tyngdpunkt,Sebart,sebach 342,30e

[Lundqvist]

Jag har använt det som skickades med,och inte limmat så mycket bak.
fartreglaget har jag precis bakom motorn.proppen var inte på men det är en apc propp så den väger inte speciellt mycket.

[bem]

Häng på propeller, propmutter+bricka och spinnern och prova igen.
Du har landställ och hjul och ev hjulkåpor monterat på modellen också när du kollar tyngdpunkten?

/Bo

[Lundqvist]

hej hopp.
Nu sitter allt på, ny invägning,190 gram.

[bem]

Hej,

Vad väger ditt 3 cell 2200mah LiPo - väg och återkom med viktuppgift.

Jag skulle nog satsa på ett större batteri så du kan flyga med så lite barlast i forma av bly.

Jag har t ex ett 3250 mAh 3 cell LiPo (ThunderPower 45C) i min Sebart Angel S 30E och ett sånt batteri väger 277 gram inkl kontakten.

Om du gör ett lite experiment, om du har ditt nuvarande batteri (framskjutet så långt det går framöver på batteribrädan i planet och så placerar du tyngd ungefär i mitten på batteriet tills modellen väger jämt på tyngdpunkten - hur mycket extra vikt skulle du då behöva ha om du skall kompensera med bara tyngre acc? Skulle ett liknande batter i som jag använder funka hyfsat (kanske med lite bly i nosen också)?

Visst är det bra med lätt LiPo acc men jag tror den är lite för lätt då modellen har en tendens att vara baktung.

/Bo

[Lundqvist]

hej.
Mitt batteri vägde 212 gram, jag la bly på batteriet så jag fick tyngdpunkten rätt,det blev 280 gram.
det kan ju inte vara rimligt att behöva ha så mycket.

[bem]

Behövde du lägga 280 gram bly på batteriet?
Ja, det var mycket om det var så.

Då är det nog bara att blya ner noskåpan så långt fram du kan med så mycket bly som krävs för att du skall kunna använda ditt 212 grams batteri.

/Bo

[Lundqvist]

japp 280 gram extra på batteriet.

[Baua]

Hej!
Jag hade en sebart Katana E30 för en tid sedan, som jag tror är i samma storlek som din kärra.
Den körde jag på 4S, 3S på 2200mAh låter väldigt lite. Jag skulle gå upp på 4S få mer krut i grejerna samt minska onödig dövikt i form av extra bly. Lägg den vikten på en större ack och en motor som skulle passa. Verkar konstigt att säljaren plockar ihop ett paket med en drivlina där man måste blya så pass mycket som du får göra.


Mvh
Magnus

[andWho]

Hej,
Jag har en Sebach 30e och den var också baktung. Men inte så mycket att jag fick blya den. det räckte med att flytta fram sido-servot, http://www.rcgroups.com/forums/showp...1&postcount=49

Hade först en Hacker A30-10XL och 3S2200 i den. Funkade fint, men jag ville ha mer drag så nu sitter det en Emax GT 2826/06 710kv 962W 175gram och 4S2300 ackar. Jösses vilket drag... http://www.rcgroups.com/forums/showp...&postcount=125
/A

[Lundqvist]

Hej igen.
Det var inte säljaren som plockade ihop motor+batteri,jag hade det sen tidigare,men han sa att det skulle fungera bra.

[Baua]

Då får du göra om och göra rätt.


Mvh
Magnus

Hej igen.
Det var inte säljaren som plockade ihop motor+batteri,jag hade det sen tidigare,men han sa att det skulle fungera bra.

[Lundqvist]

Hej igen.
Nu har jag vägt planet det väger 1670 gram komplett med batteri.Det är 170 gram mer än det står på hemsidan.
Har det någon större betydelse? Jag ska säga att detta är mitt första mittvingade flygplan,jag har bara flugit högvingat tidigare.
Mvh Håkan

[bem]

Ca 10% tyngre då än rekommenderat. Jag ser inga problem med detta, det kommer att flyga bra ändå.
Men ha inte för stora roderutslag i början (lägg in dual eller trippel rate på höjd, sida, skev om du har möjlighet).
Prova med de roderutslag som Sebart rekommonderar till att börja med men du bör nog vid första flygningen köra med de minsta utslagen ifall det blir så du behöver dra fulla utslag (har du max utslag för "3D" flygning då kan det hända oväntade saker om du inte är beredd).

Min Sebart Angel S 30E har jag rätt små utslag på normalläget, men jag har tripple rate på alla utslag så jag kan välja två lägen ytterliggare med ännu större utslag (max läget för utslag så rollar till exempel modellen vid fullt utslag som en propeller i full sving).

/Bo