Och han flyga Pylon också
-
/ Johan
www.salarfk.se -
Avgasbandage på pipan inne i kroppen borde ju hjälpa en hel del.Ursprungligen postat av monchEn bild på motor installation,Pipan ligger inuti kroppen. tycker att det ska bli för varmt men det bättre vetande har sakt att det ska vara så!upplever att större plan flyger snällare,mindre känslig mot vind!
JET-POWERKommentar
-
Så nu när jag skall inverstera i en första acro, är då yaken bäst? Vill ha hyffsat stabila flygegenskaper och kunna göra exact ALLT. Hovra, knivegga, rolla, spinna, snapprolla.
Förstår att en F3A är det bästa kanske men av semiskalamodellerna.Mvh David!
---------------
Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRKKommentar
-
Jag vet inte om det går att säga om någon är bäst, men om du läser vad Nyroth skrev i ett tidigare inlägg i denna tråd så har du något att utgå ifrån när du ska välja modell.Ursprungligen postat av DaEk//TobbeKommentar
-
Gillar du Yaken så låter det som en perfekt modell för dig.Ursprungligen postat av DaEk
När du bestämt dig för storlek så shoppa runt efter den som är lättast för sin storlek (läs ving area). Om det är en större modell yak du letar efter så har QQ sina yakar ifrån 180 cm och upp till 3 meter. om det är en mindre så rekommenderar jag att du tittar på Hyperion YAK 54 och Sebarts Sukhoi 29. De är rekommenderade för el men går bra att konvertera till glöd om du föredrar det.
// NiklasKommentar
-
Förstår att jag halkar in snett i ett bensinforum när storleken skall vara så en saito 82-91 trivs.
Har inte hittat några sådanna i den storleken, några tips kanske.
Hoppas jag inte stör tråden.
men handlar ju lite om det ändå
Mvh David!
---------------
Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRKKommentar
-
Jag såg en norrman som flög en sådan här med Saito 100 i Luleå i sommras.
//TobbeKommentar
Kommentar