Byggtråd: Brian Taylor's Vought OS2U Kingfisher

[zeno]

Urk, måste bara skriva av mig lite frustration...

Har stött på patrull.

Efter att ha suttit och varit lite halvskraj för att slipa till vingspetsarna så satte jag äntligen igång. Och det gick ju förvånadsvärt smidigt, trotts den lite knepiga formen.
När väl det var klart så började jag slipa lite på skevrodren, höll på och fibblade ett bra tag. Får inte riktigt till dom snyggt tycker jag.
Enligt ritningen så ska det vara en springa imellan skev och vinge.
Givetvis måttar jag lite fel också med hålen för pinngångjärnen. Får väl fylla med epoxy och tandpetare... surt.

Sen rensade jag upp och plockade undan vingen.
Tyckte det skulle bli skitroligt att få börja komma igång och bygga kroppen.
La upp ritningen och började måtta o greja.
Men ritningen stämmer inte 100%... Den är felkopierad. La upp ett par spant och det skiljer ca 2mm. 2mm hit och 2mm dit... Men 2mm kan bli mer än så om det byggs på.
Vart less och vek ritningen och tryckte ned den i skannern, och läste in den i flera omgångar.
Skrev sen ut och körde klippa-o-tejpa-leken alá Marjasin.
La sen upp den nya ritningen på byggbordet igen. La dit spanten, vart lite nöjd över att det stämde.
Lägger sen dit sidorna för främre och inre delen av kroppen (byggs upp som en låda först och sen byggs det på eftersom).
Tror ni inte på fan att då stämmer inte dom istället!! :evil:
Fick lusten att ta en ICA-kasse, tömma i en rejäl klick vitlim och sen kasta ned spanten och utskurna delarna i och skaka om. Förmodligen blir resultatet mer exakt. ... Eller kanske inte.

Nu har jag fått i mig lite julmust och blivit på lite bättre humör
Tittade på ritningen igen och det verkar som att originalritningen stämmer på bredden, men är förminskad på höjden?!?!?!
Får ta imorgon och köra den igenom scannern igen och skriva ut.
Känns bara surt. Att en ritning man faktiskt betalt hundralappar för inte stämmer!
Okej om det varit någon jeppe i klubben man kopierat av en gammal ritning ifrån smörpapper ifrån.
Men det kanske ofta är så här med ritningar man köper? Detta är ju min första... Och jag hoppas det inte blir min sista PDT_Armataz_02_12

Hade nästan tänkt att prova och beställa samma ritning ifrån Pitch Skala Hobby i danmark och se ifall dom var exakt lika.
Jag var lite förvånad över hur ritningen kom ifrån Bob Holman (läst en del på forum om karln, och ingen annan har klagat direkt).
För ritningen har varit rullad, och den har varit vikt på två olika sätt. Kändes lite skumt. Kanske något han gick och ryckte fram bakom en gammal hylla på lagret?
Kanske är jag som börjar bli trött och paranoid bara

[Rinsewood]

Angående exacthet på ritningar

Det problem som du skriver om verkar vara genomgående ... jag har samma trubbel på min Piper Comanche som jag bygger ... jag ritade av spryglarna från sprygelmallarna som var på ritningen då man sen kollar så är dom inte likadana på sprygelmallarna som på planskissen över vingen ... mittsprygeln är tex 8 mm längre på sprygelmallen än på planskissen ,,,, samma fel hade jag på Miles Magistern som jag byggde... där var det samma sak ... så jag tror att det är genomgånde på ritningar som inte är datorstödds ritade eller så är det nåt som jag har fått för mig... så misströsta inte... det ska vara så...

Hälsningar Thord

[Sweeper]

Det är vanligt på handritade ritningar att måtten inte stämmer 100% på delarna när man jämför mallar med stället där de skall sitta. Problemet kan även finnas konstigt nog även på CAD ritningar, men är mycket, mycket ovanligare enligt min erfarenhet.

Jag hade exakt samma problem som ni beskriver med Nick Ziroli's ritningar på B-25:an som jag bygger. Men det jag gjorde var att jag monterade på spanten på den delen av kroppen där den är relativt likformad och var väldigt noga att det skulle passa runt vingen. Därefter måttade jag in de sista och första spanten. När jag var nöjd med detta så var det en enkel sak att justera in de andra mellanliggande spanten så att jag fick den "raka" och kroppsformsriktiga formen på kroppen.

Jag har ett tips angående ditt vingbygge. Det är perfekt att du har förstärkt bakkanten med 0,4 mm plywood. Och det du kan göra är ett tips jag har fått från Patrick McCurry, lägg på en tunn kolfiberremsa längs med bakkanten med lamineringsepoxy. Det är en minimal viktökning och ger en mycket hög styrka samtidigt som du kan slipa till en nästintill rakbladsskarp kant som blir väldigt skalalik.

Hoppas att du förstår vad jag menar, har varit uppe lite väl länge och ritat panellinjer på B-25an vilket gör att hjärnan inte riktigt hänger med....än.... :lol:

Göran

[zeno]

Tackar för tipset!
Ska se om jag kan fixa det.

