Att TP är exakt enligt manualen är väl inte det viktigaste. Själv brukar jag utgå från manualens anvisning och så gott det går försöka få tyngdpunkten i mitten av det rekommenderade intervallet (jag bryr mig inte om att planet ska vara exakt i våg, men jag kollar noggrant att jag inte har en TP som ligger bakom det rekommenderade under premiärturen.
Vill man sedan ha en rent flygande F3A eller IMAC-modell gör man de intrimningsmanövrar som krävs för att konstatera om modellen är framtung eller baktung.
Se punkt 4 i följande guide: http://www.gbrcaa.org/acrobatfiles/Trim.pdf
Vill man flyga 3D kräver det att tyngdpunkten är längre bakåt.
Tillräckligt smala fingertoppar eller att modellen inte ligger exakt i våg med "lod-metoden" har väl ingen större betydelse bara man inte premiärflyger med så baktungt plan att man kraschar.
Vill man sedan ha en rent flygande F3A eller IMAC-modell gör man de intrimningsmanövrar som krävs för att konstatera om modellen är framtung eller baktung.
Se punkt 4 i följande guide: http://www.gbrcaa.org/acrobatfiles/Trim.pdf
Vill man flyga 3D kräver det att tyngdpunkten är längre bakåt.
Tillräckligt smala fingertoppar eller att modellen inte ligger exakt i våg med "lod-metoden" har väl ingen större betydelse bara man inte premiärflyger med så baktungt plan att man kraschar.
Kommentar