Vad blev förbundets officiella svar till MSB? Skall även bli intressant att se vad dem svarar med för reglement. Även om jag personligen inte använder Nitro idag så finns det ju flera RC-relaterade produkter som kan användas på fel sätt som kan beröras på liknande sätt framöver.
Vi behöver er hjälp!
Kollaps
X
-
Det är väl sällan eller aldrig en privatperson som äger en topfuel dragster, så de klarar sig undan detta.Off topic
Men inom vissa klasser i fullskala dragracing används nitrometan
90% nitro blandat med 10% metanol, och det går åt stora mängder, var det 40liter / körning ?
Så det finns andra sporter / hobbys / intressen där det förbrukas nitro här i Sverige
http://en.wikipedia.org/wiki/Top_FuelKommentar
-
Vad blev förbundets officiella svar till MSB? Skall även bli intressant att se vad dem svarar med för reglement. Även om jag personligen inte använder Nitro idag så finns det ju flera RC-relaterade produkter som kan användas på fel sätt som kan beröras på liknande sätt framöver.
Jag gjorde en ren uppskattning utifrån våra svar sen kollade jag lite hur många andra förbund hade å försökte mig på en kvalificerad gissning... Mitt svar nedan till MSB.
Vi uppskattar att ca 3000 använder ren nitro till att blanda egna bränslen till sina modellflyg/helikopter/special motorer. Sen finns ju antalet som köper färdigblandat med hög nitro halt >25% för främst bil och helikopter kan vara upp till 5000-6000 personer. Varför denna blir så pass många beror på att i storsett alla bil kit som är av metanoltyp säljs vanligtvis med 25-30% nitro bränsle, och denna grupp är den särklass största därmed. Helikopter piloterna blir färre pga att man ofta har el setuper nu men dock finns fortfarande många som flyger med 25-35% nitro inblandning pga att motorerna är byggda för detta.//DrHanke
*** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***Kommentar
-
Jag har även skrivit om möjligheter att förnekla tillgång och olika blandningar enligt ett liknande system som redan idag finns för metanol och förmodligen har flera andra organisationer gjort liknande för det går att läsa följande ur förslaget till förordningen vilket man kan tolka lite olika men iaf en positiv text:
Väteperoxid, nitrometan och salpetersyra används av enskilda
personer i stor omfattning för legitima ändamål.
Medlemsstaterna bör därför ha möjlighet att föreskriva
att dessa ämnen ska vara tillgängliga inom vissa koncentrationsintervall
genom att tillämpa ett registreringssystem
enligt denna förordning, i stället för ett tillståndssystem.
Vidare i förslaget finns att läsa:
Trots vad som sägs i punkterna 1 och 2 får en medlemsstat bibehålla eller inrätta ett registreringssystem som medger att följande sprängämnesprekursorer som omfattas av restriktioner tillhandahålls eller innehas av eller används av enskilda personer, om den ekonomiska aktör som tillhandahåller dem registrerar varje transaktion i enlighet med de närmare bestämmelser som fastställs i artikel 8:
b) Nitrometan (CAS-nr 75-52-5) i koncentrationer som överstiger det gränsvärde som föreskrivs i bilaga I, men inte överstiger 40 viktprocent.
I "bilaga 1" finns följande att läsa:
Nitrometan 30 viktprocent
De som vill läsa hela dokumentet finner det på följande länk:
På det hela sammantaget så får jag intrycket av att man lyssnat på utövarna inom alla sporter och öppnar dörrar för att det skall finnas möjlighet att fortsätta utöva sin hobby eller verksamhet. Vart i praktiken det landar återstår att se. Vi kan säkert komma på fiffiga lösningar för att fortsätta som vi idag gör.//DrHanke
*** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***Kommentar
-
Off topic är det ju inte direkt heller DP blir ju lika drabbade dessa hobbyutövare om jag inte förstått saken fel så allt över 23% nitroinblandning kommer bli bekymmer så top fuelklassen kommer få de kämpigt från och med att detta eu direktiv träder i kraft
Off topic
Men inom vissa klasser i fullskala dragracing används nitrometan
90% nitro blandat med 10% metanol, och det går åt stora mängder, var det 40liter / körning ?
Så det finns andra sporter / hobbys / intressen där det förbrukas nitro här i Sverige
http://en.wikipedia.org/wiki/Top_FuelKommentar

Kommentar