4 takt + 2 takt = ???

[Diesel]

Lite motorlek igen.....
Jo. Om man tittar på en YS så är dessa motorere "kompressor" matade.
Dom helt enkelt använder övertrycket i vevhuset som skapas att att kolven går upp och ner . Dom har en pumpad förgasare och dom skickar trycket genom förgasaren. Idén är lysande. :thumbup:.
Men vad händer om man kör som på en 2 taktare. Helt enkelt suger bränsle med luft genom förgasaren in i vevhuset för att sedan trycksätta denna mot insugsventilen när kolven går ner och skapar övertryck.
Det är lite mer komplicerat än vad det låter då man måste ha en reed ventil mot förgasaren för att trycket skall inte blåsas in i förgasaren igen. Men om man nu bygger en sådan grunk in i baklocket . Hur skulle den motorn gå ?
Svaret får ni kanske ikväll eller garanterat under helgen.
Jag snickrar för fullt på en sådan lösning.

// Diesel.

[kenneth67]

ys använder även trycket från vevhuset till att trycksätta tanken för att säkerställa en jämna ström av bränsle detta tryck hålls via back ventilen och justera via regulatorn som även styrs av motorns varvtal ys suger i sig bränsle endas vid tomgång över tomgång sprutas bränslet in av övertrycket i tanken samt matas av mera luft via "kompressor" konstruktionen ...hela härligheten styrs av regulatorn


sugen på film å effekt av din hemma skapelse ...

[wesse]

Lite motorlek igen.....
Jo. Om man tittar på en YS så är dessa motorere "kompressor" matade.
Dom helt enkelt använder övertrycket i vevhuset som skapas att att kolven går upp och ner . Dom har en pumpad förgasare och dom skickar trycket genom förgasaren. Idén är lysande. :thumbup:.
Men vad händer om man kör som på en 2 taktare. Helt enkelt suger bränsle med luft genom förgasaren in i vevhuset för att sedan trycksätta denna mot insugsventilen när kolven går ner och skapar övertryck.
Det är lite mer komplicerat än vad det låter då man måste ha en reed ventil mot förgasaren för att trycket skall inte blåsas in i förgasaren igen. Men om man nu bygger en sådan grunk in i baklocket . Hur skulle den motorn gå ?
Svaret får ni kanske ikväll eller garanterat under helgen.
Jag snickrar för fullt på en sådan lösning.

// Diesel.

det kommer inte funka för du är ingen smålänning... Yehhh:lollypop:

[Stuvjo]

Intressant!

Det första problemet jag ser är mottrycket i vevhuset under förbränningstakten, men det finns säkert fler. Jag är dock glad att folk provar sånt här, för annars hade vi aldrig fått reda på om det fungerar.

[HovstaSX360]

Jag tycker det låter väldigt likt Ellwood-hybriden och den verkar fungera rätt bra. http://thekneeslider.com/archives/20...stroke-engine/

Han har en egen hemsida med några filmer också http://www.freewebs.com/ellwoodhybrid/index.html

[Diesel]

Jag tycker det låter väldigt likt Ellwood-hybriden och den verkar fungera rätt bra. http://thekneeslider.com/archives/20...stroke-engine/

Han har en egen hemsida med några filmer också http://www.freewebs.com/ellwoodhybrid/index.html

Häftigt. Visste inte att det fanns. Jag diskuterade saken men min arbetskompis om hurvida man skulle kunna göra så på en b20 som sitter i hans PV. Men det var för komplicerat då det skulle behöva vara helt tort på olja i vevhuset , alt. att man skulle nållagra hela motorn och köra med olja blandat i soppan som på en 2 taktare.
Hur som . 120-an är provkörd , och som den här Ellwood hybriden , så ja.... den yla på rätt duktigt med APC17x8. Lite nakdel är dock att den spottar rätt bra när man trottlar han upp snabbt från tomgång till full öppen trottel. Men sedan på fullvarv så sköter den sig snyggt och prydligt.
Kul. Då vet vi att detta fungerar.:thumbup:

[Diesel]

lite bilder på "den" så länge :sarcastic:

[HovstaSX360]

Ellwood hybriden har ju reedventiler både in och ut ur vevhuset. Den får på det viset lite övertryck i röret mellan vevhus och topp då vevhuset "pumpar" två gånger för varje insugsperiod.

Fungerar din motor likadant?

Det ser inte ut som att din motor har några reedventiler.
Det kanske även går att lösa med en slid i baklocket.

Får du något övertryck i insuget?

Vad gäller B20:in så lär det inte bli något övertryck eftersom alla cylindrar har ett gemensamt vevhus.

Kul att följa dina experiment

[Diesel]

Tjena.
Det är en reed ventil mot förgasaren. Men inte mot insuget. Tanken var att eftersom insugsventilen inte släpper in hur som utan endast när nocken på kammen säger till, så var det tänkt att hela vevhuset skall agera som expationskärl så som i hans fall insuget. Utan reed mot förgasaren ,det hade inte gått alls.
Slid i baklocket , det har YS. dom kör den varianten. Jag tyckte det gick lättare med reed.
På den yttrersta aluplattan mot baklocket ,där sitter en reed mot inloppet från förgasaren.
Tryck i insuget finns det säkert. Vet det för att vid första starten så avsiktligt lät jag bli att sätta fast silikonröret med strips, just för att se om den blir kvar. Men det släppte ut bränsle med luft rätt så med detsamma.
Återkommer ikväll med lite film.
Nu skall jag ut och flyga. UTOMHUS. med riktiga modellflygplan.
Inte såna dära småländska vita mjuka .....

[Mats J]

Endel julpysslar andra kulpysslar
Här snöar det så jag städar och grubblar på skidor till storbävern som bara har en vanlig omoddad O.S120Fs men går sött så man nästan svimmar

Mvh Mats J

[wesse]

Nu skall jag ut och flyga. UTOMHUS. med riktiga modellflygplan.
Inte såna dära småländska vita mjuka .....

dom stackarna som inte klarar av att flyga vitt och mjukt får flyga svart och hårt i stället:sarcastic:

en dieselgjord film på ett riktigt flygplan efterlyses:lollypop:

[kenneth67]

fåmies och inomhus flyg är för veklingar ... hårda kisar flyger ute året om film film film .......

[wesse]

fåmies och inomhus flyg är för veklingar ... hårda kisar flyger ute året om film film film .......

oj är du oxå en hårding Kenneth det hade jag missat:sarcastic:
Då ska det bli kul o se lite hårdingfilm från dig oxå :lollypop:
Vi mjukisar myser vidare inomhus medans du fixar detta åt oss:thumbup:

[Diesel]

Wesse, det var mäst tänkt att du står mitt på vårt fält i din fina rosa bad-dräkt och filmar när vi flyger runt dig till du försvinner i ett moln av metanolrök !
Yeeehhhh. Det skulle varit nåt att se. :thumbup:

[kenneth67]

du får nöja dig med bild bevis wesse ...

hård eller pellejöns huvudsaken man har kul