Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
se där --- har samtalat lite med service killen på jobbet enligt honom så OM han minns rätt från kursen så sitter där en vwalbro förgasare på motorn ...
vi har dock inte fått in någon på service ännu så det torde vara pålitliga maskiner .. återstår att se .. projectet startas troligen inte förenns efter jul/nyår ... (ekonomi)
FM extra 300s 60size
black horse extra 300s 46 size asp46
giles 202 3d CRRC40i bensin ..
p51 pylon (modeltech) TT36pro
V-MAR cap 231 ex asp120
jamara corsair os90fs
ultimate elite series .40 ST51rc
Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.
Hej!
Här är motorn på sin ”orginalplats”. (stihl FS 310).
Kört den mycket på jobbet. Gått bra utan reparationer.
Vi misshandlar nog motorerna på ett sätt, som aldrig en
motor i ett flygplan utsätts för.
Gått på aspen 2-takts bränsle. Faktiskt ett härligt ljud i den,
mycket mer behagligt än i en 2-takts trimmer.
Detta är 36,3 kubiks motorn med 1,9 hästar.
Det finns en trimmer som hetter stihl FS 550.
Den är på 56,5 kubik med 3,8 hästar.
Ha det så bra! Tore
Kommentar