Motorhaveri

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • flygrc
    • aug 2013
    • 329

    #16
    Ursprungligen postat av AM
    Jag har sålt ASP i åratal. Hittills har jag - mig veterligen - inte sålt en enda vevaxel pga att vevtappen brustit. ASP - MAGNUM är faktiskt bra och prisvärda. Går bra om de sköts rätt. Och det gäller ju alla motorer.
    Du får säga vad du vill men ASP är random när det gäller kvaliteten, de flesta går jättebra förutom jag tycker de har lite dålig effekt/viktförhållande medan en del är helt omöjliga att få gå ordentligt. Utan att veta varför så tror jag på ojämn toleransnivå vid tillverkningen.

    Kommentar

    • flygrc
      • aug 2013
      • 329

      #17
      Ursprungligen postat av Ilfrazr
      En annan vinkel.
      [ATTACH=CONFIG]40941[/ATTACH]
      Svårt att se, ser ut som en överlast som fortsatt i utmattningsbrott.

      Kommentar

      • flygrc
        • aug 2013
        • 329

        #18
        Ursprungligen postat av Ilfrazr
        Lite nya bilder.
        [ATTACH=CONFIG]40936[/ATTACH]

        [ATTACH=CONFIG]40939[/ATTACH]
        Cylinder och kolv ser normala ut, men är där skärningar på kamen?

        Kommentar

        • jaka
          • maj 2007
          • 1490

          #19
          Hej!
          Jag har kört med ASP.40 II (Kyosho versionen)i flera år nu i både sport och Q-500 pylon kärror och jag är imponerad av hur bra motorerna är och har varit. Samtliga fyra motorer har varvat ca 14500v/m med RAM 10x6 propellerar (80/20 soppa eller 15% Motul Micro syntolja och 5% nitro)vilket är lika mycket eller mer än vad Webra GT.40 gör (den motorn har länge dominerat Q-500 pylon). Samtliga motorer har också haft perfekta trottlingsegenskaper och man har kunnat lita på att att motorerna alltid gått perfekt både på lågvarv och toppvarv.
          Ingen av motorerna har visat någon som helst förslitning under de år jag kört dem så jag är mycket nöjd med kvalitén.
          Bifogade filer

          Kommentar

          • Ilfrazr
            • sep 2011
            • 160

            #20
            Ursprungligen postat av AM
            Jag har sålt ASP i åratal. Hittills har jag - mig veterligen - inte sålt en enda vevaxel pga att vevtappen brustit. ASP - MAGNUM är faktiskt bra och prisvärda. Går bra om de sköts rätt. Och det gäller ju alla motorer.
            Men nu är det läge att köpa ny tapp o vevaxel. Finns det i vårt avlånga land eller måste jag beställa från just-engine

            Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

            Kommentar

            • AM
              Debattglad entusiast
              • maj 2006
              • 3464

              #21
              Är det en FS80 - samma vevaxel som FS91 har jag för mig.
              Jag vevaxlar i lager.
              Ove (AM) Nielsen

              Kommentar

              • flygrc
                • aug 2013
                • 329

                #22
                Ursprungligen postat av AM
                Är det en FS91 eller tvåtakt?
                Jag har vevaxlar till bägge motorerna i lager.
                Härligt i tider där vi fler och fler handlar från utlandet ändå har handlare här hemma som håller oss med reservdelar.
                Tummen upp.

                Kommentar

                • Ilfrazr
                  • sep 2011
                  • 160

                  #23
                  Gött :icon_pidu:

                  Ursprungligen postat av AM
                  Är det en FS80 - samma vevaxel som FS91 har jag för mig.
                  Jag vevaxlar i lager.

                  Kommentar

                  Arbetssätt...