Är ju två pipor på min "dämp"... hm.
-
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =) -
Förr så förbättrings dämpade vi genom att montera en slang på utblåset som vi pluggade igen och gjorde hål i sidan på slangen för att släppa ut avgaserna där istället.DS-24 operatör.
Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.Kommentar
-
Hej
Jag har med mycket god framgång vid flera skalabyggen och även aerobatics modeller lyckats få mina 2t motorer att gå mjukt och väldigt tyst. Så som jag ser det så finns det flera saker som går att dämpa, avgasljud, insugljud, propellerljud och som jag tror många glömmer bort, och det är resonansljudet som motorn genererar via kroppen på modellen.
Jag använde mig alltid av riktig 3 kammardämrare. Såg till så att förgasaren fick sin lyft inne i från kroppen och gärna via en tratt. Använde mig av rätt typ av propeller, trä och plast typ "MasterAirscrew" låter mycket mera än en bra kolfiberpropp. Balansera motor och propeller och även ev. spinner. Så det är ofta summan av alla åtgärder som räknas i slutet.
Så här såg det ut i en modell jag hade. Väldigt många var förundrade över hur tyst den var.
Den dämparen som du refererar till är nog en av de allra sämsta på att dämpa ljudet.
Lycka till med dämpningen.
//
JonasKommentar
-
DS-24 operatör.
Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.Kommentar
-
Hm, gummiupphängning... var finns sånt? Jag har monterat motorn stumt med stands rakt in i torpedväggen och nog undrat hur alla grejer ska hålla ihop med vibrationerna. =)www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)Kommentar
-
Har du kollat vad Just Engine har att erbjuda i sin custom muffler-avdelning?
fredrikKommentar
-
Hej
Enkel gummiupphängning kan man göra genom att bara borra större hål till bultarna i brandväggen och sen sätta gummislang på varje bult och gummibrickor på båda sidor så blir det liksom gummi mellan bultar och trä.
Hej
Peder Fyhr
flyger i
Eslövs mfkKommentar
-
Hej
Den som har allra störst sortiment med olika tillbehör till tex Zenoah och Desert Aircraft (DA) är www.toni-clark.com
Där finns ljuddämpare i många olika utförande, många olika förgasar tillbehör mm, men som sagt så är de oftast anpassade till just Zenoah och DA. Men det är inte alltid ett problem då många motorer är kopior på just någon av dessa. Dessa produkter är av mycket hög kvalitet och har lång livslängd. Dämparna är tex tillverkade i tunn rostfri plåt som inte spricker som aluminium lätt gör. Så ladda hem PDF katalogen därifrån så har ni trevlig läsning ett bra tag.
//
JonasKommentar
-
Själv köpte jag två insatser från hobbyking och monterade i utblåset på ljuddämparna på min dle40cc boxer,tar ner ljudet bra,men även effekten! Doch så klarar jag mej bra med kraften som den levererar till min cessnaFlyger stampe 1/4med saito 120.Sig 1/4cub med saito91+flottörer.Arf Composit extra 300.2.30cm med 3W 50cc.Cristen Eagle1/3 med Zenoha62cc.Liten Cristen Eagle med os91
samt.Alfas Sabre f86 Edf,går som ett skållat!
Clamoto sport med saito 56. Above all extra 120,försedd med Roto 25cc bensin.kyosho edge 540,ligger i lådan ännu...saito 91 skall i dennaKommentar
-
Lyfter min egen gamla tråd... håller på med detta flyg och dess motor igen.
Smart lösning på gummidämpning... och inte något som går av, men det kanske slits på annat sätt istället. Ska fundera på saken.
Men vad gäller dämp så är det väl canister som hänger under som kanske är lämpligast på denna.
Är det någon skillnad vilken man köper, bara den räcker till en 55cc bensinare? Har en DLE55.
Kanske nån har nåt mer smarrigt, kanske finns nån i Sverige som säljer canistrar? Jag köpte motorn hos aiR/C Pro men den sidan funkar inte mer.
Denna borde ju passa perfekt på min DLE55 som inte är en RA (Rear Exhaust, var nu A't kommer ifrån, Rear Avgas...)
http://www.chiefaircraft.com/dle-55-canister.html
Finns med front dump som den ovan. Men har även sett med utloppet i slutet på canistern. Vilket som nu är bättre...
Nedan har ju en "stinger" på änden också. Låter tyst o fint:
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)Kommentar
-
Svaret finns i Tyskland. Där har man under många år haft hårda krav på ljudnivå från förbränningsmotorer och därmed har det utvecklats effektiva dämpare som ger såväl lägre ljudnivå och ett "rundare" mer behagligt ljud än det vanliga knattret. Bland det bästa som finns att köpa är Zimmermans dämpare. Rekommenderas!
ZimmermanKommentar
-
Åh, trevligt!
Bara man sku veta vad man ska ha av allt det där... =)www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)Kommentar
-
Lyssna på JB, jag instämmer med han, häng upp motorn med exempelvis ToniClarks hydromount och balansera så får man bort en del av problemet. Ljuddämparen är givetvis första hand.
Lars "Taygher" Westin flög en CAP för ett par år sen i Tranås. Det satt en Zenoah 62cc med Toni Clarks dämpare och hydromount i den, och det lät riktigt bra trots att det var en tvåtakts bensinmotor!Våga vägra Powerbox!
Futaba T26SZKommentar
-
Sätt fast motorn enligt denna princip som Fyhren sa: http://www.secraft.net/shop/step1.ph...20100430013318
Välj en dämpare från antingen Zimmermann, MTW eller Krumscheid. 3 eller 4 kammar dämpare. Balansera ALLT som rör sig framför cylindern och montera en förgasartratt så är du i hamn.
Ska man sen göra sig duktig vilket jag är på humör för ikväll så eftersom du tar upp att 4takt metanol låter bra så byt motor till 4takt bensin ELLER metanol så får man inte dessa problem. MEN att komma undan med 2takt OCH få det att låta "4takts gott ljud" har du nog världens jobb framför dig. Dock en bit på väg med ovan nämnda förslag.
Kommentar
Kommentar