Vilket inomhusflygplan ska man välja?

[bogieboy]

Sv: Vilket inomhusflygplan ska man välja?

Nu är den färdig. Blev sjukt tung tycker jag... 205 gram med batteri. Ska ladda ett Lipo nu och se om den ens orkar hovra på två celler! Annars blir det till att byta motor och reglage. För inte vågar jag köra ett tio amps reglage på tre celler? Motor är den som man fick med...

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[McRegor]

Man behöver inga raketprestanda vertikalt när man flyger inomhus så det kommer säkert att fungera.
Skall du ändå köra 3S så proppa ner en dimension så kan du säkert behålla 10A-reglaget - för större reglage och 3S-ack bygger bara ännu mera vikt. Sen är det ju bara att mäta hur mycket ström den drar.
Roger

[Rille Stark]

205 gram var en rejäl bit, dock så är motorn bra. Är den en T-2006, så har jag haft en sådan. Den är väldigt kraftfull & verkade var ganska effektiv med. Jag skulle gärna behållit den om jag inte fått ett bud på planet komplett som jag inte kunde motstå!

Vad blev det för servon? 3 eller 4 st?

[McRegor]

Vad har du för prylar i kärran ?
Kan vara intressant att veta med tanke på totalvikten...
Roger

[bogieboy]

Sv: Vilket inomhusflygplan ska man välja?

Vad har du för prylar i kärran ?
Kan vara intressant att veta med tanke på totalvikten...
Roger

Stupen blev att ta det jag hade hemma och slutade med: sida och höjd hextronik fem grams servon. Skrev två stycken 8 grams esky servon. Motor den som kom med. Reglage hobbywing 10 amp. Och Lipo hyperion 320mAh 2cell.

Tycker jag har kommit lättare undan med samma saker innan. Men kanske bara minnet som spökar. :p

Oj glömde mottagaren den är ju lite overkill frsky v8fr 8 kanaler. Mest för att jag vill slippa köra med 35mhz på flygningen i tipshallen nu i helgen. Och för att jag inte hade råd att köpa en fem kanals mottagare nu innan men jag byter nog så fort lönen ramlat in.

Jag testade dessutom nyss med ett ny laddat batteri och nu kändes det som det fanns lite lyft i kärran.

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[McRegor]

Du kan ju banta "massor" bara genom att byta till en lätt mottagare (brukar väga 2-3 g) och köra ett enda skevroderservo. Jag använder PowerHD DSM-44 på alla roder och det väger (i verkligheten) ca: 5,8 g och klarar utan vidare båda skevrodren själv.
Med den ändringen försvinner säkert ca: 20 g - inte illa med så små åtgärder. Det kan absolut vara skillnaden mellan en tråkig kärra och en kul.
Vidare tror jag din ack väger ca: 23 g. Ett byte till t ex Turnigy Nanotech 2S300 besparar dig i så fall ca: 6 g. Totalt då minst 25 g reduktion vilket skulle innebära max 180 g flygvikt och då börjar det bli riktigt hyfsat för en EPP-kärra i den storleksklassen..
Roger

[bogieboy]

Jag har nu flugit planet ganska mycket. Jag är övertygad om att epp is the shit! jag ska nu banta det lite har nämligen fått ett par micro 3.7 grams servon av miracle (Otroligt snällt av honom) så jag kommer att byta skevroder servona och på så viss spara 8 gram. Sen har jag beställt en mini frsky fem kanalare så nu kommer jag ner en bit under 200 gran iaf.

Och frugan är ute på krogen ikväll så jag passade på att flyga lite hemma!

https://www.youtube.com/watch?v=FNuNfer24Vg&feature=youtube_gdata_player

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2