tjo hur känslig är ys 63 på mängden nitro ?? testade idag att köra min på endast 10% ... å dom skall ju ha 20... fick inte den där "goa" knuffen samt att den upplevdes som att den gick varm
ys63
Kollaps
X
-
så igår var det "grogg blandning" dvs bränsle till ysen det vart 20% olja, 18%aerosynt 2 % ricinbaserad 2 takt racing olja samt 25 % nitro
skall bli spännande å prova den blandningen.. lär väl kladda en del med så mycket olja men hellre det än för lite olja ..
vi blandar ju själva i klubben och betalar endast 40 kr litern för färdigblandat bränsle ...Kommentar
-
Hänger inte med på mattematiken här kennethUrsprungligen postat av kenneth67så igår var det "grogg blandning" dvs bränsle till ysen det vart 20% olja 18%aerosynt 2 % ricinbaserad 2 takt racing olja samt 25 % nitro
skall bli spännande å prova den blandningen.. lär väl kladda en del med så mycket olja men hellre det än för lite olja ..
vi blandar ju själva i klubben och betalar endast 40 kr litern för färdigblandat bränsle ...
20% ojla + 18% Aerosynt + 2% rcin = 40% olja + 25% nitro = 65% har ni bara 35% metanol då ? isåfall är de billigt med 40kr/litern
Kommentar
-
För er som inte vet vad en OSP 70 är...
Vevhusparti ASP
Kamaxel OS Surpass 70
Topplock OS, Portad och optimerad..... :roll:
Ventiler ASP
Lyftare ASP
Kolv + Ring ASP
Vevstake OS
Hemmapulad vevhusventilation
Förgasare ASP med egenhändigt slipade nålar... :evil:
Tja sedan kanske den fått stå ut med mer.. men detta är vad jag vet om den iaf.. *haha* :roll:Mvh PallemanKommentar
-
njae mr diesel tror inte det ...Ursprungligen postat av DieselKan bara inte låta bli ! Tror ni inte att vilken motor som helst med lite högre komp och en massa nitro hade presterat nästan samma sak ?
Jag skall prova på min ASP 70 och kommer återkomma med lite film kanske ? Om Palleman ställer up ?
eftersom ys använder sig av trycksatt tank samt vad dom kallar kompressor teknik trycksättningen i tanken skall ju på ngt knepigt sätt efterlikan en insprutning .. och enligt ys själva vad jag förstått så under 2000 rpm så SUGER motorn i sig bränslet och över 2000 rpm trycks bränslet in i motorn pga övar trycket om man "bara" öser på med komp å massa nitro så lär man får bekymmer med massa förtändning å "knack" som kommer att ta död på motorn är jag rädd...
har lite av det bekymmret på min lilla asp46 då den inte riktigt trives med för mycket nitro .. då låter den som en marackas .. över 10% går den illa ...
har fresten hittat varför min ys inte ville gå riktigt .. packningar.. som va körda i baklocket ,, så den tappade trycket .....Kommentar

Kommentar