Tankavluftning till bensin?

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Ludde
    • maj 2006
    • 399

    #1

    Tankavluftning till bensin?

    Hur gör ni med er tankavluftning på era bensinplan?
    bara en öppen slang ut under?
    -------------------------------------------------------------------
    Xxxxxx Xxxxxxxxx
    Spektrum DX7
    T-Rex 700N Pro, OS HZ-P, Outrage, AR7100R, VBar 4.0, BLS 451*3, BLS 251, mm.
    T-Rex 600N Pro, Hyper 50, Hatori, AR7000, VBar 4.0, 9252*3, 9254, JR8900
    T-Rex 500 ESP stock, BLS 251, mm.
    Sebart Katana S50 Glowpower,
    MagnumR West .50
  • mulder
    • nov 2006
    • 1033

    #2
    Japp, funkar bra för mig, kanske helt fel enligt instruktionsboken vad vet jag, ser fram imot fler svar /Mvh Mikael.D
    Flyger: JET
    Bygger: I Composite
    Motor: Turbin
    Radio: Futaba

    :thumbup::thumbup:JET SKÅNE:thumbup::thumbup:

    Kommentar

    • DrHanke
      • maj 2006
      • 5249

      #3
      jupp samma här, är väl ingen skillnad mot metanol förutom att det är bensin då?
      //DrHanke

      *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

      Kommentar

      • Ludde
        • maj 2006
        • 399

        #4
        Ursprungligen postat av drhanke
        jupp samma här, är väl ingen skillnad mot metanol förutom att det är bensin då?
        jo... man har ju ingen tryckmatning på bensinare..
        eller kör ni med det oxo?

        är ju ny på det här med bensin.. .
        -------------------------------------------------------------------
        Xxxxxx Xxxxxxxxx
        Spektrum DX7
        T-Rex 700N Pro, OS HZ-P, Outrage, AR7100R, VBar 4.0, BLS 451*3, BLS 251, mm.
        T-Rex 600N Pro, Hyper 50, Hatori, AR7000, VBar 4.0, 9252*3, 9254, JR8900
        T-Rex 500 ESP stock, BLS 251, mm.
        Sebart Katana S50 Glowpower,
        MagnumR West .50

        Kommentar

        • bokis
          • maj 2006
          • 5041

          #5
          En slang till förgasaren...En till friska luften(det är den som brukar gå till tryckmatningen på en metanolmotor)..O en och tanka i..
          Tryckmatning:nix..
          // Bokis

          ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
          (nu även med biskvier!)

          Kommentar

          • DrHanke
            • maj 2006
            • 5249

            #6
            tryckmatningen... ah ok känner mig besegrad Bokis *ler*
            //DrHanke

            *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

            Kommentar

            • PÖ
              • maj 2007
              • 499

              #7
              Blev bara lite nyfiken här. Behöver man inte nån stoppventil till luftslangen så att soppan inte skvätter ut vid lite avancerad flygning?

              Kommentar

              • Wåfflan
                • maj 2006
                • 218

                #8
                Man måste flyga så avancerat så att soppan inte vågar sig ut

                Kommentar

                • mulder
                  • nov 2006
                  • 1033

                  #9
                  Bränslet rinner inte ut vid avanserad flygning, som sagt 1slang till förgasaren och en ut i friska luften och en till tankning med snygg placering, tank slangen "stänger" du efter tankning så att den inte läcker och slangen ut i friska luften MÅSTE vara "öppen" för annars blir det vaccum i tanken. Det blir själv sug i den så soppan rinner inte ut, luften skall in. Jag stänger tankslangen men behövs kanske inte??
                  Det finns även speciella tankventiler men jag gillar inte de efter att 3st läckt för mig.
                  Som det också skrivs så kan man flyga så hårt att bränslet inte vågar sig ut men bäst är att förbränna det.
                  Lycka till, Mikael.D
                  Flyger: JET
                  Bygger: I Composite
                  Motor: Turbin
                  Radio: Futaba

                  :thumbup::thumbup:JET SKÅNE:thumbup::thumbup:

                  Kommentar

                  • Tejp
                    • maj 2006
                    • 133

                    #10
                    Man kan ju inte alltid köra så hårt så att bränslet inte rinner ut.
                    t.ex. om man ska lyfta i modellen eller så...

                    Man lägger avluftningen i en loop över tanken, för att skapa ett "vattenlås".

                    Kommentar

                    • monch
                      • nov 2007
                      • 128

                      #11
                      En liten fråga till på detta ämne! det är ju två utag på förgasaren??? en bensin in den andra då?
                      håller på med mitt första Bensin bygge.
                      Jocke Sandström
                      Skelleftehamn.

                      Kommentar

                      Arbetssätt...