Vad tror ni om denna el-setup till 50 CC bensin ?

[Flygsmurfen]

Hej på er, jag blev inte helt nöjd med el-setuppen i min bensinare.
(3s Lipo, beck och ett fördelarkort: "SERVO POWER BOARD" fr www.aircpro.com).
Det fungerade men blev ett ormbo och kontakterna sitter inte tillräckligt säkert på fördelarkortet tycker jag.

Funderar i stället på redundant matning via denna powerboard:

http://www.hab.se/powerbox-evolution-p-9867-c-761.aspx

Jag hittade denna krets på nätet för att eliminera tändningsbatteriet:

http://www.bigplanes.nl/contents/en-uk/p1003.html

Verkar ruggigt smart, då slipper man lite vikt samt att ladda ett batteri till.
Har fått bra omdömmen verkar det som?

Motorn är en DA50.

Tänkte köra 2S Life/ 2500 mah.
Det bör väl räcka totalt sett till detta? Vad säger experterna?

Edit:
Hittade denna nu: https://www.lindinger.at/en/rcelectr...ution-spektrum
Jag flyger m Spektrum så då kan jag skippa mottagaren med.
Blir ju rent och fint :-) Någon som testat denna?



// Mats W

[Phastey]

Hej, se: http://www.rcflyg.se/forum/showthrea...2-Dubbla-accar

Kan inte svara för spektrum, kör Futaba själv, men produkten är säkert suverän. Köpte en beg. Modell med samma spec som din där den hade flugits med en 6v nimh för radio och 4,8v nimh för tändsystem. Jag var dock inte lika trygg i det utan köpte efter noga övervägande en Powerbox evolution. Jag ville främst åt dubbla batterier och inte kopplingsmöjligheterna, men köpte ändå eftersom jag gillar att prova ny teknik. Håller mig dock till 2 st 6v nimh för utprovning så länge. Det finns ju enklare "dubbelbrytare" som det tipsas om i min tråd om du vill hålla det så cleant och lätt som möjligt.

[Flygsmurfen]

Jo, jag kollade igenom din tråd.
Jag vill hålla matningen separat för servon och mottagare.
Frågan är om 2 X 2500 mah räcker till rubbet?
Jag tror att det gör det men det är alltid bra med input.

// M

[Per-Fredrik]

Jo, jag kollade igenom din tråd.
Jag vill hålla matningen separat för servon och mottagare.
Frågan är om 2 X 2500 mah räcker till rubbet?
Jag tror att det gör det men det är alltid bra med input.

// M

Jag har en Sebart Su29 i50cc storlek som jag kör på el, med 35kg hitec hv-servon på alla ytor, och den flyger hela dagen på 2st 2s1600mah lipo. För några veckor sedan blev det säsongpremiär och efter 3x8min flygning var det 4,03v/cell i accarna.

Nu driver jag inte tändningen på dom av naturliga skäl men det borde räcka finfint med 2x2500.

[freddan_6]

Se bara till att du har LiFe som kan leverera ström. Det finns LiFe som kan leverera mellan 1A och 20A eller 0,5C-10C. Köp färdiga 2S avsedda för mottagare+servo eller bygg ihop själv av batterier som räcker till elsigaretter.

[Flygsmurfen]

Jo, jag har kikat runt lite kort men inte direkt hittat några bra färdiga.
Har du tipps på bra ställe att köpa?
Jag skrev 2 X 2500 mah men det kanske räcker m 2000 mah?

// M

[Phastey]

Tar också tacksamt emot tips på lipo/life lämpliga för mottagare & servon/Powerbox till modell av trådskaparens storlek

[Flygsmurfen]

Jag köpte 2 st LiFe fr Hobbyking.
Det är lögn i hellskotta att hitta större LiFe med ordentliga sladdar annars.
DE som finns har bara tunna trådar.
Kopierar in texten fr kvittot:
Z21002S-30/38276 ZIPPY Flightmax 2100mAh 2S1P 30C LiFePo4 Pack (EU Warehouse) = $27.20

Köpte även övrig elektronik enligt ovan.
Återkommer med rapport.

// M

[freddan_6]

Kullagergrossisten har kypom 6.6V 2000mAh med LiFePo4

http://www.kullagergrossisten.se/product/lifepo4-2000-6-6v--mottagar--sandarebatteri--kypom-

[Flygsmurfen]

Det är modellen med de tunna kablarna. Inget vidare om du skal dra höga strömmar momentant.
Som jag skrev finns det inga som har de med tjocka kablar i lager.
Jag föredrar dem om jag får välja.
Hittade som sagt på HK/ Europa.

// M