Minskat antal modellflygfält i Sverige

[henke2]

Vilka fält har förresten tvingats upphöra på senare tid?

[AM]

Öh, jag har då inte hört att mark tappar i värde med tiden. Om en klubb investerar i mark - behåller den väl sitt värde och ökar förhoppningsvis i värde med tiden - och kan om klubben upplöses eller tappar så mycket medlemmar att det inte går att fortsätta - säljas för att lösa eventuella lån. Arrenderar man mark får man ju betala i alla fall och står kvar med inget när arrendet upphör. Alla klubbar drivs väl med ett vinstintresse - man måste ju täcka klubbens kostnader med inkomster i form av medlemsavgifter, evenemang och eventuella kommunala bidrag.

Ripa Modellflygklubb är ett exempel på en klubb som äger sin egen mark - och som därmed har säkrat sin framtid. Det ska mycket till för att kunna flytta den klubben från deras fält.

Mvh

[TomasE]

Hej
En liten beskrivning av det som har hänt. För ca 5 år sedan så hade Sigtuna golfklubb storslagna planer på att utvidga sin verksamhet. Om byggplanerna gick igenom så skulle golfklubben få köpa marken av Sveaskog.
Klart så blev vi i modellflygklubben bekymmrade över detta då vi såg att det inte fanns någon plats för oss i dessa byggplaner.
Klubbens hållning i ämnet var att varför kan inte 2 stycken föreningar samsas om dessa stora ytor som finns i Viby. Vi tog kontakt med föreningar och organisationer i närheten som ställde sig på våran sida. T.ex så när jag stod och flög en kväll så kom dåvarande ordförande i Sigtuna Naturskyddsförening förbi och vi hade ett mycket trevligt samtal. Jag frågade vad hon tyckte om modellflygklubben. Det är mycket trevlig att ni finns här och angående golfarna så ska dom inte komma 1 meter närmare, dom kan hålla sig därborta där dom är nu fick jag till svar.
Byggplanerna gick inte igenom pga protester ifrån ett antal organisationer och föreningar.
Vi frågade även Sveaskog om vi kunde stycka loss våran bit för vi var intresserade av att köpa marken. Svaret var att vi styckar inte av, allt ska säljas tillsammans.
Angående Sigtuna kommun så måste jag säga att dom har verkligen försökt att hjälpa oss. Dom tog kontakt med Sveaskog och frågade varför vi inte fick arrendera marken. Kommunen försökte förhandla för våran del men det slutade med att dom gav upp och sa att det var hopplöst att prata med dom. Vi fick en karta där kommunens mark var färglagd så att vi kunde åka och titta om vi kunde hitta ett lämpligt ställe. Vi kom överrens om ett ställe där kommunen skulle göra ordning marken så att vi skulle få en bana som var 20x100 meter. Dom ville göra ordning det så gott som på en gång.
Några medlemar i klubben var väldig frågande om det verkligen en bra placering på det tänkta fältet pga Arlandas närhet. Vi i styrelsen kom fram till att undersöka detta. Vi ville inte hamna i en situation där vi har ett 10-års kontrakt och sedan så kommer det fram att vi inte får vara där. Kontakt togs med Arlandas ägare, Swedavia som undersökte saken. Svaret vi fick var att våran verksamhet skulle störa Arlandas verksamhet. Vi får inte anlägga ett nytt fält som ligger närmare Arland än det gamla fältet.
Just nu pågår det diskutioner mellan kommunen och Swedavia. Vi får hoppas att det löser sig men ibland så känns det hopplöst.
Tack Ove för infot om Limhamns fält. Vi kanske skulle testa att göra likadant. Få till en överenskomelse att vi ringer tornet när vi ska flyga, till att börja med.
//Tomas

[Parakos]

I Stockholm så försvinner det ena fältet efter det andra p.g.a. den aggresiva exploateringen som pågår. Ligger inte Tullinge flygfält i skottlinjen oxkså? Får inte byggföretagen tag på vettig mark så klämmer de in hus med kofot på löjliga uttrymmen. Tycker att kommunerna tänker aldeles för kortsiktigt och prioriterar snabba pengar allt för ofta...

Vi har bara kontrakt denna sessongen ut om jag minns rätt, men kan förhoppningsvis få tillgång till den riktiga landningsbanan på Barakarby om vi har tur.

