Savex L-39 och kolibri T25

[Amir]

Jaha nu har jag bestämt mig vad jag ska stoppa in min kolibri i det är beställd en savex L-39 i EDF utförande som förhoppningsvis kommer hem om någon vecka.

Det ska bli spännande och se hur det kommer att fungera total flyg vikt är beräknad till under 3Kg ink ca 0,5-0,6Liters soppa.

Jag har tyvärr inte bild på den färg schema som jag ska ha just nu.

+ = KUL tror jag i alla fall :icon_pidu:

[henke2]

Häfftigt, skall bli intressant att jämföra tomvikten mot de nya upstickarna så som HET och JTM.

Har du några planer på övrig utrustning så som servon, radiossytem, rök(?!), landställ och sådant?

[Kennerdahl]

Grym kombo, ska bli intressant att följa! :thumbup:

[fege]

Kul projekt! Jag har ungefär samma kombination på gång. Min blir en Hobby Topgun L-39 som skall glasas och den får en Kolibri T-20 där bak.

[Amir]

Kul projekt! Jag har ungefär samma kombination på gång. Min blir en Hobby Topgun L-39 som skall glasas och den får en Kolibri T-20 där bak.

Ja det ska bli kul att se vad din respektive min slut vik torr blir på kärrorna.

[Amir]

Nu har den äntligen kommit jiiiiipppppppi torrvikten blev 1489gram, dock går nog att lätta runt 50-80 gram då huven väger hela 120gram men vi får se.

[Amir]

Började igår kväll med installera lite servon i vingen och limma fast roderhorn.

[Amir]

Tomas designade och fräste ut ett motorfäste till Kolibrin för L-39an som blev grymt bra och lätt.






Jag kan lätt finjustera motorns lutning och även väldigt enkelt byta glöd stiftet om det skulle behövas allt detta utan att behövt göra fula hål i kärran, tack Tomas.

[Bonanza]

Amir: Tjusig kärra ! Det är alltså inget utblåsrör när man kör Turbin på Savex L-39?
Om man kör med EDF monteras den på samma ställe?

Tog det 4månader från att du beställde den till leverans ?

[henke2]

Amir: Tjusig kärra ! Det är alltså inget utblåsrör när man kör Turbin på Savex L-39?

Kör man Kolibri så funkar det med motorn i baken eftersom den är så lätt :-) Skall bli kul att se slutvikten och jämföra med dem som kör med Wren MW44:an.

Bygg så det ryker!!

[Baua]

Fan Micke, se nu till att köpa dig en knatteturbin.

Hils
Magnus

Amir: Tjusig kärra ! Det är alltså inget utblåsrör när man kör Turbin på Savex L-39?
Om man kör med EDF monteras den på samma ställe?

Tog det 4månader från att du beställde den till leverans ?

[Amir]

Amir: Tjusig kärra ! Det är alltså inget utblåsrör när man kör Turbin på Savex L-39?
Om man kör med EDF monteras den på samma ställe?

Tog det 4månader från att du beställde den till leverans ?

Tack, som henke2 skriver så är kolibrin väldig lätt och möjliggör installation i rumpan då jag vill få kärran så lätt som möjligt (slowflyer jet) om kan jag få till tyngdpunkten utan att behöva blya en massa i nosen så är det bra. En annan nackdel med rör förutom att det väger så kan man tappa i dragkraft och det skulle vara SUPER DUPER TRÅKIGT J

Vad gäller leveransen så är det så att eftersom jag inte är en vanlig kund så får jag vänta då andra kunderna går före där av den långa lev tiden.

[Amir]

Pumpfästet som också Tomas har fräst fram finns i både stående och liggande variant jag använder den liggande. Det finns även fästen för dem runda bränslepumparna i olika diameter, dem underlättar monteringen pumpen plus att man får en proffsig utseende på installationen .





Jag har lött på JETI MUI30A strömmätare så kan jag ha koll på när soppan håller på att ta slut.

[Amir]

Bryggfäste monterad för elektroniken.




Allt det tunga är monterad så lågt fram som möjligt för att få till tyngdpunkten utan att behöva blya i nosen.

[Mr J]

Motorfästen som också Tomas har fräst fram finns i både stående och liggande variant jag använder den liggande. Det finns även fästen för dem runda bränslepumparna i olika diameter, dem underlättar monteringen pumpen plus att man får en proffsig utseende på installationen .

Stående...? Då kan du ju bygga stan's coolaste Tricopter! :sarcastic: