Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Vad är det för Spitfire (tillverkare)? En liten EPO, en halvstor metanolare, en stor bensinare?
I princip: Hur som helst går det med att koppla landställsacken till landställena, men dra ur den röda pluskabeln som går till mottagaren så att du inte kopplar ihop de bägge matningsspänningarna. Gör du fel så ryker det. =)
Tack Ålänning
Maskinen är bygd på lösvirke, och metanolare, konstruktör Brian Taylor, ca 1800 i spännvid.
Är väldigt dålig på det här med strömmen, (som far kors och tvärs).
Kan du göra en liten skiss åt mig, eller kan jag hitta kopplingen på nätet någonstans ?
Tack Ålänning
Maskinen är bygd på lösvirke, och metanolare, konstruktör Brian Taylor, ca 1800 i spännvid.
Är väldigt dålig på det här med strömmen, (som far kors och tvärs).
Kan du göra en liten skiss åt mig, eller kan jag hitta kopplingen på nätet någonstans ?
ESS
Vad har du för grejer? Är det två elektriska huvudställ och ett sporrställ? Servoslower eller direktstyrda? Styrs samtliga idag via Y-kabel från mottagaren?
Jag har en metanålare i större format som behöver lite tyngd i nosen.Pica Spit Jag driver servona med 3300-3S med en Sbec emellan. Det räcker väl i 10 år. Har el-ställ för 12kg kärror och dom kör jag bara med Y-kabel. Nu vet jag att flera kanske är oroliga och vill driva ställen med egen acke utifall ställen skulle låsa sig eller dylikt. Men mina ställ skall enligt bruksanvisningen bryta strömmen vid överbelastning så jag är inte särskilt orolig. Det var väl bara Gunnar Sträng som behövde både livrem och hängslen?
Kommentar