[zeno]

Lite mer bilder.

Vingen är nästan helt klar.
Har skurit ut för flaps o grejer. Nu så här i efterhand så hade det nog varit enklare att göra redan i sprygelstadet, dvs före första plankningen.



Men det gick ju att göra så här också :badgrin:
La sen dit en 3mm list på roder och en på vingen precis som konstruktionen anger för skevrodren. Plus klossar för gångjärnen.





Sen var det dags att fixa till centrumsektionen, gick som en dans!



En sak här... Kommer nog förstärka lite med 1,5mm plywood mellan spryglarna och bakom den där framkantslisten. Enligt ritningen så ska man lägga dit ett par mindre bitar i framkant av plywood, precis där pinnarna sticker ut sen.
Men i bakkant mot spryglarna är det ju bara balsa som håller uppe saker o ting. Vet inte riktigt om jag vågar lita på att det håller.




Vinghalvor ditlimmade på centrumbiten!
Servokablar dragna och tejpade på plats!
Här kan man se att jag fuskat med flapsen... Jag gjorde det enkelt för mig. Dom ska väl egentligen gå ändå intill kroppen. Men det blir en konstig vinkel mellan vinge och centrumdel. Plus att det var mycket lättare att jobba med en vinghalva i taget istället för att vispa runt med en hel vinge i mitt lilla rum.
Brian Taylor blir nog inte glad på mig om han får se det där men men :oops:







Gjorde stöd för vingen och plankade undersidan också. Limmade ihop 6mm balsa flak, limmade dit och slipade till vingspetsarna.
Detta var något jag inte såg fram emot. Har den tendens att slipa för mycket på sådana här stället. Och åker sen på att få lappa o ha mig.
Och formen var inte den enklaste heller.
Men faktum är att det gick väldigt smidigt.
Vingspetsarna följer vingens vinkel på översidan och undersidan rundas till så att spetsen hamnar i överkant istället för på mitten som annars är normalt.
Det är svårt att se på bilder. Hade det inte varit med på ritning hade jag aldrig tänkt på det.. Proffsigt va?



Och nej, det snöar inte på bilden. Och fotografen var inte trött heller. Det är ett färskt fotot efter mycket slipning. Så balsadamm är var det är.




Sen var det lite brottningsmatch och några helvetes-jävla-skit med ritningen i scannern ett par gånger.
Men det gick väl till slut.
Här börjar kroppen ta form






Och här redo att plankas med 2,5mm balsa! Mumma!






.... Vilket leder mig till en fråga....
Enligt byggartikeln så plankar man bäst genom att skära till 2,5mm balsan i 10mm breda remsor och sedan lägga dit en i taget.
Tycker det borde gå bra mycket snabbare om man tar hela flak och trycker dit på en gång? Blir mindre lim också.
Eller löper man då risk att få en kropp som ser ut så här:



???

Själv har jag en kropp som ser ut som en sån här:



Men det hör inte hit.... :roll:


Edit: Bananen drog..

[Ompa]

Kul att se det driver på. Ang plankning med hela flak så har jag själv gjort det på en Top Flite P-51, där rekomenderade Top Flite att man skulle planka lika mycket i taget på varje sida, alltså inte göra hela ena sidan klar. Förvisso var detta vingen och endast vissa delar av kroppen. Då minimerade man risken för skevheter. Och jag märkte inget konstigt med den. Den gick dock hädan för några år sedan, dock inte genom flygning utan genom flyttning, suck

[Sweeper]

Det är inga problem med att helplanka en kropp. Var bara noga med att välja balsa flak med ungefär samma styvhet på båda sidorna av kroppen annars finns det risk för att det blir som den gula böjen.

Du kan även "mjuka" upp balsan med ammoniakbaserat fönsterputsmedel. Spruta på hela flakbiten på den sida som skall vara utåt. Vänta någon minut eller två. Limma dit den på plats med trälim på spanten och CA lim i skarven mellan flaken. Det ger dig även en möjlighet att kunna justera de där tiondels millimetrarna så att flaken ligger exakt kant i kant. Du kan även lägga en droppe på kanten av flaken mot spanten. När du är nöjd med hur det ser ut kan du använda en varmluftspistol och försiktigt värma bort fukten ur flaket.

Jag gjorde så på B-25an. Det fungerar mycket bra.


Göran

[Nalle]

En mycket trevligt skriven byggtråd du skapar Zeno. Keep up the good work.

Beteckningen B-25 som Göran skrev betyder: Banankrop i 25 ْْ vinkel.

[Sweeper]

Jo, jag tänkte ge mig på lite 3-D flygning med den så det är väl lika bra att se till så att den svänger snabbt! PDT_Armataz_02_11

Göran

[ChristerL]

.... Vilket leder mig till en fråga....
Enligt byggartikeln så plankar man bäst genom att skära till 2,5mm balsan i 10mm breda remsor och sedan lägga dit en i taget.
Tycker det borde gå bra mycket snabbare om man tar hela flak och trycker dit på en gång? Blir mindre lim också.

