Nej, det verkar som om innanmätet i motorn klarat sig OK, ventilerna, kolvar, cylindrar och kamaxeldrev, 4 av fem lager mm verkar OK. Det är lite repor i vevhusets insida men inte på kritiska ställen. Fast det lät riktigt illa i luften innan den malt ner vevstaksresterna och gav upp ....
Pilot-RC 50cc 122" Decathlon (del 1)
Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
-
Pilot-RC-50cc-122-Decathlon
Nya vevstakar och några lager beställdes från Tower Hobby i måndags och i går em kom ett paket med UPS. Efter 4 timmar var motorn ihopsatt med nya delar och provkörd. Fungerade OK och idag flögs Decatlonen på Östersundsträffen. Motorn går fn mycket rikt ställd och med överdrivet mycket olja i bränslet och är då effektmässigt på gränsen för kärran.
MVH
Kjell NilssonKommentar
-
En kort uppdatering av byggtråden. Den ursprungliga motorn, OS 300 Gemini, var lite för klen och har nu ersatts av en ROTO 85FS. Det krävdes en del modifieringar, hela motor-"lådan" fick kapas bort och ersättas av ett nytt motorspant. Kåpan fick delas på längden för att kunna monteras och det blev också nödvändigt att ta hål för ventilkåporna. Tyngdpunkten kom något längre fram med ROTOn men har inte behövt lägga till vikt baktill. Den flyger mycket bättre med den här motorn och har nu kraft i överskott. Tyvärr ensam på fältet idag så det fanns ingen som kunde filma under flygning så här kommer lite bilder och "markkörning" på video. Flygvideo får komma framöver.
MVH
Kjell Nilsson





Senast redigerad av kjni; 2013-07-16, 07:46.Kommentar
-
Hej & tack,
tycker att Decathlon är ett vackert flygplan oavsett storlek. Dessutom flyger den mycket bra. Skall fixa lite bilder från insidan på kåpan så snart som möjligt. Har gjort det enkelt genom att helt enkelt limma + popnita in en plywoodremsa som skjuter ut ca 10 mm på den ena halvan och skruva den andra halvan genom plywoodremsan. Den undre halvan är skruvad baktill mot brandskottet som det var tänkt i original. MVH Kjell NilssonKommentar


Kommentar