Borstlösmotor/ESC! Varvtals problem!

[simonarvestrand]

Ohms lag bygger på kända värden, i detta läget finns inga kända värden.

I=U/R
U=IR
R=U/I
R=motståndet
I=strömmen
U=spänningen

Ken

Kanske skulle utvecklat det till effektlagen vilket i min värld är i ohmslag men det kanske den inte är .

P = U x I Där P är effekten W
I = P / U


Sen är det det som PÖ säger att det är det bara ett ungefärligt värde

[PÖ]

Ja, den hör ju till ohms lag. Jag tänkte bara att det är svårt att räkna ut något med bara ett känt värde :-)

[simonarvestrand]

Så vidare exakt blir det ju inte men jag brukar räkna på nått mellan fulladdad acc och 11.1 så man får en liten hint iallafall.

Men har man en amperetång som kan mäta dc och man på något smidigt sätt kan hänga på den och se utan att slå ihjäl sig så är ju det rätt bra

[PÖ]

Haha, har också tänkt på det. Verkar lagom livsfarligt att hålla i quaden på full gas med en amperemeter i andra handen

[simonarvestrand]

Det är därför jag nöjer mig med ungefärligt
känner man sedan att motor eller reglage blir väldigt varmt kan man fundera på om man räknat fel eller om det är något annat galet.

En quad går faktiskt hänga en tång under och flyga så man ser men en helikopter skulle jag passa mig för.
att göra mätning utan blad funkar ju men då får man ju ändå ett värde som inte är vidare bra eller snarare rätt långt ifrån sanningen. kör man med motorer som har bra specar typ tigermotor så har dom tabeller på vad motorerna borde dra vid resp gas% och proppstorlek , går nog oftare på det än räkning.

[Kenneth E]

Det låter som en konding har gått på ESC´n eller dåligt batteri.

Har du inte tillgång till en laddare, säg att du flyger 5 minuter eller vad du nu vill, sedan kollar du hur mycket som har gått åt och vips så har vi siffrorna vi behöver.

[Ronny]

Jag länkar en video där ni ser hur den beter sig.

http://www.youtube.com/watch?v=ZmyaNolOlHA

I denna video kör jag 80% throttel och utan govenor mode.
Man kan höra om man lyssnar väldigt noga att ljudet på motorn pulserar hela tiden.

[march1993]

Det medföljer en mixerenhet för att kombinera servot som styr luckan och motoruppfällningen med gasspaken på din radio. Allt är färdiginställt så när du drar på gas fälls motorn ut och den är klar att använda. När du drar ner gasen så fälls den in igen och du har en ren seglare. Alternativt kan man använda en extra kanal för att fälla upp/ner motorgondolen.
DG1000 är byggd i mycket stryktålig EPO som är mjuk och kan snabbt lagas med vanlig CA.