[henke2]

Öh, jag har då inte hört att mark tappar i värde med tiden. Om en klubb investerar i mark - behåller den väl sitt värde och ökar förhoppningsvis i värde med tiden - och kan om klubben upplöses eller tappar så mycket medlemmar att det inte går att fortsätta - säljas för att lösa eventuella lån.

Så är det, har precis själv lagt ett års härjande på att få vettigt betalt för en tomt 500m från Apelvikens strand i Varberg. 70000kr för 7000m2 erbjöd kommunen och viftade med en detaljplan där min tomt helt plötsligt inte gick att få bygglov på. Tänk själv vad 7st 1000m2 villatomter är värda i Apelviken...

Så att man kan lösa in lån genom att sälja marken är absolut ingen självklarhet tyvärr.

[AM]

Jag gissar att du inte betalade över 70.000 kr för tomten när du köpte den?
Nåväl, Fråga Swedavia med vilken rätt de förbjuder modellflygverksamhet i Sigtuna kommun? Vilken lag grundar de sitt uttalande på? Har frågan någonsin prövats? På vilket sätt skulle radioutrustning godkänd av telestyrelsen kunna störa flygverksamheten på Arlanda? Då modellflyg över huvud taget inte finns med i Luftfartslagarna mer än i samband med flyguppvisning med fullskalaplan - befiner sig Swedavia på djupt vatten enligt min mening. Man måste väl först slå fast ATT modellflyget stör - buller, radiofrekvenser eller modellplan 150 meter över Sigtunafältet.

Så skriv till Swedavia, med kopia till kommunen, och be dem skriftligen förklara vilka lagar och regler de grundar sin ståndpunkt på. Vad gäller andra ärenden så är ALLA skrivelser till en kommun offentliga. Dvs, att du kan ringa eller skriva e-mail till kommunen och be om kopior på ALLT som rör exempelvis golf, modellflyg eller kontakt med Arlanda flygplats (Swedavia). Kommunen ska utan dröjsmål ta fram det begärda materialet och kan endast ta betalt för kopiorna.
Man ska inte nöja sig med vad en tjänsteman tycker - utan besluten måste vara förankrade i gällande lagstiftning.

Mvh

[Ripa]

Skulle man köpa in mark är man i det närmaste tvungen att driva klubben som ett företag med vinstintresse och då är det ju helt plötsligt ett måste istället för något kul.

Visst finns det likheter i att driva förening och företag.

Ett företag som inte har något att erbjuda sina kunder är inte mycket värt och har inte heller många kunder, likadant med en förening. Du väljer frivilligt att handla i ett företag, sak samma med modellflygklubben, det måste enligt synsättet i Ripa mfk finnas mervärden som lockar dagens modellflygare, el, vatten, avlopp, klubbstuga campingmöjligheter m.m. detta värderas av många men inte alla. Finns inte dessa faciliteter eller om man som modellflygare väljer bort dem, kan en grön äng räcka länge, men det blir inte lika lätt att skapa/få hjälp och gemenskap på samma sätt.

När Ripa Modellflygklubb fick möjlighet att köpa loss marken (72 000 m2) år 2004 genomfördes en demokratisk swot -analys för bedömning av denna investering, med utfall utifrån denna knallade vi in till den lokala banken för att söka lån med mark och klubbens byggnader som säkerhet. Efter OK från banken tecknade klubben ett lån på femton år med fastigheten som säkerhet, vi kalkylerade med årliga räntor och amorteringar som motsvarade tidigare arrendekostnad.

Lånet med all formalia gick lös på 180 000 kr, lånet skrevs om varje år och största delen av klubbens årliga resultat amorterades vid varje förfallodatum, några goda år medförde att lånet kunde slutbetaldes redan år 2009. Att vi gjort rätt fick vi ytterligare bevis på under 2010 när kommunen drar ner driftsbidragen med 50 % till alla föreningar som inte redovisar 200 deltagartillfällen per år med LOK stöd

Dagens kostnader för marken för flygfältet 0 kr, marken är i dag klassad som sportanläggning och är således befriade från fastighetsskatt. Klubbens årliga vinst ”plöjs” ner i nya faciliteter, sedan 2010 träffas ett glatt medlemsgäng varje onsdag för att färdigställa en containerdepå som kommer att tjäna som verkstad och laddstation http://www.ripamfk.com/html/skrytbygget/index.html

Mvh
Mats

https://www.ripamfk.com

[henke2]

Jag gissar att du inte betalade över 70.000 kr för tomten när du köpte den?

Nej det är rätt, det var förmodligen avsevärt mycket mer på sin tid.