Hjulkåpor på gräs

[BJS]

Du har aldrig flugit, det är jag säker på...

[BJS]

Sönderpiskat gräs på propellern gör den sämre, ja.

Den tappar effektiviteten på grund av det sönderpiskade gräsets påverkan på aerodynamiken.

Floffet skapar virvlar som stör propellerns effektiva funktion eller verksamhet.

Bo.

[BJS]

Bara en absolut ren propeller verkar som den skall

Jag brukar putsa bort skägget på framkanten och ta bort skägget på bakkanten, så att den är fin, Bo

[BJS]

Skator vinklar sina vingar och stallar dem när de vill, för de kan allt i flygkonsten.
Ingen fågel kan flyga fort, fort genom skog och träd, som de.

[Mr.Bob]

Men en skata har inga hjuökåpor

[Daniel Ahlin]

Funkar bra att landa med kåpor både snabbt på huvudstället eller långsam trepunktare på de kärror jag har haft. Landningsställets placering i förhållande till tyndpunkt är nog en större faktor när det gäller att inte stå på näsan.
Jag flyger nästan uteslutande på gräs.

[pernstig]

Skator vinklar sina vingar och stallar dem när de vill, för de kan allt i flygkonsten.
Ingen fågel kan flyga fort, fort genom skog och träd, som de.

Sparvhöken kan nog konkurrera med sina relativt korta vingar, lång stjärt och utmärkt manöverförmåga under sina lågflygsattacker.
Off Topic? Ja absolut

[Ålänning]

Klipp gräset! Skaffa större flyg! :-D

[BJS]

Sparvhöken kan nog konkurrera med sina relativt korta vingar, lång stjärt och utmärkt manöverförmåga under sina lågflygsattacker.
Off Topic? Ja absolut

Sparvhökar elller Duvhökar har ju bevisligen jämförelsevis långa och spetsiga vingar, under det att skator har korta och mycket breda vingar och långa stjärtfjädrar för manövrering i tät skog eller buskar.

Hur fick du den saken om bakfoten som ornitolog ?

Har du sett en äkta Skata i verkligheten ?

[BJS]

Hjulåporna vrider upp grässtrån mellan huvudhjulen och hjulkåpan, samt skapar en inbromsning på utsidan, utan rullning, och orsakar en s.k. kapputering, eller en så kallad ofrivilig nosbromsning. Enkel analys av fenomenet.

Få människor gör som jag, att landa med full stallning, så att maskinen sätter sig på marken
som en skata.

Hur många är det som kan landa med sporrhjulet först, eller med full stallning ?

Det motverkar s.k. "Kapputtering" högst betydligt.

Hugg i marken med propellern är icke mitt sätt eller väg.

Rena stora hjul rullar bara grässtråna framför sig, men bromsar icke så mycket alls.

[BJS]

Hjulåporna vrider upp grässtrån mellan huvudhjulen och orsakar kapputering, samt bromsar utan att vika sig ned och rulla över. Enkel analys av fenomenet.

Jag är fullständigt övertygat säker på att "Jaka" kan säga "ja" på den punkten, att hjulkåpor tenderar att förorsaka s.k "Kappututtering" hos modellflygplan utan noshjul.

Jag utesluter dem utom på mycket kortklippta gräsmattor.

[BJS]

Klipp gräset! Skaffa större flyg! :-D

Jag gillar dig, Ålänning, när vi kivas något på fastlandet, så kommer du med en snäll kommentar, och det är bra

[BJS]

Har flugit med hjulkåpor i många år på asfalt o grässtripp och inga problem, bromsar är på propellermaskiner synnerligen ovanligt. Bättre sänka tomgång och minska stigning på snurran. En skata stallar nog inte bärigheten utan dom slutar bara flyga när det är lämpligt. Bromsar är bra på turbiner för man har en viss dragkraft på tomgång vid taxning.
Mvh
Matti

Skatan flyger långt bättre än du kan tro, säkert långt långt bättre än någon människa kan tänka sig, och är synnerligen extremt intelligent och avancerad i sitt sätt att flyga och kunna tänka med sin lilla hjärna.

Kanske intelligentare än de dummaste av människor, I det att den anses vara ett av de mest intelligenta djuren av alla.

[BJS]

Har flugit med hjulkåpor i många år på asfalt o grässtripp och inga problem, bromsar är på propellermaskiner synnerligen ovanligt. Bättre sänka tomgång och minska stigning på snurran. En skata stallar nog inte bärigheten utan dom slutar bara flyga när det är lämpligt. Bromsar är bra på turbiner för man har en viss dragkraft på tomgång vid taxning.
Mvh
Matti

Skatan flyger långt bättre än du kan tro, och är extremt intelligent.

[BJS]

Du tror att du vet något om flygning, haha.

Du skulle sett vår 5-åriga Nymfparakit-hanne, nu 20 år gammal som förr var virtous i flygningen, för att imponera på sin hustu, tillika Nymfparakit, fäder till flera fåglar. Väldigt lustigt att se hans extrema och vackra flygkonster.

Han kunde flygande trevarsera en delvis stängd dörr, genom så kallas "kniv-egg-flygning" men tvingades också att gå på golvet med vingarna infällda, om dörrspringan var allt för smal. Det gjorde han också, landade och gick med sina ben.

Allt för att imponera på henne.

Extremt Intelligent, för ett djur med så liten hjärna.

De lever, men är gamla, över 20 år.

Väldigt lustigt att se.