Mycket tråkigt det som hände och det är bara att hålla med i tidigare inlägg att man inte kan vara nog försiktig med lipo´s, men för den skull ska man inte vara rädd att använda dom.
På modellflygets dag i Södertälje 2010 hade vi en incident med ett lipoförsett flygplan som gick i backen med kortslutning och brand av batterierna som följd. Den rök som som uppstod i samband med branden är nog inget som någon skulle vilja ha i sitt hem. Lukten som spred sig över fältet var med all säkerhet inte särskilt hälsosam och det luktade förförligt illa och vi som var i närheten kände en stark stickande lukt i röken. Nu valde vi att låta batterierna brinna ut eftersom det var utomhus och branden dog ut efter ett par minuter och röken låg dessbättre åt rätt håll från publiken.
Det var en nyttig upplevelse och har man en gång sett det är man nog mera vaksam om hur man bör förvara dom.
För någon vecka sedan var jag hos en av mina flygarvänner och vi stod och samspråkade utanför hans garage. Efter en stund kunde jag i ögonvrån se att det var ett konstigt sken i garaget, och när jag vänder blicken så ser jag en öppen låga på ung 20-25cm på en batteri- och motorförsedd dunk för tankning av rökolja.
Nu var vi i närheten och kunde kasta ut både dunk och batteri , men det kunde gått riktigt illa.
Nu var det "bara" rökolja i dunken så den kunde inte antändas, men hade det varit bensin är jag säker på att branden fått ett annat förlopp. Nu slutade det hela med en delvis nedsmält dunk, havererade batterier och en förstörd pumpmotor.
Kan tillägga att jag personligen alltid laddar mina lipo´s utomhus, och förvarar dom i verktygsboden på tomten. Bättre att den stryker med istället för huset om det skulle gå åt pipsvängen..
Bosse skriver att ha en brandsläckare till hands och det ställer jag upp på, men jag är ändå säker på att lipos är oerhört svårsläckta. Rätta mej om jag har fel, men jag tror mej veta att en lipobrand utvecklar eget syre och då är det egentligen bara kvävning med torr sand eller cement som gäller, och det är väl matriel som man normalt inte har i hobbyrummet. Ett annat tips är att också ha en brandfilt i hobbyrummet och då helst av ylle.
Kanske någon batterigrossist här på forumet kan ge ytterligare besked.
Flyg och ladda säkert.
På modellflygets dag i Södertälje 2010 hade vi en incident med ett lipoförsett flygplan som gick i backen med kortslutning och brand av batterierna som följd. Den rök som som uppstod i samband med branden är nog inget som någon skulle vilja ha i sitt hem. Lukten som spred sig över fältet var med all säkerhet inte särskilt hälsosam och det luktade förförligt illa och vi som var i närheten kände en stark stickande lukt i röken. Nu valde vi att låta batterierna brinna ut eftersom det var utomhus och branden dog ut efter ett par minuter och röken låg dessbättre åt rätt håll från publiken.
Det var en nyttig upplevelse och har man en gång sett det är man nog mera vaksam om hur man bör förvara dom.
För någon vecka sedan var jag hos en av mina flygarvänner och vi stod och samspråkade utanför hans garage. Efter en stund kunde jag i ögonvrån se att det var ett konstigt sken i garaget, och när jag vänder blicken så ser jag en öppen låga på ung 20-25cm på en batteri- och motorförsedd dunk för tankning av rökolja.
Nu var vi i närheten och kunde kasta ut både dunk och batteri , men det kunde gått riktigt illa.
Nu var det "bara" rökolja i dunken så den kunde inte antändas, men hade det varit bensin är jag säker på att branden fått ett annat förlopp. Nu slutade det hela med en delvis nedsmält dunk, havererade batterier och en förstörd pumpmotor.
Kan tillägga att jag personligen alltid laddar mina lipo´s utomhus, och förvarar dom i verktygsboden på tomten. Bättre att den stryker med istället för huset om det skulle gå åt pipsvängen..
Bosse skriver att ha en brandsläckare till hands och det ställer jag upp på, men jag är ändå säker på att lipos är oerhört svårsläckta. Rätta mej om jag har fel, men jag tror mej veta att en lipobrand utvecklar eget syre och då är det egentligen bara kvävning med torr sand eller cement som gäller, och det är väl matriel som man normalt inte har i hobbyrummet. Ett annat tips är att också ha en brandfilt i hobbyrummet och då helst av ylle.
Kanske någon batterigrossist här på forumet kan ge ytterligare besked.
Flyg och ladda säkert.
Kommentar