ys63

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • kenneth67
    • jun 2007
    • 2545

    #1

    ys63

    tjo hur känslig är ys 63 på mängden nitro ?? testade idag att köra min på endast 10% ... å dom skall ju ha 20... fick inte den där "goa" knuffen samt att den upplevdes som att den gick varm
  • wesse
    • maj 2007
    • 5864

    #2
    ja då får du väl köra med 20% igen då...

    Kommentar

    • Nyroth
      • maj 2006
      • 721

      #3
      Tillräckligt känslig för att dom skall rekommendera 20% :?

      Brukar finnas skäl till en tillverkares rekommendation

      // Nyroth

      Kommentar

      • harmon
        • jun 2007
        • 247

        #4
        Ja jag kör min på 20/20 så ...den funkar fin fint.. vet att Tobbe kör sin på 15/15 så det ve rkar ju går bra med men just 10 e kankse i minsta laget fram för allt kan den ju börja gå lite för varm som du sa...

        Bit ihop kör med 20% igen .. låt Ys´n få godmat..

        Kommentar

        • Sigun
          • aug 2007
          • 3942

          #5
          inte nog med att motor rackaren är dyr i inköp den är dyr att köra med.. köp en fuji .25 från -70 talet och bli en glad man..

          Kommentar

          • kenneth67
            • jun 2007
            • 2545

            #6
            så igår var det "grogg blandning" dvs bränsle till ysen det vart 20% olja, 18%aerosynt 2 % ricinbaserad 2 takt racing olja samt 25 % nitro

            skall bli spännande å prova den blandningen.. lär väl kladda en del med så mycket olja men hellre det än för lite olja ..

            vi blandar ju själva i klubben och betalar endast 40 kr litern för färdigblandat bränsle ...

            Kommentar

            • Sigun
              • aug 2007
              • 3942

              #7
              Ursprungligen postat av kenneth67
              så igår var det "grogg blandning" dvs bränsle till ysen det vart 20% olja 18%aerosynt 2 % ricinbaserad 2 takt racing olja samt 25 % nitro

              skall bli spännande å prova den blandningen.. lär väl kladda en del med så mycket olja men hellre det än för lite olja ..

              vi blandar ju själva i klubben och betalar endast 40 kr litern för färdigblandat bränsle ...
              Hänger inte med på mattematiken här kenneth 20% ojla + 18% Aerosynt + 2% rcin = 40% olja + 25% nitro = 65% har ni bara 35% metanol då ? isåfall är de billigt med 40kr/litern

              Kommentar

              • kenneth67
                • jun 2007
                • 2545

                #8
                ahhh sigun!! 20 % olja därav 18% aerosynt samt 2 % 2 takts racing ricinbaserad dvs totalt 20% olja..

                Kommentar

                • Diesel
                  • maj 2007
                  • 352

                  #9
                  Kan bara inte låta bli ! Tror ni inte att vilken motor som helst med lite högre komp och en massa nitro hade presterat nästan samma sak ?

                  Jag skall prova på min ASP 70 och kommer återkomma med lite film kanske ? Om Palleman ställer up ?

                  Kommentar

                  • Palleman
                    • nov 2007
                    • 353

                    #10
                    Jo men det ställer jag upp på bara du lovar att din blandning tar livet av den där satans kinesmotorjävel
                    Mvh Palleman

                    Kommentar

                    • Diesel
                      • maj 2007
                      • 352

                      #11
                      Passa dig !!! Du vet vad jag tycker om min OSP. Den kommer ALDRIG lämna mig. Om så jag skall gräva järnmalm och tillverka delar till den ! :evil:

                      Kommentar

                      • Palleman
                        • nov 2007
                        • 353

                        #12
                        För er som inte vet vad en OSP 70 är...

                        Vevhusparti ASP
                        Kamaxel OS Surpass 70
                        Topplock OS, Portad och optimerad..... :roll:
                        Ventiler ASP
                        Lyftare ASP
                        Kolv + Ring ASP
                        Vevstake OS
                        Hemmapulad vevhusventilation
                        Förgasare ASP med egenhändigt slipade nålar... :evil:

                        Tja sedan kanske den fått stå ut med mer.. men detta är vad jag vet om den iaf.. *haha* :roll:
                        Mvh Palleman

                        Kommentar

                        • kenneth67
                          • jun 2007
                          • 2545

                          #13
                          Ursprungligen postat av Diesel
                          Kan bara inte låta bli ! Tror ni inte att vilken motor som helst med lite högre komp och en massa nitro hade presterat nästan samma sak ?

                          Jag skall prova på min ASP 70 och kommer återkomma med lite film kanske ? Om Palleman ställer up ?
                          njae mr diesel tror inte det ...
                          eftersom ys använder sig av trycksatt tank samt vad dom kallar kompressor teknik trycksättningen i tanken skall ju på ngt knepigt sätt efterlikan en insprutning .. och enligt ys själva vad jag förstått så under 2000 rpm så SUGER motorn i sig bränslet och över 2000 rpm trycks bränslet in i motorn pga övar trycket om man "bara" öser på med komp å massa nitro så lär man får bekymmer med massa förtändning å "knack" som kommer att ta död på motorn är jag rädd...

                          har lite av det bekymmret på min lilla asp46 då den inte riktigt trives med för mycket nitro .. då låter den som en marackas .. över 10% går den illa ...
                          har fresten hittat varför min ys inte ville gå riktigt .. packningar.. som va körda i baklocket ,, så den tappade trycket .....

                          Kommentar

                          • Diesel
                            • maj 2007
                            • 352

                            #14
                            Tjena Mr Kenneth67.

                            Jag har tagit fram redan ur lådorna en kall stift för 2 takts motorer som är redan på plats i min 70-a , och skruvat dit en 13*8 propp.

                            Garaget nästa.......... :evil:

                            Kommentar

                            • Diesel
                              • maj 2007
                              • 352

                              #15
                              Hej igen.

                              Toppen har varit avskruvad, en tunnare packning aplicerat, och ventilerna justerade med 0.05 ventilspel ,och ventilfjädrarna utbytta mot hårdare sådana.
                              Provkörning imorgon. Kommer film om det på forumet.

                              Kommentar

                              Arbetssätt...