RCV 91 CD motor

[Roy Persson]

Har någon erfarenhet av denna motor,för-nackdelar?

Hur står den sig i jämförelse med OS och SAITO?

Hej. JAg kan bara varm rekomondera 91 CD motorn. Har kört den först i en
Fiesler Storch och nu i min H9 Piper Pawmee.
Lättstartad och bra drag. Pawneen flyger kanon på halv gas.
Fördelen med motorn är att den är mycket låg, och inget krångel med ventiler.
Förgasaren är typ ASP och lättinstäld.
Eftersom det är den enda 91an jag har så kan jag inte jämföra den med OS eller Saito.
Det enda jag vet är att den är lite tyngre.
Hur som helst så kan jag bara rekomondera RCV motorn.
Har även införskaffat en 120 SP till min Hurricane men har ännu inte startat den.
Läste att någon hade hört att SP motorerna vibrerade.
Det återstår att se. Bryr mig inte så mycket om vad andra har hört ifrån någon annan
som har hört osv.

Du kommer att bli nöjd med motorn.

MVH
Roy

[Taylorcraft]

Palleman,

Jo, det går helt utmärkt att starta på proppen - den borde kännas mer som en tvåtaktare med högre kompression än som en fyrtaktare; vevaxeln snurrar ju dubbelt så snabbt som propelleraxeln så du får kompression på varje propellervarv. Startar du med handen är det lugnt. Använder du elvisp på proppen kan det tänkas att den behöver lite mera vrid än vad dom vanliga startmotorna har.

BTW, vilka erfarenheter har RCV-ägarna på detta området?

Mvh

[Ludde]

RCV i ESM Stuka

Tänkte stoppa en Sp .91 eller .120 i min ESM stuka så jag slipper kapa fula hål under..

tänkte även "kanske" löda ihop ett riktigt utblås istället för dom däringa fusk utblåsen..

bör inte vara helt omöjligt.. kladdigt men klart snyggare..