Val av servo till 1/7Mustang

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Anders Jansson
    • feb 2009
    • 15

    #1

    Val av servo till 1/7Mustang

    Ligger i startgroparna för att börja bygga min P51 Mustang byggsats från topflite.
    Den är i skala 1/7 med vingspan på 1,65
    Modellen är lite större än mina tidigare byggen så jag undrar helt enkelt om det är tillräckligt medvanliga standardservon.Jag kommer att bygga med separata skevservon samt klaffar.
    Kan man använda y-kablage till klaffarna för att på så sätt spara en kanal på mottagaren.mvh/Anders
  • thoabr
    • nov 2006
    • 220

    #2
    Det går alldeles utmärkt.

    Mvh Thomas

    Kommentar

    • bokis
      • maj 2006
      • 5041

      #3
      Standardservon blir fint men tänk på en sak: servoma till flapsen måste jobba parallellt,på 99% av våra kärror så sitter de med bägge armarna utåt eller inåt,då måste ett servo reverseras.
      Nu när du bygger så är det lätt fixat men man måste tänka på det..
      // Bokis

      ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
      (nu även med biskvier!)

      Kommentar

      • freddan_6
        • aug 2006
        • 2655

        #4
        Till en sån sparakanalhantering har jag använt en http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=17033 hk servoreverser.

        En annan lösning är att ta digitala servon och programmera om riktningen på dem.

        Slutligen kan man in och löda i servot. (Kasta om motorn och potentiometern) enligt film

        Kommentar

        • ChristerL
          • maj 2006
          • 1228

          #5
          Eller som Bokis säger, det är enkelt fixat om man redan vid bygget tänker på hur servona monteras. Kolla bilden nedan hur flaps och skevservona är monterade på en TF P47a. Då kan du köra flapsservona på en kanal via Y-kabel om du vill.

          Klicka på bilden för större version

Namn: p-47-0015.jpg
Visningar: 1
Storlek: 31,8 KB
ID: 491331
          /Christer Landberg

          Fw190D9
          Fw190F2
          Hawker Tempest Mk. V
          S29C Tunnan

          Kommentar

          Arbetssätt...