RCFF har blivit tillskrivda att svara på viktiga frågor kring Nitrometan se anledningen nedanför. RCFF skall således inkomma till MSB med ett svar och vi behöver därför din hjälp att dels svara på våran Poll men även om du vill argumentera i frågan skriv i denna tråd så vi på bästa sätt kan representera dig som utövare av RC i Sverige.
Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB). Vi arbetar just nu med att kartlägga privatpersoners användning av produkter som innehåller nitrometan. Bakgrunden till det hela är en ny EU-förordning som 2014 kommer att införa restriktioner för privatpersoners innehav och användning av produkter som innehåller mer än 23 vol% nitrometan. Det kommer att bli någon form av tillståndsplikt för privatpersoner som vill använda sådana produkter och vår uppgift är nu att utreda vilka som kan komma att beröras och hur de påverkas av en ny lag med tillståndskrav. Anledningen till detta är att nitrometan förutom att det fungerar som bränsle till motorer även kan användas i olagliga syften. Det är detta man vill hindra och det kan få till följd att delar av er verksamhet kommer att påverkas av bestämmelserna i förordningen. Vår uppgift är att på regeringens uppdrag utreda och kartlägga behovet för att hitta en fungerande lösning som minimerar påverkan på lagliga verksam!
heter, bl a modellflyg.
Eftersom vi saknar kunskaper om modellflyg och de som utövar detta vänder jag mig till er med önskan om svar på följande frågor:
1. Har ni någon uppfattning om hur många aktiva medlemmar som använder bränslen som innehåller mer än 23 % nitrometan?
2. Finns alternativ, dvs skulle det gå att köra på 23 % eller lägre för dem som eventuellt använder bränslen med högre halter idag?
Framför allt är det viktigt att få en uppskattning av hur många enskilda personer som kan komma att påverkas
Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB). Vi arbetar just nu med att kartlägga privatpersoners användning av produkter som innehåller nitrometan. Bakgrunden till det hela är en ny EU-förordning som 2014 kommer att införa restriktioner för privatpersoners innehav och användning av produkter som innehåller mer än 23 vol% nitrometan. Det kommer att bli någon form av tillståndsplikt för privatpersoner som vill använda sådana produkter och vår uppgift är nu att utreda vilka som kan komma att beröras och hur de påverkas av en ny lag med tillståndskrav. Anledningen till detta är att nitrometan förutom att det fungerar som bränsle till motorer även kan användas i olagliga syften. Det är detta man vill hindra och det kan få till följd att delar av er verksamhet kommer att påverkas av bestämmelserna i förordningen. Vår uppgift är att på regeringens uppdrag utreda och kartlägga behovet för att hitta en fungerande lösning som minimerar påverkan på lagliga verksam!
heter, bl a modellflyg.
Eftersom vi saknar kunskaper om modellflyg och de som utövar detta vänder jag mig till er med önskan om svar på följande frågor:
1. Har ni någon uppfattning om hur många aktiva medlemmar som använder bränslen som innehåller mer än 23 % nitrometan?
2. Finns alternativ, dvs skulle det gå att köra på 23 % eller lägre för dem som eventuellt använder bränslen med högre halter idag?
Framför allt är det viktigt att få en uppskattning av hur många enskilda personer som kan komma att påverkas
Kommentar