Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Nu chansar jag bara lite men har du "huvudkablarna" från accet ikopplat också, har för mig jag läst (i manualen till en sådan) att de skall också sitta i under balansladdning.
Hur skulle den då kunna balansera?
Då matar men ju alla 3 cellerna tillsammans...
Varför skulle den inte kunna det bara för att huvudkablarna sitter i? Jag vet inte exakt hur det fungerar, jag läste bara manualen!
Balanserkontakten är uppdelad så att balanseraren kan känna av stömmen i varje acc ,den kan i och med det ta ström från accen med mest stöm och skicka till accen med minst stöm.
Vi laddar inte med balanser kontakten vi flyttar stömmen mellan batterierna med hjälp av balanserkontakten och vi laddar med huvudkontakten.
Som jag sade tidigare Robon Hood principen, Robbin Hood tar från de rika och ger till de fattiga men han gör inga egna pengar.
Varför skulle den inte kunna det bara för att huvudkablarna sitter i? Jag vet inte exakt hur det fungerar, jag läste bara manualen!
Jag är kanske korkad, men jag kan inte begripa hur balanseraren ska kunna "särbehandla" en av cellerna när alla cellerna bildar en krets.
Balanskontakten sitter ju OCKSÅ i laddaren, förrutom huvudkablarna.
Glömde skriva igår när jag hittade det, men i manualen till imax B6 på sidan 6 (blad 7 för adobe) så ser man hur batteriet sitter med balanskabeln i ett av uttagen samt huvudkablarna i det stora kontakterna.
HUR det funkar med alla kablar ikopplade får man väl googla på.
Min beställning från UH poppade inte upp förrän den 15:e på postens hemsida.
Hong Kong posten
Posting Date Drop-off Point Origin
7-Nov-2007 Fo Tan Post Office Fo Tan Post Office
Date # Location Delivery Status
7-Nov-2007 Hong Kong Item posted.
7-Nov-2007 Hong Kong In transit.
7-Nov-2007 Hong Kong Processed for departure.
8-Nov-2007 Hong Kong The item left Hong Kong for its destination on 8-Nov-2007
15-Nov-2007 Sweden Arrived and is being processed.
15-Nov-2007 Sweden Pending customs inspection.
16-Nov-2007 Sweden Pending customs inspection.
16-Nov-2007 Sweden Pending customs inspection.
på postens hemsida:
15 nov kl 13:28 Malmö, Försändelsen har sorterats
15 nov kl 13:27 UPK Malmö, Posten har tagit emot försändelsen
15 nov kl 13:27 UPK Malmö, Under tullbehandling
8 nov kl 13:36 Posten, Försändelsen har sorterats
7 nov kl 11:30 Posten, Försändelsen har sorterats
Hej,
Som vi konstaterat många gånger så utgår ingen tull på våra prylar.
Däremot moms med 25 % på hela summan inkl frakt.
Sen tillkommer en "administrativ avgift" och hos Posten brukar den vara runt 60 kr.
För moms finns såvitt jag läst ingen undre beloppsgräns när den tas ut. Hade vi behövt betala tull däremot så finns en gräns - vill minnas att den ligger runt 250 kr men är lite osäker där.
Hälsningar
Roger
Ja, det där ser ju lite tryggare ut. Jag får väl vänta lite till...
Posting Date Drop-off Point Origin
1-Nov-2007 Fo Tan Post Office Fo Tan Post Office
Date # Location Delivery Status
1-Nov-2007 Hong Kong Item posted.
1-Nov-2007 Hong Kong In transit.
2-Nov-2007 Hong Kong Processed for departure.
2-Nov-2007 Hong Kong The item left Hong Kong for its destination on 2-Nov-2007
Jodå, tull har jag betalt för de grejor vi fick i oktober 25% tull på värdet vi betalade ca 1400kr i tullavgift på de saker vi fick.
/Martin
Hej,
Som den petimeter man är så måste man givetvis rätta - det var moms du betalade.. PDT_Armataz_02_05
Hälsningar
Roger - stf Petimeter (Petimäter om man skall vara riktigt renlärig)
Posting Date Drop-off Point Origin
1-Nov-2007 Fo Tan Post Office Fo Tan Post Office
Date # Location Delivery Status
1-Nov-2007 Hong Kong Item posted.
1-Nov-2007 Hong Kong In transit.
2-Nov-2007 Hong Kong Processed for departure.
2-Nov-2007 Hong Kong The item left Hong Kong for its destination on 2-Nov-2007
20-Nov-2007 Sweden Arrived and is being processed.
20-Nov-2007 Sweden Pending customs inspection
Kommentar