irvine 61

[kenneth67]

tjenare ... nån som har koll på var man kan hitta nya lager till en gammal irvine 61 ??? bortsett från oljudet så går motorn som en dröm ... synd å pensionera den då tycker jag 1

[kenneth67]

ahhh fell fel ska ju va i förbrännings motorer vänligen flytta admin

[Nexus]

hej hej ja du kan tala med KB hobby dom har Irvne
Kolla här:

http://www.wale.se/023/kb/h/index.php

MVH Steve

[kenneth67]

oki tackar steve !

[jaka]

Hej!
Vilken kullagerfirma som helst kan hjälpa dig. Se bra till att du köper C3 eller C 4 lager, alltså lager som har större spel än standardlager.

Hälsningar!
Jan K
VäsbY MF

[kenneth67]

ok tackar jaka momentum då...?

[Mr J]

ahhh fell fel ska ju va i förbrännings motorer vänligen flytta admin

Fixat.

[Rc-flygare]

Varför C3 alternativt C4 lager?

Hej Jan K!

Kan du förklara varför man skall köpa C3 eller C4 lager, alltså lager som har större spel än standardlager?

1. Vad är skillnaden mellan C3 och C4 lager?
2. Gäller samma sak för både 2- och 4-taktare?

/Lennart

[Michael]

Hej!
Vilken kullagerfirma som helst kan hjälpa dig. Se bra till att du köper C3 eller C 4 lager, alltså lager som har större spel än standardlager.

Hälsningar!
Jan K
VäsbY MF

Om det är frågan om högvarviga motorer (pylon, ducted fan etc.), ja då håller jag med JAKA om att lagerspelet har stor betydelse men knappast för en vanlig bruksmotor. Jag har alltid använt lager med normalt lagerspel (CN) för denna typ av motorer och det har aldrig inneburit några problem för mig.
Man kan inte generellt säga vilket spel som behövs eftersom fler faktorer än arbetstemperaturen (som är ganska låg för lager i en glödstiftsmotor) spelar roll, exv. lagrets passning på axeln och i vevhuset samt temperaturskillnaden mellan lagrets inner- och ytterring.

/Michael

[jaka]

Hej!
C3 eller C 4 lager är lager med större spel mellan lagerkulor och lagerbana.
C4 har större spel än C3. C1 har är hårdare ansatt (inte bra för oss modellflygare) och C2 är "standardlager".


De flesta racingmotorer som Nelson och JETT (amerikanska pyonracing motorer) har C4 lager, oftast Schweitsiska WIB lager med plasthållare.

Webra har också C4 lager i sin GT.40motor och troligen även i sina andra motorer. OS tror jag har C3 lager i sina motorer.
Till vissa motorer finns C4 lager som extra tillbehör t.ex MVVS.

Alla på marknaden förekommande .40 motorer har samma bakre kullagerdimension: 28x15x7mm vilket innebär att om man vill ha mer "klös" i motorn så kan man lätt byta ut sitt standardlager i motorn med ett från en annan tillverkare som tillhandahåller ett C4 lager. Ju lättare ett lager rullar, ju mindre friktion, desto högre varvtal.

Naturligtvis mår alla motorer bra av att ha ett så lättrullat lager som möjligt. Detta gäller även fyrtaktare.

Å javissit ja! Glömde att Rossi.40har större bakre lager ...och tydligen också Irvine.

[Michael]

Alla på marknaden förekommande .40 motorer har samma bakre kullagerdimension: 28x15x7mm ...

Då har jag några ganska unika Irvine och Rossi motorer i 40-storlek som har bakre lagerdimension 30x17x7 ;-)

Michael

[kenneth67]

å det är nog en riktigt gammal irvine jag har .... lättade på baklocket på den igår ... å visst det var lite glapp i vevstaken nere vid vevaxeln samt att den har lite släpljud från lager ... men den går som en dröm i övrigt antar att det blir ganska kostsamt om man skulle byta allt på den .. så den får väl gå tills den rasar .. helt .. skall lägga till att den har gått med pipa innan så den har nog fått bekänna färg !

[Sigun]

Kan de vara delar till denna motor ?

http://www.ripmax.com/5index.asp?category=X0840&selectedtab=110&BrandFilter=Irvine

inga hiskeliga priser på de lagrena.. 4.99USD = 30kr

/Martin

[kenneth67]

å varför blir jag inte förvånad ...... nice sigun

[Sigun]

:oops: :oops: