Så var det dags för dröm projektet. En Saab B-17A i skala 1/5. Jag har velat bygga det här flygplanet i en större skala så länge jag kan minnas och nu är det äntligen dags. Jerry Bates har gjort de här ritningarna till mig och nu är det dags att sätta igång med byggandet. 
Jag kommer att använda den flygande B-17A som förebild och modellen kommer att få en spännvidd på 274 cm. Vikten hamnar troligtvis någonstans runt 15 kg. Några kilo mer än det gör inget för vingen på den här kärran lär klara det.
Vad det gäller motorvalet till kärran så har jag hela tiden velat ha en stjärnmotor i nosen på den. Men tyvärr så verkar det bara finnas metanol motorer som passar och som ser rätt ut. Det finns större stjärnmotorer med rätt antal cylindrar, men de passar tyvärr inte innanför motorkåpan. :(
Zenoahs GT-80 boxer motor passar däremot perfekt innanför kåpan, men min erfarenhet av bensinmotorer är lika med noll. Visst, jag kan ju alltid lära mig.
Men jag har tittat ganska noga på vad som skulle kunna passa när det gäller elmotorer och Magnus på MBS Rc Models håller på att leta och plocka fram förslag. Och han är väldigt duktig på att snoka fram sådana saker. Så han hittar garanterat vad jag behöver.
Jag kommer även bara för skojs skull bygga två uppsättningar vingar. Den ena kommer att vara med landningställ och den andra kommer att få flottörställ. Jag gillar verkligen sjöflygplan så jag kan bara inte låta bli att passa på. Som tur är så kommer stabben att vara delbar så då är det väldigt enkelt att tillverka två uppsättningar av dem med. Jag vet att B-17A hade inga flottörställ, men skillnaden mellan A och B versionen var i stort sett bara motorn. Och det är ju enkelt att tillverka en motorkåpa till som passar B-versionen. 
Första grejorna på plats på ritningen... Stabben.
Stabben är som sagt delbar och det kommer att bli en del klurande för att få en enkel delning och
ihopsättning. Men det mesta är redan löst i teorin och nu skall det bara omsättas i praktiken.
Eftersom det här är ett prototypbygge så kommer jag att få tillverka allt själv såsom landningsställ, motorkåpor, kabinhuv, sporrställ och en del annat. Men vad gör det? Det är ju modellbygge!
Här håller jag på med att kolla geometrin för landningsstället. Jag har fått till måtten så att de stämmer och nu kommer jag att börja rita ritningarna i TurboCad för att sedan tillverka ställen. Ritningen är redan klar för sporrstället.
En massa Lind trä som har limmats ihop...vad kan detta komma att bli?
Jo, Mats Forsmark i klubben vet nog....
Göran
Jag kommer att använda den flygande B-17A som förebild och modellen kommer att få en spännvidd på 274 cm. Vikten hamnar troligtvis någonstans runt 15 kg. Några kilo mer än det gör inget för vingen på den här kärran lär klara det.
Vad det gäller motorvalet till kärran så har jag hela tiden velat ha en stjärnmotor i nosen på den. Men tyvärr så verkar det bara finnas metanol motorer som passar och som ser rätt ut. Det finns större stjärnmotorer med rätt antal cylindrar, men de passar tyvärr inte innanför motorkåpan. :(
Zenoahs GT-80 boxer motor passar däremot perfekt innanför kåpan, men min erfarenhet av bensinmotorer är lika med noll. Visst, jag kan ju alltid lära mig.
Men jag har tittat ganska noga på vad som skulle kunna passa när det gäller elmotorer och Magnus på MBS Rc Models håller på att leta och plocka fram förslag. Och han är väldigt duktig på att snoka fram sådana saker. Så han hittar garanterat vad jag behöver.
Jag kommer även bara för skojs skull bygga två uppsättningar vingar. Den ena kommer att vara med landningställ och den andra kommer att få flottörställ. Jag gillar verkligen sjöflygplan så jag kan bara inte låta bli att passa på. Som tur är så kommer stabben att vara delbar så då är det väldigt enkelt att tillverka två uppsättningar av dem med.
Jag vet att B-17A hade inga flottörställ, men skillnaden mellan A och B versionen var i stort sett bara motorn. Och det är ju enkelt att tillverka en motorkåpa till som passar B-versionen. Första grejorna på plats på ritningen... Stabben.
Stabben är som sagt delbar och det kommer att bli en del klurande för att få en enkel delning och
ihopsättning. Men det mesta är redan löst i teorin och nu skall det bara omsättas i praktiken.
Eftersom det här är ett prototypbygge så kommer jag att få tillverka allt själv såsom landningsställ, motorkåpor, kabinhuv, sporrställ och en del annat. Men vad gör det? Det är ju modellbygge!
Här håller jag på med att kolla geometrin för landningsstället. Jag har fått till måtten så att de stämmer och nu kommer jag att börja rita ritningarna i TurboCad för att sedan tillverka ställen. Ritningen är redan klar för sporrstället.
En massa Lind trä som har limmats ihop...vad kan detta komma att bli?
Jo, Mats Forsmark i klubben vet nog....
Göran
Kommentar