringen på kamdrevet
vinkelrätt mot vevaxeln. Motorn går ju rätt bra. Idag märkte
jag att bränsleblandningsskruven vill vibrera upp lite.

Instruktionerna som kom med är på tyska och helt värdelösa.
Är bara några A4-ark. Men om man följer de regler som gäller
för 4-taktare (att bägge ventillyftare skall väga när man har
kolven i ett visst läge (TDC?). Och det gör dom.

Motorn är en SY, så det är säkert samma som SC, ASP osv.
Denna motor jag har så har ingen som helst märkning på
medbringaren, den är helt slät. =) OS-motorerna har det.

Nu har jag kört med 5% nitro och oljan vet jag inte (skall
vara för fyrtakt har det sagts. Men har nytt bränsle som
är 10% nitro och 17% olja. Har även heli-bränsle som
borde vara 18-20% olja och 10% nitro. Men att byta
bränsle... hm... får väl testa lite. =)

Har OS F-stift i den.

[bokis]

Hej en liten fråga finns det någon motortillverkare som rekomenderar så lite olja som 13-14 %? Dom rekomendationerna jag har sett är 18%till22% är det något jag missat?jag själv kör med 18%.
Lasse

Nej då,du har inte missat något o det är den blandningen Ålänningen har fått(färdigbränsle från Minicars) men jag tror att det behövs lite mer nålvana så kommer SY:n hans att gå fint. .
Dock så tycker jag att det är på tok för mycket olja till den typen av motorer jag har så jag har testat ner till 8% utan problem o med mindre kladd.
Problemet är att de ofta är rikt ställda på tomgångsnålen och efter ett par tankar så måste de magras en hel del o detta fodrar lite tålamod o motoröra..
De flesta som har problem har det med att de tjuvstannar på tomgång o 9 gånger av 10 så går de på tok för fett på just tomgångsnålen men pga att det inte finns någon grundinställning på den så är det lätt att skruva bort sig för den är också känsligare än huvudnålen, 1/8 dels varv per gång tills den går bra är ett användbart tips tycker jag..
Och nej Jaka,det är inte jättelätt som du så ofta skriver,det tarvar lite vana innan man klarar av att fixa detta utan allt för mycket strul..
Och sen Jaka,ibland är du mer än lite kategorisk,läser du andras inlägg nån gång?
OS F är bra men långtifrån de enda som funkar i fyrtaktare,jag har senast testat McCoy med riktigt bra resultat ..
Att något har funkat gör dig innebär inte att det är den enda vägen,det finns faktiskt alternativ till det mesta...

[jaka]

Hej!½
Kör på ditt "Helibränsle"! 10% nitro gör att din motor "funkar bättre" än med 5%nitro.
Någon "speciell" olja för 4 eller 2 -taktsmotorer finns inte utan man kör på samma olja (bränsle).