Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Hej är det någon som vet vilken lämplig storlek på prop till en 80 fyrtakt
det var med en spinner för 3bladigt till kärran.Som jag tänkte använda.
mvh Lasse
En följdfråga som hör till trebladigt och jag vet att jag läst om det innan här någonstans....Till frågan...
Tappar man en del effekt jämfört med tvåbladiga?
I mitt fall har jag införskaffat en Mustang, 1.55 m i spv med en OS FL70 Surpass2 för korrekt ljud, och det hade varit urläckert med en trebladig prop. Tänkte köra 12x7 eller 12x8 tvåbladigt, vad motsvarar det i trebladigt? Anser ni kunniga att dragkraften kan bli tillräcklig med denna setupen (trebladig) för att fortfarande ha det där extra klöset?
En annan fördel är ju ökad markfrigång vilket alltid är bra
PS.Inte meningen att sno din tråd här, men den verkade avslutad och med tanke på rubriken så...Säg bara till om jag skall ta bort den
Byta/köpa? Hör av dig!
Pistonpowered:
112” 3W Mustang, DLA116cc rad
90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
87” TC Flybaby, ASP 160 twin
67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
El drift: F3A sebart Wind Pro
Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ
Kommentar