Jag går nog med i klubben som förordar hela flak, om möjligt. Men ibland kan det vara svårt vid kurvig kroppar och t.ex. över och undersida. Eller om man bygger mindre modeller.
Model Airplane News har en artikel hur man gör, enklare än det ser ut! Använd slipbart vitlim så blir det gôrsnyggt efter slipning!

Strip-Plank like a Pro

[zeno]

Försökte med "strip planking" igår. Men slet loss det idag... Det vart inget bra.
Kör med hela flak.

Någon som har ett exempel på "ammoniakbaserat fönsterputsmedel"?
Står inget på min. Och inte den på Biltema heller.
Får ta en tripp förbi ICA o läsa lite på fönsterputsen där kanske

[Sweeper]

Jif Universal Glas & Fönster är det som jag har använt.

Göran

[zeno]

Så där ja, nu har man satt i sig en jäkla massa krubb och choklad!!
Har haft kameran utlånad så det har inte blivit något uppdaterande av tråden på ett tag.
En byggtråd kräver både bilder och text


Har hunnit med en del julpysslande.
Efter många glas julmust så knäckte jag med fingrarna och satte igång med landingsstället.
Frågade ut Bygg-gurun Göran/Sweeper om pianotrådsbockningens hemligheter. Fick visa svar och vågade ge mig på att värma o bocka 4mm-stället.
Det bockades enligt ritning tillsammans med de smalare (2mm) delarna och hårdlöddes sedan ihop. Använde flussmedel, silverlod och mässingstråd ifrån Clas Ohlsons. Great Planes säljer ett lödkit innehållande flussmedel och silverlod. Tror att detta egentligen är bättre än CO's grejer. Vad jag har läst iallafall så verkar det vara enklare att ha o göra med.
Men jag har en CO butik lokalt och hade ändå vägarna förbi

Jag gjorde ett par lödtest först.
Rengjorde först pianotråden (2mm) med fint sandpapper, gjorde några vinklar och satte sen fast anordningen i skruvstädet. Penslade på flussmedel.
Tog sedan en gasbrännare alá Biltema och började värma på. Flussmedlet började puttra o flyta ut. Puttade sedan på med lite silverlod och det vart som små kulor bara som for runt.
Antar att det vart för varmt. Försökte flera gånger men fick ingen fason på det hela.
Plockade fram en lödkolv modell större. Gjorde rent igen, på med flussmedel och sen lägga emot kolven. Flussmedlet flyter ut och börjar puttra. Applicerade lite silverlod och nu flöt det ut som det skulle! yay!
Gjorde en likadan annordning fast snurrade här runt mässingstråd där fogen skulle vara.
Sedan var det dags för stresstest! Tog tag i konstverket med två tänger och började bända. Den första (utan mässingstråd) gick att bända av, även om det krävdes en del.
Men den andra satt som gjutet! Fick aldrig isär dom. Ett gott tecken!

Gjorde detta test på två typer av stänger jag hade. Dels pianotråd köpt hos hobbyhandlaren och dels på en gängad stång. Vet inte om gängade stänger normalt är gjorda av pianotråd? Dessa var det då rakt inte iallafall. Dom går att bocka som kroken på en galge.
Men dom senare var mycket lättare att löda!
Pianotråden slipade jag varje gång och fick ändå svart sörja (olja antar jag) i silverlodsfogen.
Hade här ingen kamera, men om det är intressant kan jag göra om testet och slänga upp bilder senare.

Sen var det dags att klä landingsstället, det visade sig vara ett riktigt terapiarbete!
Gick ändå rätt så smidigt tack vare Dremel-Look-a-like och litet fräsverktyg.

Här är slutresultatet efter en vända spackel. Lite mer putsning kommer nog ske.

[zeno]

Har plankat kroppen nu också.

Försökte mig först på sk "strip-planking", dvs att man skär remsor om någon cenitumeter breda och klistrar dit.







Men det var lite för knixigt för mig. Det vart inte bra i bakre änden (!) :(

Så jag bestämde mig för att riva bort och göra om.
Vart mer nöjd med att köra hela flak (eller bredare remsor om man så vill :oops: )






Var nog lite för ivrig när jag hackade/sågade/slipade till urskärningen för vingen (vingsadeln?) så jag vart tvungen att lägga spackelremsor för att få en finare passning där.

[zeno]

Ovansidan av kroppen har också blivit klädd och fått sig en rejäl... avhyvling.
Så nu känns det inte längre som att man bygger en snipa utan nu börjar det se ut som ett flygplan!








Här tog jag en liten bild på mekanikannordningen till sidoroder och sporrhjul.
Ingen raketforskning direkt. Men det krävdes en hel del testade och pillrande innan det vart riktigt rätt (iofs inte visat sig helt rätt än då inte sidorodret sitter på plats!) PDT_Armataz_02_40




Väntar fortfarande på motorkåpa och canopys.... Hade varit bra att ha dom nu och passa in.